O víkendu 26. a 27. října 2024 připravuje Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova jedinečnou akci pro milovníky historie a dopravy. Na trasách v Mostě a Litvínově budou jezdit historická vozidla, která nabídnou návštěvníkům jedinečný zážitek. K vidění a svezení budou tři veterány – historická tramvaj T5B6t, jediný prototyp svého druhu na světě, autobus Škoda […]
Za první tři čtvrtletí letošního roku vyrobily tuzemské firmy automobilového průmyslu celkem 1 097 257 osobních vozidel, tedy o 7,8 % vozidel více než ve stejném období loňského roku. Hranice milionu vyrobených vozidel byla pokořena opět v září, tentokrát ale s výrazně vyšším rozdílem než loni. Nárůst výroby vykázaly i další segmenty: nákladní vozidla +16,9
Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) doplnil vozový park retro autobusů o vozidlo Škoda 706 RTO MTZ, které bylo vyrobeno na sklonku roku 1970. Původně jezdilo pod evidenčním číslem 141 na pravidelných linkách MHD v Jihlavě. DPP jej tuto neděli, 20. října 2024 poprvé vypraví v rámci retroprovozu na lince K. Kromě toho jej DPP
Pražský dopravní podnik zařazuje do provozu retro autobus Škoda 706 RTO MTZ Přečíst celý článek...
Od začátku roku bylo na linkách tuzemských výrobců osobních vozidel zkompletováno již 973 560 vozidel, tedy o 5,5 % více než ve stejném období loňského roku. Výrazný růst zaznamenala kategorie motocyklů, u kterých produkce rostla dokonce o více než 60 % na celkových 782 ks. K nepatrnému meziročnímu poklesu s celkovým počtem 2 905 ks
Říká se, že Česko má jednu z nejlepších sítí hromadné dopravy na světě. Poměrně levně se autobusem nebo vlakem dostanete skoro kamkoliv. A právě s autobusy se řidiči setkávají jak ve městech, tak mimo ně. Proto je dobré si připomenout, jak bychom se my řidiči k autobusům v zastávkách měli chovat, ale nezapomeneme ani na
Evropský parlament dnes bude schvalovat regulaci, která zpřísní stávající normy emisí skleníkových plynů z nákladních vozidel a autobusů. Navrhovaná opatření pro výrobce nákladních vozidel představují ambiciózní cíle snižování emisí o 45 % do roku 2030, 65 % do roku 2035, a dokonce 90 % do roku 2040. Výrobci tak budou nuceni revidovat své stávající modely
Vypadá jako kočka, vrní jako kočka, je hebký jako kočka, ale je to autobus. Toyota vytvořila speciální kočičí verzi svého elektrického vozítka, které pomáhá s přepravou starších nebo hendikepovaných lidí i na olympiádě či paralympiádě. Jmenuje se příznačně Cat Bus. Má velké kočičí oči, roztomilé tlapky, velký ocas, a dokonce i pár ulovených myšek. Tahle
Toyota představila autobus ve tvaru kočky. A není to apríl! Přečíst celý článek...
Nově by se jako profesionální řidiči kamionů a autobusů mohli živit i teenageři. Snížení věkového limitu pro získání oprávnění na tato vozidla se projednává na celoevropské úrovni. Před změnou, po níž volá část dopravců, však varují dopravní experti. Dopravci v Česku i Evropské unii se dlouhodobě potýkají s nedostatkem profesionálních řidičů. V celé Evropské unii
Analytici Portálu nehod se podívali na místa, kde nejčastěji dochází k nehodám autobusů. Jsou jimi ulice měst a silnice III. třídy. K bouračkám s autobusy zde dochází často vinou nepozornosti a nerespektování pravidel ze strany řidičů osobních vozů. V těchto nehodách vede bezkonkurenčně Praha. Proto Portál nehod upozorňuje na místa v Praze, která jsou z tohoto pohledu nejvíce riziková. „Podíl
Ministerstvo dopravy, Asociace autoškol ČR a ČESMAD Bohemia představily další sadu 38 nových otázek pro žadatele o řidičské oprávnění. Tato, již pátá, série se mimo jiné týká zájemců o řidičské oprávnění na autobus, nákladní automobil a přípojná vozidla. Obsahuje i otázky dětské bezpečnosti, hlavně přepravy dětí v autosedačkách apod. V nové sadě jsou zahrnuty i
V listopadu se počet registrovaných osobních automobilů meziročně zvýšil, celkové letošní prodeje jsou však oproti roku 2021 stále o 6,9 % nižší. Velký meziroční propad pokračuje u lehkých užitkových automobilů (za 1-11 o 12,1 %), ostatní kategorie vozidel zaznamenaly nárůst. Výrazně rostou registrace bateriových osobních vozů, za listopad z loňských 292 kusů na 447 kusů
Praha, stejně jako řada dalších velkých měst, na některých semaforech preferuje městskou hromadnou dopravu, ale i cyklisty a chodce. Na semaforech vybavených technologií pro preferenci MHD navíc dochází k úpravě signálního plánu tak, aby tramvaje a autobusy dostaly zelenou co nejdříve. Za téměř 20 let, kdy se v Praze systém preference autobusů rozvíjí, jsou již
