Bezpečnost cestování automobilem se neustále zlepšuje. Na počátku to byly především bezpečnostní pásy a airbagy, které výrazně snížily počet úmrtí při nehodách. V Německu se jejich používání začalo prosazovat na počátku osmdesátých let a statistiky už krátce poté ukázaly, že to byl správný krok. Zatímco v roce 1984 přišlo při dopravních nehodách o život 12 […]
Bezpečnostní pásy jsou klíčovým prvkem pro ochranu posádky v automobilech. Přesto, že je jejich používání povinné, stále existují situace, které řidiči i pasažéři ignorují. V Česku se podle posledních dat Centra dopravního výzkumu nepoutá 4,0 % řidičů, 5,4 % spolujezdců vpředu a 12,2 % spolujezdců vzadu. Cestující nepřipoutané bezpečnostním pásem se v důsledku dopravních nehod na pozemních
Mnohokrát jsme kolem sebe slyšeli fámu, která říká, že těhotné by neměly řídit. A když už, tak by se v žádném případě neměly poutat bezpečnostním pásem. V obou případech jde ale o naprostou hloupost. Pozor na vzdálenost od volantu i pásy Jakmile ženám naroste těhotenské bříško, nemusí se s ním za volantem cítit komfortně. Pak je naprosto v pořádku
Těhotné ženy za volant můžou. Musí se ale připoutat a správně sedět Přečíst celý článek...
Je až s podivem, jak často policisté musí v rámci silničních kontrol řešit řidiče, kteří jedou bez bezpečnostního pásu. Přitom jde o jeden z nejúčinnějších bezpečnostních prvků, který naprosto prokazatelně zachraňuje život. A je dost dobře možné, že se brzdy dočkáme jejich mnohem bezpečnější verze. Německá firma ZF Group totiž vyvíjí chytré bezpečnostní pásy, které budou schopny změřit
V Opelech jsou bezpečnostní pásy standardně už 50 let! Německá automobilka bezpečnost svých aut ovšem neustále vylepšuje. Jeden z detailů, který dělá například novou Astru Electric ještě bezpečnější, je adaptivní omezovač zádržné síly bezpečnostních pásů. Ten precizně koriguje sílu, která působí na tělo při nárazu, tak, aby se co nejvíce omezila možnost zranění a zároveň
Občas narážíme na diskuze týkající se bezpečnostních pásů. A překvapuje nás, kolik lidí je stále považuje za nedůležité. Narazili jsme dokonce i na ty, kteří tvrdí, že je jejich věc, zda jsou nebo nejsou připoutaní. Vždyť tím přece nikoho neohrožují. Velmi se ale pletou. Zákon i ohleduplnost V prvé řadě je potřeba připomenout, že bezpečnostní pásy
Český zákon říká, že „osoba sedící na sedadle povinně vybaveném bezpečnostním pásem, musí být tímto pásem řádně připoutaná“. Existují ovšem i výjimky, kdy tomu tak být nemusí. Znáte je? Kdo a kdy se nemusí v autě připoutat? Povinnost se v autě připoutat platí v Československu od 1. ledna 1967. Bezpečnostní pás je velmi důležitým bezpečnostním
Bezpečnostní pásy musíte mít při jízdě zapnuté, ale existuje i pár výjimek Přečíst celý článek...
Bezpečnostní pásy jsou vlastně dlouhé roky beze změny. Výjimkou jsou jen drobnosti jako osvětlení přezek a podobně. Teď se ale chystá novinka, protože německá společnost ZF vyvinula vyhřívané bezpečnostní pásy. Teplo v autě je důležité a na rozdíl od spalovacích motorů je to v elektromobilech složitější, protože nejde brát teplo „od motoru“. Navíc je potřeba
Němci představují vyhřívané bezpečnostní pásy Přečíst celý článek...
Jsou věcí, které by mohly dokázat zachránit život, aniž byste to do nich řekli. Jednou z nich by mohla být i malá klíčenka, kterou ve svém e-shopu nabízí Škoda. Popisuje ji jako „kompaktní, vysoce funkční nástroj pro pomoc v nouzové situaci ve formě praktického přívěsku na klíče“. A co, že je to zač? Jde o
Tak, jak policisté v závěru minulého týdne upozorňovali, tak také udělali. O víkendu vyrazili ve velkém na silnice a dálnice, aby dohlédli na provoz a na to, zda řidiči dodržují pravidla silničního provozu. A ačkoliv o svých kontrolách včas informovali, našly se stovky řidičů, kteří odjeli s pokutou. Policisté se zaměřili nejen na dálnici D1,
Použití bezpečnostních pásů je dle odborníků na bezpečnost v dopravě, policistů, a hlavně dle zákona nutné a povinné. Přesto je ale řada řidičů a jejich posádek, kteří si to nemyslí. Pokud zůstaneme v teritoriu posádek, pak je až překvapivé, kolik takových je mezi politiky. A ještě překvapivější je, že jim to nedojde a po kritice se snaží
Elektromobily Tesla mají opět problémy. Aktuálně je americké úřady prověřují na popud spotřebitelů, kteří si stěžovali na časté a zbytečné brzdění jejich autonomních systémů. Americká automobilka navíc svolává své modely do servisů také kvůli problémům s bezpečnostními pásy. V obou případech o tom informoval americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA). Problémy s častou
