Že si automobilové koncerny vypůjčují techniku, to je jasné. Nejnověji svůj kabát převlékla Dacia Sandero Stepway, z níž se stal Renault Kardian. Že jde původně o rumunský model možná nepoznáte úplně na první pohled, ale poznáte to.
Že se z modelu Dacia stane Renault, to není vlastně nic tak zajímavého. Vždyť například Dacia Duster se na některých trzích prodává jako Renault Duster a podobně. Teď se to podobné děje i prodejně nejúspěšnějšímu modelu rumunské značky. Dacia Sandero Stepway, která stojí na platformě CMF-B pro kompaktní modely Renault, posloužila pro nový Renault Kardian. Karoserie je drobně upravená, interiér se ale liší vlastně jen volantem, respektive logem na něm.
Že se neměnilo nic výrazného, dokazuje také fakt, že karoserie má jen nepatrně jiné rozměry (délka je 4120 mm, výška 1544 mm a šířka je 1773 mm. Rozvor náprav je nicméně stejných 2604 milimetrů. Má ale vyšší světlou výšku 209 mm, což je oproti Dacii nárůst o 8 mm. Objem kufru je 358 litrů, sklopením opěradel zadních sedadel se dá zvětšit až na 1304 litrů. V kabině je uspořádání a rozvržení ovladačů stejné jako ve výchozí Dacii, přičemž palubní desce dominuje displej.
Výhradně přední kola pohání přeplňovaný tříválec 0,9 TCe, který může spalovat benzin nebo ethanol. Jeho výkon je 125 koní a maximum točivého momentu je 220 Nm. Spojen je pouze s dvouspojkovou automatickou převodovkou.
Možná tušíte, že tohle auto se do Evropy nedostane a máte pravdu. Renault jej představil pro trhy severní Ameriky. Vyrábět jej bude bude brazilské továrně Curitiba, později produkci rozšíří také o marockou továrnu Casablanca.
Štítky: Dacia Sandero Stepway, Kardian, Renault, Renault Kardian