Mercedes-Benz-S_580_e-plug-in_hybrid-dobijeci_stanice

V Mercedes-Benzu Třídy S slaví nyní s modelem S 580 e premiéru již čtvrtá generace hybridního pohonu. Zákazníci mohou verzi Plug-in-Hybrid s krátkým nebo dlouhým rozvorem již objednávat za ceny od 3 168 990 Kč. Nedávno navíc rozšířil výběr pohonů částečně hybridní systém (verze Mild Hybrid) v modelu S 580 4MATIC. Tento zážehový motor V8 s integrovaným reverzním alternátorem druhé generace a 48V elektrickou sítí se dodává rovněž s oběma rozvory, a to za ceny od 3 236 750 Kč.

Mercedes-Benz kromě toho rozšířil pro nový modelový rok výbavu své vlajkové lodi. Nyní je k dispozici nejen aktivní podvozek E­-ACTIVE BODY CONTROL, ale také nové bezpečnostní a komfortní prvky výbavy na přání, známé z modelu Mercedes-Maybach Třídy S, například interiérový asistent MBUX nebo podavače bezpečnostních pásů na sedadlech vzadu.

Model S 580 e je vybaven elektromotorem o výkonu 110 kW/150 koní, který umožňuje dojezd více než 100 kilometrů (WLTP) s výhradně elektrickým pohonem. V mnoha případech tak lze jízdu uskutečnit bez použití spalovacího motoru. Dojezd se v porovnání s předchůdcem více než zdvojnásobil.

Přečtěte si také:  Nová generace Fordu Mustang by měla přijít už za dva roky. Mluví se i o čistém elektromobilu

Základem hybridního pohonu je řadový šestiválec M 256 s nejvyšším výkonem 270 kW/367 koní z aktuální generace motorů Mercedes-Benz. Vysoké výkonové hustoty bylo u hybridního pohonu dosaženo použitím synchronního elektromotoru s trvalými magnety a vnitřním rotorem. Maximální točivý moment elektromotoru, 480 Nm, je k dispozici již od první otáčky. Výsledkem je vysoká agilita při rozjezdu a dynamické jízdní vlastnosti. V jízdním režimu ELECTRIC je nejvyšší rychlost 140 km/h, poté jemně zasáhne elektronický omezovač.

Umístění sady akumulátorů ve vozidle přináší v porovnání s předchůdcem praktické výhody pro každodenní provoz. V zavazadlovém prostoru již není žádný schod a díky otvoru v zadních opěradlech lze v interiéru přepravovat i dlouhé předměty.

Mercedes-Benz-S_580_e-plug-in_hybrid

Standardní výbava zahrnuje 11kW nabíječku pro nabíjení třífázovým střídavým proudem. Pro rychlé nabíjení stejnosměrným proudem je k dispozici stejnosměrná nabíječka o výkonu 60 kW. Dokonce i při vybité sadě akumulátorů je její kompletní nabití díky tomu realizovatelné za 30 minut.

Nové bezpečnostní a komfortní funkce pro cestující vzadu

Všechny sedany Třídy S jsou standardně vybaveny sadou pro zavazadlový prostor, který usnadňuje nakládání zavazadel. HANDS-FREE ACCESS umožňuje komfortní otevírání zavazadlového prostoru specifickým pohybem nohy pod zadním nárazníkem. Otvorem v opěradlech zadních sedadel lze do vozu naložit i delší neskladné předměty, například lyže. Víko zavazadlového prostoru se komfortně uzavře i na dálku stisknutím tlačítka.

Paletu barev karoserie rozšířily nové laky: metalický lak modrá nautice, designo magno bílá cashmere, metalický lak designo zlatá kalahari a designo magno šedá selenite. Jejich ceny sahají od 23 280 Kč do 109 755 Kč. A pro středovou konzolu se nyní dodává i varianta se skleněnou povrchovou úpravou a černými tečkovanými liniemi (9 123 Kč).

