Mercedes-AMG představil nový oficiální Safety Car pro formuli 1. Upravený Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ nahradí dosavadní Mercedes-AMG GT Black Series a poprvé se představí o tomto víkendu při Velké ceně Maďarska 2026 na Hungaroringu. Má motor V8 o výkonu 450 kW, plně variabilní pohon všech kol a světelnou signalizaci integrovanou přímo do zadního křídla.
Nový vůz se stává čtrnáctým oficiálním Safety Carem formule 1 se znakem Mercedes-Benz. Automobilka tuto službu zajišťuje od roku 1996, takže novinka současně připomíná 30 let jejího působení v této roli.
Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ vystřídá model Mercedes-AMG GT Black Series, který byl nasazován od sezony 2022. Za toto období absolvoval celkem 51 nasazení. Naposledy vyjel při Velké ceně Belgie 2026, kdy vedl závodní pole během prvních čtyř kol.
Světla se přestěhovala do zadního křídla
Jednou z nejviditelnějších změn je odstranění klasické světelné rampy ze střechy. Signalizační moduly jsou u nového Safety Caru zabudované do upraveného zadního křídla s aktivní klapkou. Součástí této konstrukce jsou také kamery.
Další LED moduly se nacházejí v přední části vozu, předních světlometech a zadních svítilnách. Oranžové signály upozorňují jezdce na zákaz předjíždění, zatímco zelená světla dovolují závodním vozům Safety Car předjet. Všechny světelné moduly lze stmívat podle aktuálních světelných podmínek.
Úpravami prošla také aerodynamika. Safety Car dostal nový přední splitter, aerodynamické plošky dive planes na bocích předního nárazníku a modifikované zadní křídlo s aktivní klapkou. Tyto prvky mají zvyšovat stabilitu především v rychlých zatáčkách a při vysokých rychlostech. Upravené jsou také panely na podvozku, které ovlivňují proudění vzduchu pod vozem.
Oba exempláře připravené pro Velkou cenu Maďarska mají speciální výroční vzhled. Černý lak doplňují červené polepy, označení partnera CrowdStrike a logo připomínající 30 let působení vozů Mercedes-Benz a Mercedes-AMG v roli Safety Caru. Výroční emblémy se nacházejí na kapotě, střeše a zadním křídle.
Výkon zůstal sériový, pohon všech kol je novinkou
Čtyřlitrový osmiválec přeplňovaný dvěma turbodmychadly poskytuje výkon 450 kW a nejvyšší točivý moment 850 Nm, má tedy sériové hodnoty. Motor spolupracuje s devítistupňovou převodovkou AMG Speedshift MCT 9G a vůz může dosáhnout rychlosti 317 km/h.
Zásadní změnou oproti všem předchozím Safety Carům je plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+. Jde totiž o první oficiální Safety Car formule 1 s tímto řešením. Systém má zajišťovat potřebnou trakci na suché i mokré trati.
Součástí techniky je adaptivní podvozek AMG Active Ride Control s aktivní stabilizací náklonů karoserie. Jeho nastavení lze upravovat podle podmínek na jednotlivých okruzích. Brzdění zajišťují keramické kompozitní brzdy AMG se šestipístkovými pevnými třmeny vpředu a jednopístkovými plovoucími třmeny vzadu.
Auto používá pneumatiky Pirelli P Zero R se speciální dvousložkovou směsí běhounu. Vývoj pneumatik probíhal společně s Mercedes-AMG při testování na Nürburgringu a na italském Nardò.
Kabina dostala ochranný rám, šestibodové bezpečnostní pásy a závodní skořepinová sedadla RECARO. Čelní a zadní okno jsou vyrobené z Makrolonu. Posádka má k dispozici specifické systémy FIA zahrnující vysílačky, GPS, kamery a centrální ovládací panel na středové konzole. Nové tablety FIA jsou větší než u předchozího Safety Caru.
Palivová nádrž má objem 75 litrů a auto pohání stooktanový benzin PETRONAS Primax Pro-Race M2, který obsahuje 40 % udržitelných složek. Konkrétně jde o 10 % etanolu a 30 % syntetického paliva eFuel.
Na Hungaroringu budou připravené dva exempláře nového Safety Caru. Za jejich volantem bude stejně jako dosud Bernd Mayländer, který oficiální bezpečnostní vůz formule 1 řídí od roku 2000.
Zdroj: carscoops.com, Mercedes-Benz