Ze všech stran se na nás pravidelně hrnou informace týkající se povinností řidičů, o tom, jak moc opatrní musí být a že nesmí zapomínat na to, že jsou jedním z nejsilnějších článků provozu. Podle nás je ale potřeba pravidelně připomínat i to, že řidiči v provozu rozhodně nejsou sami. Své povinnosti mají také chodci a […]
Už dnes jsou všechna nová auta plná nejrůznějších bezpečnostních asistentů. Některé z nich jsou užitečné, jiné spousta z nás hned po nasednutí do auta pro jejich přílišnou otravnost vypíná. Bude ale hůř. Americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) požaduje po výrobcích, aby od roku 2029 do všech nových aut instalovali systém, který bude
V řadě českých měst se postupně začínají objevovat takzvané sdílené zóny. Zjednodušeně řečeno se dá říct, že nikdo kromě tramvají tam přednost nemá, všichni jsou si rovni a každý musí dávat pozor jak na sebe, tak hlavně na ty ostatní a často křehčí účastníky provozu. To znamená, že motoristé musí dávat velký pozor na cyklisty a
Velkou výhodou elektromobilů je to, že jsou tiché. Co ale na první pohled vypadá jako velké plus, může být naopak docela problém. A také je, jak ostatně ukazuje nová studie prezentovaná deníkem The Guardian. Z dat nehodovosti vyplývá, že ve městě jsou elektromobily velmi nebezpečné a mají na svědomí více nehod s chodci než auta se spalovacími
Na jednu stranu je až neuvěřitelné, v jaké době žijeme, na tu druhou je to ale minimálně trochu děsivé. Asi všichni se zájmem sledujeme neuvěřitelný technologický vývoj, který některé automobilky předvádí, ale minimálně někteří se jistě neubrání pocitu, zda to vše až příliš nezačíná připomínat slavné knižní dílo s názvem 1984. To ale necháme na posouzení každého
Organizace zaměřující se na bezpečnost chodců v dopravě už dlouho upozorňují, že velké vozy, například pick-upy nebo SUV jsou sice možná příjemné pro cestování, ale zároveň jsou velmi nebezpečné pro chodce. Vzhledem k oblibě těchto modelů není pravděpodobné, že by je snad automobilky přestaly vyrábět. Místo toho se snaží tato auta udělat pro chodce bezpečnější.
Zákazníci na jednu stranu chtějí stále větší auta, a tak je automobilky vyrábí. Je tu ale druhá strana této mince a tou je bezpečnost. Ne tak řidičů, ostatně, vozy SUV si v nárazových testech vedou většinou velmi dobře. Ale o bezpečnost chodců, tedy nejzranitelnějších účastníků provozu. Nutno ale říct, že za to nemůžou ta auta sama
Zkracování doby denního světla, déšť a mlha – to vše v období listopadu zvyšuje riziko dopravních nehod, které souvisí se sníženou viditelností. Řidiči by proto měli pozorně sledovat pohyb chodců a cyklistů v silničním provozu a snížit rychlost v případě mokré vozovky či zhoršené viditelnosti. Chodci a cyklisté si zase musí uvědomit, že jejich cesty
S návratem školního roku se zvyšuje provoz na silnicích, a to především v ranních hodinách, kdy se u přechodů shlukují děti. Podle statistik přibývá nehod na přechodech o desítky procent – minulý rok se jich stalo dokonce až o třetinu více než před třemi lety. Alarmující je fakt, že za stejnou dobu se zvýšil počet
Rizikový podzim na silnicích. Nehod na přechodech pro chodce přibývá Přečíst celý článek...
Oblast bezpečnosti byla pro automobilku Škoda vždy zcela prioritní. Značka těží i z dlouhé historie bezpečnostních testů, při vývoji svých budoucích modelů má k dispozici nejmodernější testovací polygony a technologie, včetně zázemí koncernu Volkswagen. Díky tomu získaly všechny nové vozy Škoda nabízené v Evropě od roku 2008 v testech Euro NCAP maximální pětihvězdičkové hodnocení. V
V polském městě Brzesko v nejbližší době odstartuje nové označování u přechodů pro chodce. Vedení města vybralo 11 míst, kde se na zemi objeví nápisy, aby chodci odložili telefon a dávali pozor na cestu. Nápis bude doplněn o grafické symboly. U prvního přechodu ve Wiejské ulici už nápis i symbol jsou. Podle statistik je v
O bezpečnosti chodců se mluví pořád, je to totiž nejzranitelnější skupina účastníků provozu. Na Slovensku testují například přední brzdové světlo, které má chodcům na přechodech sdělit, že řidič o nich ví a brzdí a oni tak mohou silnici přejít. Nejnověji jej dostaly k testování autobusy v Trenčíně, Žilině a v Prievidzi. Přední brzdové světlo je
