Včerejší večer se u nás nesl ve znamení BMW X6. V pražském showroomu společnosti STRATOS AUTO byla za bohatého doprovodného programu slavnostně odhalena jeho nová generace. Ta navazuje na předchůdce, jenž před lety založil segment Sports Activity Coupé a oslovil téměř 250 000 zákazníků po celém světě. Dokáže ho nová generace překonat? To teprve uvidíme…

Slavnostnímu odhalení však předcházelo představení společnosti za doprovodu moderátorské dvojice Jitky Kubelkové a Jakuba Koháka, vystoupení houslového virtuoza Pavla Šporcla, hudební skupiny NeoPercussio, ale také odhalení sněhově bílého BMW M3.

Když už se konečně dostalo na BMW X6, producenti se nás rozhodli napínat a pustili nám ještě dlouhý reklamní spot. Ale pak opravdu hostesky slavnostně strhly plachtu a vínové BMW X6 M50d se ukázalo v celé své kráse (a nebo pro někoho ošklivosti…). V současné nabídce jde o vrchol modelové řady, protože model X6 M se zatím nenabízí.

V současné době je nové BMW X6 v nabídce s trojicí motorů (ačkoliv v ceníku je jich už víc): vrcholné benzínové X6 xDrive50i s přeplňovaným osmiválcem BMW TwinPower Turbo o výkonu 330 kW/450 koní, osvědčenou X6 xDrive30d s přeplňovaným naftovým řadovým šestiválcem s výkonem 190 kW/258 koní a již zmíněným motorem X6 M50d s trojicí turbodmychadel, jeho výkon je 280 kW/381 koní. Na jaře 2015 do nabídky přibudou další dvě provedení: BMW X6 xDrive35i a BMW X6 xDrive40d a později dorazí také již zmíněná verze X6 M.

Na rozdíl od BMW X5 se pod kapotu X6 nedostanou čtyřválce, ba dokonce ani pohon pouze zadních kol. Pohon všech kol BMW xDrive je totiž standardní výbavou všech verzí X6.

Při krátké projížďce jsme vyzkoušeli BMW X6 M50d, které má pod kapotou stejný motor jako nedávno testované BMW M550d xDrive, tedy řadový šestiválec s přeplňováním trojicí turbodmychadel s rozdílnou velikostí, a je spojen s osmistupňovou automatickou převodovkou Steptronic. Řidič svou pravou nohou ovládá 280 kW/381 koní a dávkuje točivý moment až 740 Nm. Díky vyšší hmotnosti a horší aerodynamice než má M550d však z 0 na 100 km/h zrychlí za 5,2 sekundy (o 0,3 s pomaleji), maximální rychlost je shodná (elektronicky omezená) 250 km/h. Z nedostatku výkonu si ale ani tak zoufat nemůžete.

Přečtěte si také:  Hyundai představí na IAA 2019 novou fázi strategie STYLE SET FREE

Smutní byste nemuseli být ani z vnitřního prostoru, který je na předních sedadlech velmi dobrý. Co do prostoru pro kolena i ramena samozřejmě o moc nezaostávají ani zadní sedadla. Je ale potřeba uvážit, jestli urostlejšího kolegu neposadit raději dopředu, protože vzadu bude muset sklonit hlavu. Je to daň za netradiční design. Mezigeneračně však vzrostl objem zavazadlového prostoru o 75 litrů na aktuálních 580 litrů nebo 1525 litrů po sklopení sedadel.

prvni-dojem-prvni-jizda-bmw-x6-m50d-xdrive-21

BMW X6 M50d xDrive jezdí příjemně. Po sešlápnutí plynového pedálu máte vždy dostatek síly, působivý je zejména mamutí točivý moment, jehož maximum se nachází už mezi 2 000–3 000 ot./min, a takřka plynule přechází k maximálnímu výkonu (od 4 000 ot./min). Stačí se zamyslet a v blesku jsou na rychloměru číslice značící při silniční kontrole opravdu velký problém. Přitom je v kabině nebývalý klid, odhlučnění kol i aerodynamického svistu je perfektní.

I když má iX-šestka adaptivní tlumiče, má mnohem tvrdší podvozek než kombík M550d, neznamená to ale, že by byla otravně uskákaná. Naopak dokáže v zatáčkách umně maskovat svoji hmotnost (váží téměř 2,3 tuny). O něco horší je to na brzdách, tam tu masu cítít je.

Po pár kilometrech je na soudy o spotřebě (výrobce slibuje 6,6 l/100 km v kombinovaném provozu) či celkovém sladění a fungování auta brzy, nicméně i po tak krátké ochutnávce se zdá, že půjde o velmi dobře namíchaný koktejl.

Pokud se vám BMW X6 líbí a jste ochotní ubrat na praktičnosti namísto X5, nevidím jediný rozdíl, proč byste si ji neměli koupit. 😉 Základní cena startuje na 1 770 600 Kč s DPH za X6 xDrive35i nebo 1 760 200 Kč s DPH za X6 xDrive30d. Za X6 M50d xDrive dáte minimálně 2 353 000 Kč s DPH.

Technické údaje:
Typ vozu:Nový
Značka:BMW
Typ:X6 M50d
Motor:řadový šestiválec
Objem válců:2 993 ccm
Plnění motoru:3x turbodmychadlo
Palivo:nafta
Pohon:4×4 xDrive
Výkon:280 kW/381 koní při 4 000 – 4 400 ot./min
Točivý moment:740 Nm při 2 000 ot./min
Zrychlení 0-100 km/h:5.2 s
Maximální rychlost:250 km/h
Převodovka:osmistupňová automatická
Spotřeba paliva (l/100 km):7.2 / 6.3 / 6.6
Délka:4 909 mm
Šířka:1 989 mm
Výška:1 702 mm
Rozvor:2 933 mm
Pohotovostní hmotnost:2 260 kg
Objem zavazadlového prostoru:580 / 1 525 l
Ceník:k nahlédnutí tady