To, co prodává, je hlavně design, nejinak je tomu i u aut. A protože máme každý jiný vkus, tak se prodají všechna auta. Některá se ale líbí více, na což se zaměřil průzkum. Britský inzertní server AutoTrader UK uspořádal zajímavý průzkum. Chtěl zjistit, které auto je pro účastníky ankety „nejpoutavější“. Zúčastnilo se jej 32 lidí […]
Nejpopulárnějším automobilovou značkou Čechů byla i v roce 2022 Škoda. Ta je vůbec nejběžnějším vozem v garážích českých řidičů, ale nejčastěji figuruje i v plánech na pořízení dalšího nového vozu. Tuzemští řidiči jsou navíc typičtí loajalitou, takže 70 % z nich nehodlá na svých dosavadních preferencích značky nic měnit. To je jeden ze závěrů pravidelného
Zamýšleli jste se někdy nad tím, jestli inteligence ovlivňuje to, jaké auto si člověk koupí? Anebo je to jen o vkusu? Podobné otázky si možná položili i v magazínu Scrap Car Comparison a rozhodli se uspořádat výzkum. Zjišťovali, jak se liší inteligence podle značky automobilu, jeho barvy, paliva, ale i v případě, kdy má anebo
Více než polovina českých řidičů se na silnicích necítí bezpečně a důvodem jsou podle nich ostatní motoristé. Svou jízdu vnímají jako správnou, a to i přesto, že sami připouští porušování pravidel a páchání přestupků. Hrozící pokuty totiž považují za nedostatečné, motivací pro dodržování předpisů je pro 84 % řidičů bodový systém. Na silnicích se necítí
Češi se na silnicích necítí bezpečně, viní z toho ostatní řidiče Přečíst celý článek...
V aktuálním žebříčku nejoblíbenějších značek na světě, který sestavuje společnost Interbrand, se Toyota umístila na prvním místě v automobilovém průmyslu již 19. rok po sobě. V celkovém žebříčku všech firem se dostala na šesté místo. První tři místa obsadil Apple, Microsoft a Amazon. Mercedes-Benz skončil až za Toyotou osmý, dvanáctá je Tesla a třinácté BMW. Ve
Říjnová akce BESIP a GrandOptical ukázala, jak jsou na tom čeští řidiči se zrakem. Z tisíců měření se ukázalo, že zhruba čtvrtina (27 %) měla správné brýle nebo čočky, 45 % potřebovalo menší změnu a u plných 28 % byla potřeba změna korekce o více než 0,75 dioptrie. U řidičů, kteří přišli na měření poprvé v životě,
Více než čtvrtina řidičů špatně vidí. Zjistil to průzkum Ministerstva dopravy Přečíst celý článek...
Volba prvního auta je pro některé nové řidiče jednoduchá, pro jiné naopak velmi složité. Některým by tak mohla pomoci anketa, kterou každoročně pořádá motoristický magazín. Letos v této anketě vyhrála Škoda Fabia. Anketu o nejlepší první auto pro nové řidiče každoročně pořádá magazín Parkers. V posledních třech letech pravidelně vyhrával Renault Clio. Letos je ale
Nejlepším autem pro nové řidiče je podle ankety malý český hatchback Přečíst celý článek...
Víc jak 80 procent Čechů by uvítalo více vzájemné ohleduplnosti mezi cyklisty a motoristy a lepší cyklistickou infrastrukturu. Polovina populace stále vnímá vztah mezi oběma skupinami jako více či méně nepřátelský. Tento trend je patrný zejména u lidí ve věku 18 až 40 let. Naopak u seniorů je zřetelně vidět vstřícnější pohled. Vyplynulo to z
Češi na vlastnictví vozu nezanevřeli ani v době růstu cen. Na výrobu konkrétního modelu automobilu by si však podle průzkumu počkala déle než půl roku pouze polovina Čechů. V kurzu jsou naopak stále populárnější ojeté vozy, jejichž pořizovací cena je nižší. Elektromobily navzdory nižším provozním nákladům lákají pouze 19 % Čechů, což je o dost
Stejně, jako jsme před pár lety měli velké pochybnosti o vývoji a rozvoji elektromobility, panují dnes podobné obavy o možném rozvoji plně autonomních aut. Má to svou logiku, tyto systémy jsou dnes stále poměrně nespolehlivé. To ale neznamená, že za pár let nebudou autonomní auta standardem. Do té doby by ale bylo dobré, aby si
Nedostatek nových aut donutil spoustu lidí, aby si začali pořizovat mladé ojetiny. I těch je ovšem na trhu málo. Pokud jste v podobné situaci taky, možná by vám mohl pomoci žebříček nejlepších ojetin roku podle britského magazínu Auto Express. V tom si prvenství zajistila Škoda Karoq 1.0 TSI. Britové mají obecně moderní modely Škoda rádi,
Třetina lidí nezbytně potřebuje osobní auto pro práci a podnikání, u 47 % je to nutnost pro případ, že by bylo potřeba jet k lékaři či na pohotovost. Jen 13 % lidí si dovede představit, že by se bez automobilu úplně obešlo. Vyplývá to z průzkumu společnosti Raiffeisen – Leasing, který se zabýval tím, jak se rostoucí ceny promítají
