Společnost ČEPRO od dubna pro své velkoobchodní zákazníky nabízí nové palivo s obchodním označením HVO XTL. Je to produkt se 100% obsahem HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), vyráběným z rostlinných olejů. Palivo je dostupné ve skladu v Třemošné. ČEPRO s ohledem na plnění ekologických cílů a v souladu s neustálým úsilím o inovace pokračuje ve strategii […]
V České republice byla otevřena čerpací stanice na palivo HVO100, které se vyrábí čistě z obnovitelných zdrojů. U Jihlavy jej otevřela společnost Eurowag. HVO100 se vyrábí čistě z obnovitelných zdrojů, dokáže snížit emise CO2 až o 90 %1 a lze jej bez nutnosti jakýchkoliv zásahů tankovat do většiny vozidel s dieselovými motory, a to beze
V rámci pohonných hmot se v posledních letech dějí poměrně velké změny. V České republice od začátku roku vzrostl podíl ethanolu v benzinu na 10 %, jinde v Evropě například zase zavádějí ekologičtější naftu, která je vyráběna z odpadu. Nejnověji na Slovensku. Slovenské čerpací stanice nově nabízejí 100% bionaftu s označením HVO100. Ta má až
Na Slovensku už začali prodávat naftu z odpadu. ČR se brzy přidá také Přečíst celý článek...
Kolem paliv se teď v České republice vedou vášnivé debaty, protože od ledna na čerpacích stanicích budou nové druhy benzinu, s nimiž si některá starší auta nemusejí příliš rozumět. U našich západních sousedů jdou nicméně ještě dál. V Německu totiž povolili tankovat nové biopalivo, které je vyrobeno kompletně z odpadů. Do svých aut ho budou
Na šesti čerpacích stanicích v Ústeckém kraji, konkrétně ve městech Ústí nad Labem, Teplice, Chomutov, Litvínov a Most, mohou lidé odevzdávat upotřebený kuchyňský olej. Skupina ORLEN Unipetrol ve spolupráci s výzkumně vzdělávacím centrem ORLEN UniCRE, Českým vysokým učením technickým v Praze a Českou zemědělskou univerzitou v Praze spustila pilotní projekt, jehož cílem je zkoumání možností využití upotřebeného kuchyňského
Na čerpacích stanicích ORLEN Benzina lze odevzdávat použitý kuchyňský olej Přečíst celý článek...
Do paliv se dnes běžně v celé Evropě přimíchávají biosložky. Teď ale další země oznamuje, že jejich obsah v palivu sníží. K tomu také změní politiku v oblasti elektromobilů, která už nebude tak pozitivní. Nový plán švédské vlády počítá s tím, že omezí pobídky pro elektromobily a zároveň omezí přimíchávání biosložek do paliv. Důvodem má
Švédové ruší dotace na elektromobily a sníží poměr biosložky v palivu Přečíst celý článek...
V automobilovém průmyslu dnes rezonuje hlavně to, aby se snižovaly emise CO2. A to nejen v případě těch, co vypouští samotná auta, ale i ty, které vznikají při jejich výrobě a přepravě. BMW Group začalo používat nákladní vozy, které budou jezdit i na kuchyňský olej. BMW chce být průkopníkem v udržitelné dopravní logistice používáním dodávkových
Evropská unie si vybrala elektromobilitu jako hlavní cestu pro ekologickou dopravu. Státy ji protlačují nejen pozitivní (dotacemi), ale i negativní (pokutami, daněmi) finanční podporou. Objevit se může ale i další: zdražení fosilních paliv i na víc než stovku za litr. S takovým nápadem přišlo nedávno Norsko. Norsko je zemí, kde jsou elektromobily hodně využívané. Vždyť
Opatření, které je součástí širšího balíčku Fit for 55, nezakazuje spalovací motory jako takové. Nová legislativa vyžaduje, aby se od roku 2035 prodávaly nové osobní vozy a dodávky s nulovými emisemi. Za předpokladu měření emisí nikoliv pouze „na výfuku“ vozidla se tak otvírá prostor pro pohonné hmoty, které jsou klimaticky neutrální. Způsob, jak garantovat, že by
Japonské automobilky založily od 1. července asociaci pro výzkum využití biomasy k výrobě nové generace automobilových paliv. Možnosti optimalizace výroby paliva budou společně studovat společnosti ENEOS, Suzuki, Subaru, Daihatsu, Toyota Motor a Toyota Tsusho. Mezi možná paliva budoucnosti, které mají pomoci k dosažení uhlíkové neutrality, patří zejména vodík a syntetická paliva na bázi elektřiny z
Japonské automobilky zvažují biomasu k výrobě paliva Přečíst celý článek...
Audi uskutečňuje – stejně jako celý koncern Volkswagen – vizi mobility s neutrální bilancí emisí CO2 a klimaticky neutrální bilance hodlá dosáhnout do roku 2050. Audi se přitom nejvíce zaměřuje na akumulátorové elektromobily, ale kromě toho také zvyšuje ekologičnost svých spalovacích motorů. Výrobce z Ingolstadtu nyní schválil naftu HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) z obnovitelných zdrojů
Audi bude pro své šestiválcové motory TDI používat naftu vyráběnou z odpadu Přečíst celý článek...
Na stojanech čerpacích stanic se už brzy začne objevovat palivo s označením E10, které bude obsahovat ještě více biosložek než je tomu nyní. Některé motory by s ním ale mohly mít problémy, proto Evropská asociace výrobců automobilů připravila seznam těch aut, u nichž se tankování tohoto paliva bát nemusíte. Ekologie je v automobilovém průmyslu přítomná
