Audi Sport posouvá smyslové zážitky z řízení modelu RS 3 na ještě vyšší úroveň. Vrcholná verze kompaktního modelu, která reprezentuje maximální sportovní výkony, je po modernizaci ještě sportovnější. To je patrné již na první pohled. Výrazné linie na přídi, kola s designem z motoristického sportu a skořepinová sedadla RS vizuálně zvyšují dynamiku, kterou akusticky doprovází […]
Frank Stippler s předprodukčním modelem vylepšeného Audi RS 3 zajel nový rekord na Severní smyčce Nürburgringu. Závodní a vývojový jezdec Audi Sport zajel impozantní čas 7:33,123 minut, kterým překonal stávající nejrychlejší kolo v kategorii kompaktních vozů o více než pět sekund. Je to další důkaz toho, že špičkový model řady A3 je znovu nejrychlejším kompaktním
Škoda Octavia čtvrté generace má po modernizaci, my jsme se s ní v minulém týdnu poprvé svezli. V rámci těchto prvních jízd jsme se ovšem dozvěděli i další informace. Novinka už nebude mít ve vrcholné verzi RS pohon všech čtyř kol ani naftový motor. A zároveň jsme se také dozvěděli, že existuje i prototyp, který
Kdo by nechtěl řídit rychlá sportovní auta nebo opravdové supersporty? A kdo by je nechtěl řídit na závodním okruhu? Automobilky takové možnosti svým zákazníkům dávají. Výjimkou není Audi, které pořádá Audi Driving Experience. V rámci toho se můžete posadit za volant Audi R8, RS 3 a elektrického RS e-tron GT a vyzkoušet si, co dovedou
Modelová nabídka Audi RS je bohatá. Aktuálně začíná skvělým pětiválcem, pokračuje šestiválci a končí osmiválci. Jejich výkony jsou už i tak docela vysoké, ale Audi prý plánuje ještě výkonnější modely RS 3 a brutálnější RS 6. Potvrdil to šéf oddělení Audi Sport Sebastian Grams pro britský magazín Autocar. Výkonnější Audi RS 3 Pojďme začít od
Audi RS 3 performance edition je nejsportovnějším kompaktním modelem Audi Sport, který vyniká rychlostí a touhou po zatáčkách. Tato speciální edice s výkonem 299 kW/407 koní a nejvyšší rychlostí 300 km/h je vyvinuta tak, aby poskytovala maximální úroveň sportovních výkonů. Výbavu s důvěrně známými špičkovými technologiemi, mezi něž patří RS Torque Splitter a keramické brzdy,
40. týden přinesl v systému RAPEX celkem 8 svolávacích akcí. Týkají se značek Audi, BMW, Iveco, Jaguar, Mercedes-Maybach, MINI a Opel. Jde o problémy s akumulátory, airbagy, kulovým čepem a zkratem. Audi A3, RS 3 (2021-2022) Kód svolávací akce: 69DZ Důvod: Nesprávné skládání airbagu může bránit spuštění bočního airbagu spolujezdce v případě nehody. V airbagu
Svolávací akce za 35. týden pozve do servisu majitele vozidel značek Audi, Ferrari, Jaguar, Land Rover a Mercedes-Benz. Hrozit jim mohou problémy s bezpečnostními pásy, brzdami, ale i těsněním převodovky. Audi A3, RS 3 (2018-2022) Kód svolávací akce: 68I2 Důvod: Odchylky ve výrobním procesu mohou způsobit, že některá z navíjecích cívek předních bezpečnostních pásů nedosáhne
Představovat Audi RS 3 asi není nutné, ostatně, před nedávnem prošla naší redakcí v rámci redakčního testu, který si můžete přečíst zde. A byla skvělá! Hlavním důvodem, proč tento model sklízí jedno pochvalnou reakci za druhou, je jeho skvělý pětiválec. Ten je z výroby naladěn na 294 kW/400 koní a 500 Nm. Jakkoliv jsou to hodnoty
Audi RS 3 je ve své aktuální generaci jedním z nejživějších a nejrychlejších hot-hatchů. Už ve své sériové verzi dokáže nabídnout pořádnou porci rychlosti, ale v Manhart Performance si řekli, že je to pořád málo. Úpravce Manhart Performance poslední dobou představuje jednu novinku vedle druhé. Jednou z těch opravdu zajímavých je ale rozhodně úprava pro
Audi RS3 je sice monstrum, ale v Manhart Performance ho poladili na 500 koní Přečíst celý článek...
Audi RS 3 je nejmenším ostrým modelem německé automobilky, ale zároveň je to také model nejdivočejší a v poslední evoluci i dost možná nejzábavnější. Po prvních jízdách na sněhu jsme otestovali Audi RS 3 Sportback i na běžných jarních silnicích. Stejný recept, ale lepší koření Když se podíváme na techniku a mezigeneračně jí srovnáme, zjistíme,
Škoda Yeti není úplně to auto, které by vás napadlo, když se řekne sportovní auto. Na prodej je ale Yeti, který, ačkoliv nevypadá, dokáže překvapit spoustu řidičů. Pod jeho přední kapotou je totiž pětiválec z Audi RS 3. Při pohledu na auto vás na první pohled nic výrazného neupozorní na to, že tohle auto má
Škoda Yeti dostala pod kapotu 500koňový pětiválec z Audi RS 3 Přečíst celý článek...
