V posledních měsících asi neexistuje výbušnější téma, než je vztah cyklistů a motoristů. Výrazně tyto už z principu nepříliš klidné vody před nedávnem rozvířil poslanec Petr Dolínek, kterému se podařilo prosadit povinný odstup při předjíždění cyklisty minimálně 1,5 metru. Sice zatím vůbec není jasné, jak takový odstup bude policie kontrolovat či vymáhat, ale poslanci to […]
Bodový systém je, tak, jak jej známe a jak je v dnešní době aplikován, v provozu od 1. července 2006. Jenomže od té doby se toho hodně změnilo. A změny jsou opravdu potřeba i u bodového systému. To už věděli – a často o tom mluvili – ministři dopravy Vladimír Kremlík a Dan Ťok. Ovšem
Francouzské konsorcium Via Salis (dříve DIVia), za kterým stojí VINCI Concessions, VINCI Highways a Meridiam, začalo s dostavbou 32 km dálnice D4 z Příbrami do Písku a s modernizací dalších 16 kilometrů již zprovozněných navazujících úseků. Stavba bude podle smlouvy hotova v prosinci 2024 a dalších 25 let bude konsorcium dálnici provozovat. „Realizací pilotního projektu
Jen před několika málo dny české Ministerstvo dopravy upozornilo na to, že je sice v platnosti poslední část odkladu na STK, ale to rozhodně nemá znamenat, že budou řidiči jezdit s očividnými vraky. Zároveň také zdůraznilo, že všechny stanice STK jsou plně v provozu a tak není důvod jejich návštěvu jakkoliv oddalovat. K ministerstvu se
Ministerstvo dopravy doporučuje už neodkládat prodlouženou platnost technických kontrol a vyrazit na pravidelnou prohlídku. Evropské nařízení Omnibus II sice prodloužilo lhůty pravidelných prohlídek o 10 měsíců u těch, kterým skončila či skončí lhůta a platnost technické způsobilosti mezi 1. září 2020 a 30. červnem 2021. Nyní již ale epidemiologická situace většinou nebrání návštěvám stanic technických
Výměna neplatných dokladů patří k těm nejméně příjemných povinnostem, které všichni čas od času máme. Zatím to vypadá, že se ji ještě nějaký ten pátek nevyhneme, ale od léta letošního roku by konkrétně výměna prošlého řidičáku měla být o něco jednodušší a příjemnější. Na úřad totiž budeme fyzicky muset jen jednou, při jeho vyzvednutí. Pokud vám
Málokteré téma v posledních týdnech rozvířilo debaty natolik, jako novela zákona, přikazující 1,5metrový rozestup mezi jedoucími vozidly a cyklisty. Ty velké debaty byly rozpoutány poté, co návrh prošel Poslaneckou sněmovnou, přičemž nyní čeká na schválení Senátem. Jedna strana, tedy cyklisté, jásá, druhá, motoristé, kroutí hlavou a nechápe, jak si to poslanec Petr Dolínek (ČSSD), tedy
Ministerstvo dopravy dosáhlo s koncesionářem projektu, za nímž stojí společnosti VINCI Concessions a Meridiam, tzv. finanční uzavření pro financování dostavby dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem. Tím skončila přípravná fáze před samotným zahájením stavebních prací na 32 kilometrech nové dálnice a obnově existujících 16 km navazujících čtyřpruhových úseků. V souladu s podanou nabídkou obsahující fixované
Dostavba dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem formou PPP projektu může začít Přečíst celý článek...
Uplynulé týdny byly hodně náročné především pro řidiče. Mezi okresy bylo možné přejíždět jen v odůvodněných případech, což mimo jiné znamenalo, že jsme se nemohli vydat do oblíbeného autoservisu, který byl mimo náš „domácí“ okres. A právě autoservisy měly také zakázáno pouštět zákazníky do svých prostor, vše muselo být řešeno venku. K tomu všemu museli žadatelé
Stanice technické kontroly zažily za posledních pár let spoustu novinek a chystají se na ně další. Ministerstvo dopravy totiž plánuje zpřísnění technických prohlídek a změnu u měření emisí. Koronavirová krize zapříčinila, že platnost technických prohlídek byla prodloužena – nejprve loni v létě o 7 měsíců, podruhé před pár týdny dokonce o 10 měsíců. Není to
Technická kontrola bude opět přísnější. Možná se vám nevyplatí ji odkládat Přečíst celý článek...
Dálnice D1 byla před časem označena za největší díru v Česku a tak se není co divit, že se ji ŘSD (Ředitelství silnic a dálnic) a Ministerstvo dopravy snaží už nějaký ten pátek opravit. Jenomže opravy se stále protahují a řidiči tak už několik let musí počítat s tím, že se po dálnici D1 pohybují
Poslední měsíce jsou jako ze špatného filmu. Zmatky střídají další zmatky a ani řidiči to v poslední době nemají úplně jednoduché. Důvod je prostý, pravidla, která standardně a neotřesitelně platí, jako kdyby neexistovala, a místo nich vstoupila v platnost nová, ne moc logická a ne moc příjemná. Řídit se jimi ale musíme. Technická zatím netřeba
Končí vládní pardon na technické kontroly. Od dubna už ji musí mít všichni Přečíst celý článek...
