Škoda Auto odstartovala oslavy 125 let Škoda Motorsport na místě, kde se historie bere vážně. Na jubilejním 50. ročníku pařížské výstavy Rétromobile připravila společně s importérem Škoda France expozici v hale 7 o ploše přes 300 m². Hlavní roli v ní hraje osm exponátů ze Škoda Muzea, které mapují zásadní momenty závodní minulosti značky od […]
Rok 2026 přinese Škodě sérii výročí: 125 let motorsportu, 35 let ve Volkswagenu, 30 let Octavie a kulatiny legendárních modelů.
Škoda Motorsport oslaví v roce 2026 125 let. Každá Fabia RS Rally2 dodaná od ledna dostane jubilejní výbavu i dárky.
Motory se v Mladé Boleslavi vyvíjí a vyrábí již 125 let a automobilka Škoda tak patří ke světovým producentům pohonných jednotek s největší tradicí. Společnost Škoda Auto si tento významný historický milník připomíná výrobou pětimiliontého motoru řady EA 211. Celkový počet vyrobených motorů od roku 1899 přesáhl 15 milionů kusů a zahrnuje i technicky výjimečné
V budově Lingotto v Turíně proběhla akce ke 125. výročí založení společnosti FIAT s podtitulem „Smiling to the Future“. Tato oslava milníku, jehož dosáhne jen málo automobilových výrobců, je začátkem nové kapitoly v dlouhé historii úspěchů, společenské odpovědnosti a vedoucího postavení značky, která vždy stavěla do popředí potřeby svých zákazníků. Této významné události se zúčastnili
Goodyear má na svém kontě více vítězství ve Velkých cenách F1 než jakýkoli jiný výrobce pneumatik a desetiletí úspěchů v závodech národní americké asociace pro závody upravených sériových vozidel NASCAR i závodů endurance. V roce 125. výročí založení společnosti si Goodyear připomíná i svou slavnou historii v závodě Le Mans. Závod 24 hodin Le Mans
Škoda Auto si v právě končícím roce připomínala 125 let své existence. Století a čtvrt dlouhou historii provázely i velmi dobrodružné a úsměvné momenty. 1895: Od reklamace k vlastnímu podnikání Píše se rok 1894. Přináší zásadní zlom v životě šestadvacetiletého Václava Klementa, rodáka z Velvar, toho času mladoboleslavského knihkupce. V sobotu 2. června se ožení
ŠKODA OCTAVIA I (1996–2010) více než důstojně navázala na své jmenovkyně z 50.–70. let. Již první novodobá generace se stala bestsellerem díky unikátní kombinaci velkého prostoru pro posádku i zavazadla, moderních agregátů a bezpečnostních prvků při zachování atraktivní prodejní ceny. Liftback OCTAVIA I TOUR z posledního roku výroby 2010 patří k exponátům ŠKODA Muzea. Legendy
Legendy 125 let Škoda: 14 let výroby první generace bestselleru ŠKODA OCTAVIA Přečíst celý článek...
Progresivně řešený model FAVORIT s pohonem předních kol se mohl plně měřit s tehdejší západní konkurencí. Potvrdil znalosti a um pracovníků automobilky ŠKODA, stal se odrazovým můstkem k jejímu bezprecedentnímu rozvoji po privatizaci koncernem Volkswagen. FAVORIT zazářil také na závodních tratích a položil základy nové rodiny moderních vozů ŠKODA. Legendy 125 let Škoda: Podívejte se
Legendy 125 let Škoda: ŠKODA Favorit jako počátek moderní éry Přečíst celý článek...
50 let mladé kupé ŠKODA 110 R patří k ikonickým sportovním vozům české historie. V ladně splývající zádi samonosné karoserie pracovala jedenáctistovka s hliníkovým blokem, dvojitý karburátor jí pomohl zrychlit lehké a snadno ovladatelné „Erko“ na 145 km/h. Slavné deriváty v čele s „Porsche Východu“ Š 130 RS řadu let excelovaly na evropských okruzích i
Legendy 125 let Škoda: kupé ŠKODA 110 R bylo „Porsche východu“ Přečíst celý článek...
Flexibilní mladoboleslavská automobilka dlouhodobě prokazuje schopnost adaptovat svoji širokou nabídku specifickým podmínkám jednotlivých národních trhů. Aktuálně ŠKODA tento přístup úspěšně aplikuje například v Číně a Indii. Ale již roku 1966 se na Novém Zélandu významně podílela na vývoji a výrobě modelu TREKKA s modifikovaným podvozkem OCTAVIA Super. TREKKA má nástupce v dnešních SUV ŠKODA. Legendy
ŠKODA 1000 MB vyjížděla od roku 1964 z nové části mladoboleslavské továrny. Moderní konstrukce s kompaktní soustavou pohonu v zadní části samonosné karoserie pasovala komfortní a elegantní „Embéčko“ na jeden z nejlepších vozů litrové třídy. Špičková česká technologie tlakového lití hliníku při výrobě bloku motoru potvrdila kompetenci značky. V současnosti ŠKODA zodpovídá za vývoj koncernových
