Vzhledem k tomu, že je i letos Česko plné uzavírek a zúžení, mají řidiči dost prostoru na to, aby si procvičili zipování. Podle toho, co vidíme kolem sebe, je to rozhodně potřeba. A myslí si to i Norská automobilová společnost (NAF – Norwegian Automobile Federation), která si mezi tamními řidiči nechala společností Norstat zpracovat velký průzkum […]
V úterý krátce po poledni vyjížděli policisté a záchranáři z královehradeckého kraje k vážné dopravní nehodě osobního auta a traktoru. K nehodě došlo na rovném a přehledném úseku poté, co mladá řidička nezvládla předjížděcí manévr v místě, kde je to zakázáno. Krom toho předjížděla ve chvíli, kdy měl řidič traktoru puštěný blinkr doleva a chtěl odbočit. Vše skončilo nárazem, převrácením
Policisté se poměrně často setkávají s řidiči, kteří z naprosto nepochopitelných důvodů couvají nebo se otáčejí do protisměru na dálnicích. Jsou také řidiči, kteří rovnou do protisměru najedou. Bohužel většinou pak reagují špatně. Místo toho, aby zastavili mimo jízdní pruhy, pokračují ve své cestě dál. Vůbec si možná nepřipouštějí, do jak nebezpečné situace dostávají sebe,
Ruku v ruce s vývojem a zaváděním stále nových technologií a asistentů jdou i jejich označení a pojmenování. A v tom začíná být trochu problém, respektive zmatek. Automobilky se snaží odlišit, a tak často pro jeden a ten stejný asistent existuje hned několik označení. A kdo se v tom pak má vyznat? Na tento problém začaly upozorňovat některé velké
Někdy to na silnicích vypadá, jako kdyby řidiči nepoužívali hlavu. Bohužel to tak někdy vypadá i ve chvíli, kdy zaparkují. Často jim vůbec nedochází, že možná budou překážet, že ztíží viditelnost a rozhled do křižovatky a způsobí tak živnou půdu pro dopravní nehody. Ale nejen pro ty. Na nesprávné parkování některých řidičů upozornili hasiči z Železné
Jakkoliv patří léto mezi všeobecně velmi oblíbené roční doby, pro řidiče jde o čas, kdy je na silnicích čeká řada nepříjemných nástrah. V důsledku vysokých teplot a prudkého slunce mohou mít zhoršené soustředění, jejich reakční doba se prodlužuje a stejně jako třeba děti, i řidiči se za volantem často snaží něčím ochladit. Jenomže v tom může být
Jen před několika málo dny se na dálnici D1 stala vážná dopravní nehoda. Řidič osobního auta zastavil v odstavném pruhu, vystoupil auta a bohužel jej srazil řidič projíždějícího malého nákladního auta. Nehoda byla tragická, nicméně policisté vyšetřují, co se vlastně stalo a proč řidič na dálnici zastavil a vystoupil z auta směrem do vozovky. To byla totiž
Občas si u nás na silnicích říkáme, jak je možné, že mohou řidiči ignorovat pravidla, předvádět snad všechny myslitelné naschvály a do toho ještě telefonovat. Jakkoliv ale nad některými řidiči na našich silnicích kroutíme hlavou, jsou místa, kde je to ještě horší. A přesto to funguje. Takovým místem je bezesporu Řím, kam se vydal James
Stejně jako každý rok, je i letos celé Česko plné uzavírek a rozkopaných silnic. Na řadě dálnic se pracuje, a tak musí řidiči se zúženími a omezeným provozem. Ale právě ve zúžení má jízda svá pravidla a důležité je znát šířku svého auta. I ta totiž může hrát roli při policejní kontrole. Pozor na některá
Znát šířku svého auta se vyplatí. Především v zúžení se tato informace hodí Přečíst celý článek...
Bezpečnost aut jde kupředu přímo mílovými kroky, ale není to tak úplně zásluha jen samotných automobilek, ale i řady institucí. Jedna z nich, konkrétně australská ANCAP, připravila nový bezpečnostní protokol, který automobilkám nařídí povinnou úpravu dveří tak, aby je bylo možné otevřít i pod vodou. Stejně tak okna. Usnadnění záchrany v případě povodní ANCAP je obdoba evropské
Každý řidič zažil situaci, kdy musel z jakéhokoliv důvodu zastavit. Někdy taková situace vznikne nezávisle na jeho vůli, třeba v koloně, ale jindy si řidič třeba jen potřebuje odskočit. Jenomže zákon přesně definuje místa, kde zastavit a stát nesmí. A to ani ve chvíli, kdy je potřeba odskočení opravdu naléhavá. Co je zastavení a stání? Jakkoliv se
Ze všech stran slyšíme, že řidič si musí dávat pozor, předvídat a myslet i za ostatní. Úplně stejně by ale měli fungovat i chodci, kteří jsou taktéž účastníky provozu na pozemních komunikacích. Především proto, že si musí uvědomit, že z případné nehody nikdy nevyjdou jako vítězové. A často se stává, že chodci jsou také viníky
