Velmi smutno bylo pilotovi Martinu Kolomému. Jezdec stáje Tatra Buggyra Racing byl se svojí posádkou z bezpečnostních důvodů nucený odstoupit z nejextrémnější soutěže světa, věhlasné Rallye Dakar. Když ostatní týmy mířily ke startu 8. etapy, bylo v jeho skelném pohledu vidět velké zklamání, že už do následujících kapitol soutěže nepřipíše další řádky příběhu ze svého pera.
„Bezpečnost lidí má mnohem větší prioritu než sportovní úspěch. Vyčítali bychom si, kdybychom pokračovali a v horských pasážích se někomu něco stalo. Přece jen jsme tátové od rodin. Jezdíme na hranu, což jsme už ukázali, ale pořád je to v rámci mezí. Když víte, že reálně hrozí vážné selhání techniky, která může mít fatální důsledky, tak k tomu musíte přistoupit rozumně. Teď mluvím rádoby chytře, jakoby snad odstoupit bylo jednoduché. Ve skutečnosti to zatraceně bolelo a nedivte se chlapům v televizi, že to obrečí, neměl jsem k tomu sám daleko,“ popsal své pocity pilot Martin Kolomý.
Technický ředitel Buggyry Robin Dolejš více přiblížil technické strasti, které stály za předčasným ukončením dakarské mise: „Po problémech s pravým předním kolem jsme museli vyměnit i otoč, protože původní kovaná byla zadřená. Bylo pro nás velké dilema, zda riskovat nebo zda ukončit soutěž a odstoupit. Po zvážení variant a vyhodnocení rizik, jsme se nemohli rozhodnout jinak. Je to škoda, použili jsme inovativní řešení brzdění přední nápravy, které se osvědčilo. Bohužel se ukázalo, že na několika místech přední nápravy se objevily mikropraskliny, které mohou být velkým rizikem pro posádku.“
V pondělí závodníci v rámci 8. etapy ukončili argentinskou štaci a načali tu chilskou. Na území Chile se odehraje šestice zbývajících dnů. Před cílem ve Valparaísu musí účastníci zvládnout ještě čtyři tisíce kilometrů, z nichž je dva a půl tisíce měřených. „Bylo až dojemné číst vzkazy od našich fanoušků. Setkali jsme se tu dokonce s krajany, kteří žijí poblíž Salty a bylo strašně příjemné vědět, jak to s námi prožívali. Jsme všichni moc zklamaní, že pro nás Dakar skončil předčasně. Doufáme, že fanoušci na nás nezanevřou a že příští ročník Dakaru nám ukáže přívětivější tvář,“ věří navigátor René Kilián.
Kolomého posádka se svými odvážnými kousky a srdcařským přístupem získala na Dakaru mimořádné jméno. Vždyť, kdo dokázal jet s hořící pneumatikou, dlouhých osm hodin usilovně pracovat v horském průsmyku, jen aby mohl pokračovat, několik dnů nespat a do cílem projet po třech kolech? Ano, reálné příběhy týmu Tatra Buggyra Racing byly víc než barvité a zaujaly takřka celý svět. A právě kvůli fanouškům, kteří sledovali slastné i strastné okamžiky stáje, hodlá Martin Kolomý se svými komentáři dál popisovat průběh letošního Dakaru.
Osmou etapu nakonec ovládl Rus Karginov, který na Dakaru získal své druhé vítězství. Nejlepším českým jezdcem byl čtvrtý Aleš Loprais. Posádky s podporou motoru Gyrtech dojely ve druhé desítce – Vildman z KM Racingu šestnáctý, hned za ním Vrátný z Bonver Dakar projektu a jeho týmový kolega Ardavičus pak osmadvacátý.
V průběžném pořadí stále vede Holanďan De Rooy. Loprais poskočil na pátou příčku a Vildman s liazkou na čtrnáctou.
Výsledky – 8. etapa (302 km): 1. Karginov (RUS) Kamaz 2:53:32, 2. De Rooy (NED) Iveco +5:15, 3. Sotnikov (RUS) Kamaz +6:55, 4. Loprais (CZE) Tatra +8:00, 5. Versluis (BEL) MAN +8:33, 16. Vildman (CZE) Liaz +26:47, 17. Vrátný (CZE) Tatra +29:34, 18. Tománek (CZE) Tatra +30:38, 28. Ardavičus (KAZ) Tatra +1:00:24.
Celkově: 1. De Rooy (NED) Iveco +31:20:29, 2. Karginov (RUS) Kamaz +32:35, 3. Nikolaev (RUS) Kamaz +1:12:01, 4. Sotnikov (RUS) Kamaz +1:23:26, 5. Loprais (CZE) Tatra +1:48:27, 14. Vildman (CZE) Liaz +6:57:05, 15. Vrátný (CZE) Tatra +6:59:17, 20. Tománek (CZE) Tatra +8:20:09, 23. Ardavičus (KAZ) Tatra +10:55:07.
Tisková zpráva/-PS-