Porsche znovu rozehrálo svou oblíbenou partii. Ukázalo jen minimum, řeklo jen to nejnutnější a zbytek nechalo na fantazii fanoušků. Jisté je zatím jediné. Co je model pod plachtou, se dozvíme za týden, tedy 14. dubna. Automobilka novinku sama popisuje jako „mimořádně zábavný sportovní vůz z Zuffenhausenu“ a už samotný tón pozvánky naznačuje, že tentokrát nepůjde o obyčejné rozšíření nabídky.
Oficiální informace jsou zatím velmi skromné. Novinka se ukáže v digitální premiéře 14. dubna 2026 v 16:00 SELČ. Porsche zároveň prozradilo, že první seznámení s autem proběhne ve filmu natočeném na horských silnicích na Tenerife, kde vůz vyzkoušejí známí automobiloví experti, kteří jej předem neznají. Už jen volba místa a způsob uvedení ale napovídají, že značka chystá něco víc než jen další drobnou technickou úpravu známého modelu.
Co naznačuje teaser a proč se mluví právě o otevřené GT3
A právě tady začínají neoficiální spekulace. Teaser ukazuje zakrytý vůz s obrysy nových LED světlometů, ostřeji působící přídí a zadní částí bez pevného křídla. To je detail, který okamžitě spustil debatu o tom, že nepůjde o klasickou okruhově laděnou 911 GT3 v podobě, jak ji známe dnes. A protože Porsche spojilo premiéru s kanárským ostrovem Tenerife, tedy místem, které přímo svádí k jízdě pod širým nebem, začalo se rychle mluvit o kabrioletu.
V zákulisí se nejčastěji skloňuje označení Porsche 911 GT3 Sport Cabriolet. O takovém autě se navíc mluvilo už dřív. Podle spekulací by taková verze mohla spojit vysokootáčkový motor známý z 911 GT3, manuální převodovku, stahovací střechu a „nové“ aerodynamické řešení. Přesně to je kombinace, která část fanoušků nadchne a jinou část spíš znejistí nebo možná dokonce znechutí. Pro jedny by totiž mohlo jít o nádherný návrat k čisté řidičské radosti, pro druhé o příliš odvážné použití znaku GT3 na auto bez pevné střechy.
Proč ty dohady nepůsobí úplně mimo realitu
Spekulace nevznikly z ničeho. Už dřívější špionážní fotografie zachytily lehce maskované Porsche 911 Cabriolet se širokou karoserií, která nápadně připomínala limitovanou 911 S/T z roku 2023. Právě ta spojila čtyřlitrový motor z 911 GT3 RS se šestistupňovým manuálem, rozsáhlejším využitím kompozitních materiálů CFRP a nastavením zaměřeným spíš na silnici než na okruh. Pokud tedy Porsche skutečně připravuje otevřený model s technikou z GT3, nešlo by o úplně nový nápad bez předchozí logiky.
Konec věčného sporu? Porsche patentovalo řazení, které spojuje manuál a automat
Zajímavé je i to, že současná generace 992.2 už dnes pokrývá velmi široké spektrum verzí, od Carrery přes Targu až po GT3 a GT3 Touring. Přesto je zjevné, že Porsche v rozšiřování nabídky nekončí. O to víc se teď čeká na to, zda automobilka opravdu ukáže novou odnož, která si vezme něco z okruhové techniky 911 GT3 a zasadí ji do mnohem emotivnější formy s větrem ve vlasech.
Zdroj: Porsche, carscoops.com
Platíte za autopojištění zbytečně moc?
Najděte nejlevnější nabídku během 2 minut a ušetřete až 4 500 Kč.
🔍 Porovnat ceny zdarmaNezávazné srovnání • Okamžitý výsledek