Nové BMW M Ignite míří do sériové výroby. Řadové šestiválce v BMW M2, M3 a M4 budou úspornější v ostrém tempu
Modely BMW M3, M4 a M2 dostanou předkomůrkové zapalování. Výkon zůstane stejný, hlavní změnou bude vyšší účinnost.
Modely BMW M3, M4 a M2 dostanou předkomůrkové zapalování. Výkon zůstane stejný, hlavní změnou bude vyšší účinnost.
Alfa Romeo mění plán pro novou Giuliu a Stelvio. Vedle elektromobilů mají přijít i hybridy a spalovací motory.
Audi nechává otevřenou možnost, že pětiválec v RS3 dostane hybridní pomoc a přežije evropský tlak emisní normy Euro 7.
Konec legendy se odkládá? Audi připouští hybridní budoucnost svého pětiválce Přečíst celý článek...
Model Mercedes-AMG SL má po modernizaci opustit čtyřválec, důvodem mají být emise i snaha vrátit autu správný charakter.
Mercedes-AMG otočí u modelu SL: čtyřválec má skončit, vrátit se má šestiválec Přečíst celý článek...
Zprávy o konci 1.0 TSI byly předčasné. Volkswagen potvrdil, že motor měl namále, ale po úpravě Euro 7 dostal ještě šanci.
BMW dál počítá s osmiválci i řadovými šestiválci. Přísnější emise je nezastaví, i když si vyžádají určité kompromisy.
Změna výkonu ze 195 na 225 koní souvisí s protokolem pro Euro 7. Citroën C5 Aircross PHEV nabídne až 113 elektrických kilometrů.
BMW M slibuje pokračování šestiválců a V8, chystá až 30 modelů do roku 2029. Euro 7 mění výkon v Evropě.
Elektřina ano, ale ne za každou cenu. BMW M si chce nechat šestiválec i V8 Přečíst celý článek...
BMW tvrdí, že Euro 7 splní úpravami výfuku a katalyzátorů. To může udržet při životě šestilitrový V12 u Rolls-Royce, ne však u BMW.
Euro 7 prý dvanáctiválce nezabije: BMW říká, že ho udrží při životě Přečíst celý článek...
Continental s univerzitou v Braunschweigu měří prach z pneumatik přímo za kolem. Data mají pomoci splnit Euro 7 i snížit zátěž pro životní prostředí.
Fabia, Kamiq, Scala i Octavia dostanou hybridní pohon. Škoda tak navzdory přísnému Euro 7 udrží populární modely na trhu i po roce 2030.
Blížící se platnost emisní normy Euro 7 probudila k akci zástupce autovýroby, nákladní přepravy a také politiky. Společně volají po zmírnění požadovaných limitů. Argumentují tím, že český ani evropský trh na drastické změny není připraven a je ohrožena konkurenceschopnost celého automobilového sektoru i nákladní přepravy. Automobilky jsou pod hrozbou miliardových pokut nuceny vyrobit více elektromobilů, jež mají