Přečtěte si také:  CUPRA spouští výrobu plug-in hybridního modelu Leon e-HYBRID 204 k

Ještě vyšší úroveň jízdního komfotu a agility nabízí na přání dodávaný aktivní podvozek E‑ACTIVE BODY CONTROL, který je kombinován se standardním vzduchovým odpružením AIRMATIC. Systém individuálně reguluje pružicí a tlumicí síly na každém kole, a dokáže tak potlačovat nejen boční, ale také podélné a vertikální pohyby karoserie. Mezi inovativní funkce patří nadzdvihnutí karoserie při bočním nárazu. E‑ACTIVE BODY CONTROL (výbava na přání za 204 490 Kč) umožňuje společně se systémem ROAD SURFACE SCAN a funkcí CURVE pro naklánění vozu do zatáčky mimořádnou úroveň jízdního komfortu. Vzhledem k tomu, že E-ACTIVE BODY CONTROL pracuje s napětím 48 V, je tento prvek výbavy na přání k dispozici pro modely s tímto druhem elektrické sítě a pohonem všech kol 4MATIC: S 450 4MATIC, S 500 4MATIC a nový model S 580 4MATIC.

„Příprava pro převzetí digitálního klíče“ je nová služba Mercedes me. Třída S je díky tomu připravena na sdílení vozu v rodině nebo v kruhu přátel. Majitel může prostřednictvím aplikace vozidlo odemknout i na dálku. Pak se přechodně aktivuje v interiéru uložený druhý klíček a půjčující může spustit motor.

Mercedes-Benz-S_580_e-plug-in_hybrid-interier

Nabídka byla současně rozšířena o nové bezpečnostní a komfortní prvky výbavy na přání pro cestující na zadních sedadlech, které jsou známé z nedávno uvedeného modelu Mercedes-Maybach Třídy S. Jsou to:

  • Interiérový asistent MBUX pro cestující vzadu, který dokáže rozpoznávat cestující ve druhé řadě, a podle toho vydá pokyn k automatickému vysunutí opěrek hlavy. Intuitivními pohyby ruky lze navíc ovládat zadní sluneční roletu v panoramatickém posuvném střešním okně. Systém se dodává ve spojení s interiérovým asistentem MBUX vpředu, který lze kombinovat se všemi barvami interiéru s výjimkou čalounění kůží Exklusiv Nappa v odstínech stříbřitě šedá/černá.
  • Automatický podavač bezpečnostních pásů vzadu nepřímo vyzývá sedící osobu, aby se připoutala, a to ještě komfortněji než dosud. Sedící osoba již nemusí kvůli připnutí bezpečnostního pásu opouštět svou komfortní polohu. Podavač bezpečnostního pásu je integrován do nastavitelného opěradla sedadla. Bezpečnostní pás je tak vždy v optimální poloze vůči cestujícímu. Tento prvek výbavy na přání se dodává ve spojení s elektricky nastavitelnými sedadly vzadu včetně funkce paměti.
  • Adaptivní osvětlení zadní části interiéru, u něhož je vícestupňově nastavitelný jas i barevná teplota světla. U bodových svítilen LED, které slouží ke čtení nebo k navození příjemné atmosféry luxusního salonku, lze měnit jejich polohu a intenzitu.
  • Masáž lýtek pro cestující vzadu stimuluje prokrvení a předchází únavě. Vůz je touto komfortní funkcí vybaven v případě, že si zákazník objedná Třídu S s dlouhým rozvorem a sedadly Executive.

Nové modely a ceny:

   

S 580 e

S 580 4MATIC

Zážehový motor (počet válců, uspořádání)  

řadový šestiválec

vidlicový osmiválec

Zdvihový objem zážehového motoru

cm³

2999

3982

Nejvyšší výkon zážehového motoru

kW/k

270/367

370/503

při

ot./min

5500-6100

5500

Nejvyšší točivý moment zážehového motoru

Nm

500

700

při

ot./min

1600-4500

2000-4000

Nejvyšší výkon elektromotoru

kW/k

110/150

15/20

Nejvyšší točivý moment elektromotoru

Nm

480

200

Nejvyšší výkon hybridního systému

kW/k

375/510

Nejvyšší točivý moment hybridního systému

Nm

750

Kombinovaná spotřeba paliva (WLTP)

l/100 km

1.0-0.6

11.3-9.9

(11.4-10.0)

Kombinované emise CO2 (WLTP)

g/km

22.0-14.0

256-226

(258-227)

Kombinovaná spotřeba elektrické energie, vážený průměr (WLTP)

kWh/100 km

25.3-21.2 (25.6-21.3)

Dojezd v režimu elektrické jízdy (WLTP: ekvivalent dojezdu s výhradně elektrickým pohonem v kombinovaném cyklu)

km

94-113

Zrychlení z 0 na 100 km/h

s

5,2

4,4

Nejvyšší rychlost

km/h

250

250

Nejvyšší rychlost, s elektrickým pohonem

km/h

140

Cena od

3 168 990
(3 280 310)

3 236 750
(3 348 070)

Přidat komentář