Na prodej je úplně nová raritní Škoda 1000 MBX. Z její ceny se vám zatočí hlava

Ceny starých škodovek jsou v České republice velmi vysoké, na to jsme si už zvykli. Občas se ale na prodej objeví auto za takovou cenu, která nás opět překvapí. Třeba jako teď. V ČR je na prodej Škoda 1000 MBX, tedy dvoudveřové kupé.

Letos je to 60 let od doby, kdy byla představena Škoda 1000 MBX De Luxe. Toto dvoudveřové kupé bylo představeno v březnu 1966 na mezinárodním autosalonu v Ženevě. Sériová výroba se rozběhla o pár měsíců později, v říjnu.

Škoda 1000 MBX vycházela z běžné čtyřdveřové Škody 1000 MB. Znamenalo to tehdy velmi moderní samonosnou karoserií a motorem uloženým za poháněnou zadní nápravou. V první polovině 60. let pro něj byl v Mladé Boleslavi vybudován zcela nový závod o rozloze 80 hektarů s více než 40 výrobními halami a budovami.

Historie dvoudveřového 1000 MBX sahá až do roku 1960, kdy byly vyrobeny dva prototypy s interním označením ŠKODA 990 Tudor. Speciální karoserie s výrazně negativním sklonem zadních sloupků, navazujících na panoramatické sklo, a s dvojicí dveří s bezrámovými okny vznikly v pobočném závodě v Kvasinách. Karoserie zachovala velkorysou vnitřní prostornost základního sedanu, jako bonus nabídla lepší výhled do stran. Stahovatelná byla nejen skla ve dveřích, ale také menší skla vedle zadní lavice. Výklopná trojúhelníková okénka zlepšovala větrání interiéru.

Na pohled tohle auto opticky vytvářelo dojem, že postrádá střední sloupky. Ve skutečnosti končily střední sloupky v polovině karoserie pod linií zasklení vozu a jejich úzká horní část se stahovala společně se zadními okny.

Wankel pod kapotou Škody 1000 MB? Vzniklo několik prototypů, do výroby se to naštěstí nedostalo

O pohon se staral benzinový čtyřválec s objemem 988 cm³ s výkonem 38 kW/52 koní při 5000 ot./min. Standardem byla dvojice karburátorů Jikov, pouze u několika desítek kusů se uplatnil jednokarburátorový motor. Maximální rychlost byla 127 km/h a pohotovostní hmotnost auta byla jen 815 kg.

Časově náročná kompletace vozů ŠKODA 1000 MBX s vysokým podílem ruční práce se v říjnu 1966 rozeběhla v samostatném provozu mladoboleslavské automobilky, aby „nebrzdila“ hlavní produkční linku. Posledních dvanáct kusů z celkem 1403 exemplářů litrového povedení vzniklo na počátku roku 1968.

V listopadu 1967 přišlo ještě výkonnější provedení Škoda 1100 MBX De Luxe. Výkon motoru o objemu 1107 cm3 se nezměnil, zvýšen byl ovšem točivý moment, když z původních 75,5 Nm byl nově 81,4 Nm. Z dalších úprav musíme zmínit výkonnější olejové čerpadlo a účinnější chlazení. Silnějších verzí se do roku 1969 vyrobilo 1114 kusů, celkem tedy vzniklo 2517 dvoudveřových vozů MBX. To je v porovnání s opravdu velkosériovou produkcí čtyřdveřového sedanu Škoda 1000 MB, kterého vzniklo 443 156, opravdu málo.

Auto, které je na prodej, je vůz z roku 1976, ale ještě původní 1000 MBX. Jde o kus v perfektním stavu, který má na počítadle kilometrů pouhých 23 kilometrů. A podle toho také vypadá. Stojí v showroomu v Novém Jičíně vedle dalších podobných škodovek. A cena? Už jsme zmínili, že se vám z ní zatočí hlava. Prodejce totiž auto inzeruje za rovné dva miliony korun.

Štítky: 1000 MBX, na prodej, prodej, Škoda, Škoda 1000 MBX, veteran