Audi A3 slaví 30 let. Od prvního třídveřového hatchbacku vznikly čtyři generace a více než 6 milionů aut. Připomeňte si jejich historii i sportovní verze.
ABT upravil Audi RS 3 na 630 koní. Zrychlení na stovku za 3,1 sekundy překonává i Ferrari Enzo. Vznikne pouze 30 kusů a levné rozhodně nebudou.
Audi A3 slaví 30 let. Projeli jsme S3 z roku 2002, první RS 3 z roku 2011 a dnešní RS 3 a porovnali, jak moc se změnilo řízení.
Evropská výroba pětiválcového Audi RS 3 měla skončit do poloviny roku 2027. Šéf Audi Sport nyní potvrdil, že hledání řešení pokračuje.
Modernizované Audi A3 dostane panoramatický displej, nový interiér, širší nabídku asistentů a automatické parkování ovládané z telefonu.
Audi RS 3 Sedan po faceliftu nabízí 400 koní, nezaměnitelný zvuk pětiválce a geniální podvozek. Vyzkoušeli jsme jedno z posledních aut svého druhu.
Limitovaná Audi RS 3 competition limited přináší pětiválec, karbonové detaily, keramické brzdy i exkluzivní interiér ve dvou karosářských verzích.
Audi RS 3 competition limited připomíná 50 let pětiválce. Vznikne jen 750 aut Přečíst celý článek...
Vyzkoušeli jsme ABT RS3-R, upravené Audi RS 3 od ABTu na mosteckém okruhu. Jak tohle auto jezdí a co na trati okruhu ukázalo? My jsme byli překvapení.
Pětiválec Audi slaví 50 let. Od legendárního Audi quattro až po 400koňové Audi RS 3. Historie, technika, zvuk a ruční výroba motoru 2.5 TFSI.
Audi ukončí výrobu slavného pětiválce. Motor s nezaměnitelným zvukem v RS 3 dojíždí, důvodem nejsou jen emise, ale i prodeje, které jeho další vývoj nezaplatí.
V České republice před několika měsíci odstartovala česká pobočka německého úpravce ABT. A odstartovala ve velkém stylu, protože do České republiky například dovezla jeden z 99 exkluzivních modelů ABT XGT, což je závodní Audi R8 GT3, které dostalo registrační značky. Kromě toho, že nabízí úpravy aut, můžete si je pak stejně jako my klidně vyzkoušet
Audi Sport posouvá smyslové zážitky z řízení modelu RS 3 na ještě vyšší úroveň. Vrcholná verze kompaktního modelu, která reprezentuje maximální sportovní výkony, je po modernizaci ještě sportovnější. To je patrné již na první pohled. Výrazné linie na přídi, kola s designem z motoristického sportu a skořepinová sedadla RS vizuálně zvyšují dynamiku, kterou akusticky doprovází
