Novinka na silnicích: auto může řídit samo, ale řidič ho musí hlídat. Co se aktuálně smí?
Na českých dálnicích je nově možné používat SAE Level 3. Kdy může řídit auto samo, kde platí omezení a co musí splnit řidič?
Na českých dálnicích je nově možné používat SAE Level 3. Kdy může řídit auto samo, kde platí omezení a co musí splnit řidič?
V Americe navrhují přidat na semafory čtvrtou barvu: bílou. Ta by měla zrychlit provoz, snížit dopravní zácpy a pomoci autonomním autům řídit dopravu.
Revoluce na křižovatkách: semafory by mohla ovládnout nová barva Přečíst celý článek...
Autonomní jízda, kdy z řidiče je prakticky jen pasažér, se pomalu dostává i do České republiky. Než se ale s plně autonomními auty potkáme na silnicích, je potřeba upravit zákony. A na tom už ministerstvo dopravy pracuje. Ministerstvo dopravy ve spolupráci se Sdružením automobilového průmyslu a Svazem dovozců automobilů připravilo novelu zákonů, která umožní maximální
BMW je první automobilkou na světě, která získala schválení pro kombinaci systémů autonomní jízdy úrovně 2 (BMW Dálniční asistent) a úrovně 3 (BMW Personal Pilot L3) v jednom voze. Nové BMW řady 7 tak představuje milník v oblasti automatizovaného řízení, protože nabízí jedinečnou možnost využívat výhody obou systémů v jednom voze. Výbava BMW Dálniční asistent
Scania zahajuje prodej autonomních důlních nákladních vozidel a vytváří tak prostor pro větší bezpečnost, efektivitu a udržitelnost v těžebních provozech. Praktické uplatňování autonomní dopravy zaznamenalo velký krok kupředu, když společnost Scania začala přijímat objednávky na důlní řešení se samořízenými vozidly. Nyní je možné objednat 40tunový autonomní těžký sklápěč Scania pro důlní průmysl a brzy poté
Náklaďáky bez řidiče nejsou jen ve filmech. Teď už si je můžete koupit i vy Přečíst celý článek...
Každý ví, že semafor má tři barvy. Každý také ví, co jednotlivé barvy znamenají. Ačkoliv ne každý to respektuje, stačí se více dívat kolem sebe a garantujeme, že na minimálně jednoho řidiče, který projede na červenou určitě narazíte. Je ale velmi pravděpodobné, že semafory brzy dostanou ještě čtvrtou barvu. Ta nebude určena nám, řidičům, ale
Tři barvy na semaforech možná budou minulostí. A mohou za to autonomní auta Přečíst celý článek...
Společnost ASPIRE oznámila na veletrhu GITEX Global podrobnosti o očekávané Abu Dhabi Autonomous Racing League (Liga autonomních závodů, A2RL). A2RL představila model vůbec první autonomní formule Dallara Super Formula SF23, která byla uvedena na trh na začátku tohoto roku. Tento supermoderní zázrak, který je schopen vnímat své okolí a fungovat bez lidské účasti, má změnit
O robotech se mluví jako o ideálních zaměstnancích. Nikdy nejsou unavení, nežádají zvýšení platu nepotřebují dovolenou ani přestávky. To ale neznamená, že by ale nebyli poruchoví. Důkazem je i velmi prekérní situace, ke které před nedávnem došlo v Austinu. Tam se roboti dostali až na pozice řidičů, když po ulicích jezdí asi 120 autonomních robotaxi Chevrolet
Na německých dálnicích se před časem objevila záhadná dopravní značka a řidiči se stále ptají na její význam. Těchto značek je tu jen 13 a řidiče upozorňují na to, že jsou v úsecích, kde se testují autonomní vozidla. Tuto dopravní značku najdeme na dálnici A9 mezi sjezdem na Pfaffenhofen a křižovatkou Holledau, ale také na
BMW Group je první automobilkou v Německu, která může nabídnout systém pro částečně automatizovanou jízdu rychlostí až 130 km/h. Spolkový dopravní úřad Kraftfahrtbundesamt (KBA) nyní BMW Group udělil příslušné výjimky. To znamená, že zákazníci budou moci již brzy v novém BMW řady 5 Sedan využívat nový BMW Dálniční asistent. Ten jim umožní sundat ruce z
Automobilový průmysl se v posledních letech proměňuje opravdu rychle a reagovat na to musí i infrastruktura. I kvůli tomu by na semaforu mělo přibýt čtvrté světlo. K červené, oranžové (žluté) a zelené se přidá i bílá. Důvod? Budoucnost, která má být i autonomní. Čtvrté světlo na semafory navrhují vědci. Důvodem má být nepříliš vzdálená budoucnost,
Autonomní vozidla jsou různými značkami a firmami vyvíjena už hezkou řádku let. A ačkoliv se zdá, že je tento vývoj na poměrně dobré cestě, pořád je ještě co vyladit a zdokonalit. Nehledě na několik dopravních nehod, kterých se autonomní vozidla účastnila. To ale neznamená, že by snad měl jejich vývoj zastavit. Právě naopak a jak