15 aut, která dostala CVT převodovku. Některá byla revoluční, jiná se změnila v noční můru. Podívejte se, kde byste ji vůbec nečekali.
Tahle auta byste s CVT nečekali. Některá z nich vás překvapí víc, než myslíte Přečíst celý článek...
Ještě před pár lety byla automatická převodovka spíš výsadou luxusních aut, ale dnes už se s automatem běžně setkáme i u hatchbacků nebo rodinných SUV. Jenže označení „automat“ v sobě skrývá víc, než by se mohlo zdát. Různá technická řešení se totiž výrazně liší nejen ve způsobu fungování, ale také v jízdních vlastnostech nebo náročnosti údržby.
Pět automatických převodovek, které vydrží stovky tisíc kilometrů – pokud jim dopřejete pravidelnou údržbu. Víme, na co si dát pozor.
Tyrone Johnson dokonce v rozhovoru prohlásil, že dnes už prostě nikdo manuál nechce. Zároveň se domnívá, že lidé už dnes nechtějí klasickou ruční brzdu ani analogové budíky.
Od června lze objednat Suzuki Vitara a S-Cross s osvědčenou šestistupňovou automatickou převodovkou a mild-hybridním motorem 1,4 l.
Jakých chyb se vyvarovat při používání dvouspojkové převodovky? Tipy, náklady na servis a zásady, díky kterým vám převodovka vydrží déle.
Majitelé nových vozů Škoda podlehli kouzlu automatických převodovek. S výjimkou nejmenšího modelu Fabia už ve většině případů volí vozy vybavené právě automatickým řazením rychlostí. To nejen zvyšuje pohodlí na delších cestách či při poskakování ve městě, ale v praxi také umí snížit spotřebu paliva. Automatická převodovka usnadňuje ovládání vozu a snižuje prostor pro řidičské chyby
Automat šetří palivo, nohy i místo. Kdy má ještě smysl manuál? Přečíst celý článek...
Škoda Auto dosáhla významného milníku: ve svém závodu ve Vrchlabí vyrobila již šestimiliontou automatickou převodovku DSG s přímým řazením. Jedná se o sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku řady DQ 200, která v různých obměnách nachází uplatnění u celé řady modelů Škoda, od modelu Fabia až po vůz Superb. Závod Škoda Auto ve Vrchlabí dodává tento komponent zároveň
Škoda Auto už ve Vrchlabí vyrobila 6 milionů sedmistupňových převodovek DSG Přečíst celý článek...
Každý, kdo chce legálně řídit, musí do autoškoly. Ale pro řadu zájemců o řidičák je noční můrou to množství úkonů, které v autě musíme každý den dělat. Jedním z největších strašáků je pro některé řazení. Jakkoliv platí, že s najetými kilometry roste jistota v řazení a praxe, jsou řidiči, kteří si na to nikdy nezvyknou, nejde jim to a
„Dnešní auta už nejsou, co bývala,“ slyšíme ze všech stran. A vlastně je to pravda, ale je to logické. Nic není takové, jako bývalo. Proměnili se lidé a proměnily se i jejich technologie – ať už jde o elektroniku nebo právě o dopravu. Provoz zhoustl a zrychlil a tomu se musíme přizpůsobovat. Vývoj i výroba
Životnost moderních automatů už není tak dlouhá, jak bývala, říkají mechanici Přečíst celý článek...
Pravděpodobně už se vám také stalo, že jste takzvaně „přidali plyn až na podlahu“. Pokud jste tak učinili, možná jste plynový pedál „prošlápli“ přes pojistku. A víte, co takové prošlápnutí pojistky pod plynovým pedálem způsobí? Pokud občas při jízdě s automatem sešlápnete plynový pedál opravdu výrazně, možná jste si všimli, že je pod ním ještě
K zajímavému technickému prvenství se propracoval menší plzeňský autoservis, známý jako Ford Servis Plzeň. Ten sice nemá oficiální autorizaci, ale v Plzni a okolí je už léta známý jako místo, kde se o auta této značky dokáží skvěle postarat. Teď navíc přicházejí se zásadní novinkou. Jako jediní v ČR totiž dokážou opravit samočinnou osmistupňovou převodovku
