Už během letošního roku chce ministerstvo dopravy předložit vládě novelu zákona, podle níž by čistý zisk z provozu městských radarů směřoval do Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), nikoliv do rozpočtů obcí. Návrh plánuje předložit v říjnu, účinnost je navržena od července 2027.
Podle ČTK, která má plán legislativních prací vlády do roku 2029 k dispozici, ale starostové obcí nepovažují radary za způsob výdělku měst, nýbrž za prostředek ke zvýšení bezpečnosti. Odvádění peněz státu podle samospráv sníží motivaci měst radary instalovat, a naopak by mohlo vést k jejich rušení, protože mají vysoké náklady na jejich provoz. V Česku bylo loni v listopadu 410 silničních rychloměrů. Roční výnosy z městských radarů jsou zhruba 300 milionů korun, které města primárně investují zpět do infrastruktury a bezpečnostních opatření.
Například v Hradci Králové budou brzy spuštěny dva nové radary. Ty nahradí zařízení, která dosud měřila rychlost u Denisova náměstí a ve Lhotecké ulici jen pro sběr dat. Místa pro měření a pokutování radnice vybrala kvůli častému překračování rychlosti. „Nejde nám o vybírání peněz od řidičů, ale o bezpečnost,“ uvedl náměstek primátorky Miroslav Hloušek. Nevyloučil, že město radary s penalizací pořídí v budoucnu i na další místa ve městě. A právě hradecká radnice s plány resortu dopravy nesouhlasí. Případné posílání peněz z pokut státu označil náměstek primátorky pro investice Lukáš Řádek za ubohou kompenzaci fatálního rozpočtu na straně státu.
Přečtěte si také:
Konec zdražování dálničních známek
Novela zákona o provozu na pozemních komunikacích a dotčených zákonů dále počítá se zavedením práva Evropské unie. Má usnadnit výměnu informací o dopravních přestupcích mezi státy, aby zahraniční řidiči nezůstávali bez postihu a zvýšila se bezpečnost na silnicích. Změny se mají dotknout také dopravních psychologů, dále zlegalizují vjíždění technických služeb na chodník kvůli úklidu.
Ministerstvo dopravy chce od letošního listopadu rovněž zrušit každoroční navyšování sazeb dálničních známek, které bylo zavedeno vládou Petra Fialy s platností od ledna 2025. Návrh má také odstranit zvýhodnění aut s alternativním pohonem. Ceny pro auta na stlačený a zkapalněný zemní plyn a biometan mají zhruba poloviční sazbu, plug-in hybridy čtvrtinovou a bez poplatku jezdí po českých dálnicích plně elektrická vozidla a auta na vodík.
Komentář: Nový ministr dopravy nechce zdražování známek. Resort nám vysvětlil, jak si to představuje
V březnu plánuje ministerstvo předložit návrh změny zákona o podmínkách provozu vozidel, který umožní od července 2027 doručování registračních značek a technických průkazů na výdejní místa. Má umožnit i přenositelnost značek, automatické vyřazení z provozu odcizených nebo ekologicky zlikvidovaných vozidel a zavést do zákona nařízení o nesilničních mobilních strojích. Tento návrh je nyní v meziresortním připomínkovém řízení. Část opatření má nabýt účinnosti v listopadu 2026, změny v registraci vozidel od 1. července 2027.
💸 Ceny pojištění rostou!
Zajistěte si nejlevnější autopojištění, než zase zdraží.
📊 Porovnat a ušetřitZabere to jen 2 minuty • Výsledek hned