Lamborghini Revuelto už v sériové podobě rozhodně není obyčejné auto, ale přesto se najde někdo, komu ani hybridní dvanáctiválec s výkonem 1001 koní a tvary auta nepřijdou jako dostatečné. Právě pro takové lidi existuje Mansory a jeho nejnovější výstřelek jménem Carbonado X.
Jde o jediný vyrobený kus, který má sloužit i jako magnet do showroomu úpravce v Dubaji. Už první pohled napoví, že tady se neřešily jen nějaké drobnosti, ale je to kompletní proměna auta od základů.
Karbon úplně všude a aerodynamika „na plný výkon“
Největší změna se odehrála na karoserii. Mansory Carbonado X je úplně přepracované. Prakticky všechny vnější panely karoserie jsou totiž vyměněny za nové z karbonu. A výsledek je opravdu působivý. A rozhodně také nepřehlédnutelný.
Přečtěte si také:
Přední část má navíc nový nárazník s výrazným splitterem a kapotu s průduchy, které mají pomáhat lepšímu proudění vzduchu a chlazení. Na bocích se objevily větší nasávací otvory a přepracované prahy, u nichž Mansory zdůrazňuje také aerodynamiku, lepší práci s teplem od uprostřed uloženého dvanáctiválce. A když se přesuneme dozadu, všimneme si nového a mnohem většího křídla, nového difuzoru a také střešního nasávání.
Samostatnou kapitolu tvoří výfuk. Mansory vsadilo na trojici koncovek a celé řešení schovalo do výrazného tvaru, který má být vidět a rozhodně také i slyšet. A že dvanáctiválec může opravdu skvěle znít, nám před pár dny ukázal i Novitec na Ferrari Daytona SP3. Mansory nám ale zvuk poslechnout nedal.
Vyměněna byla samozřejmě také kola. Mansory instaloval vlastní 21″ disky vpředu a 22″ disky vzadu v designu FV.10 Carbon. Kola obul do pneumatik s rozměry 265/30 ZR21 vpředu, respektive 355/25 ZR22 vzadu.
Uvnitř se naopak nehraje na barevnou divočinu. Základem je tmavá Alcantara, kterou doplňují tyrkysové akcenty. Přidávají se podsvícené výplně dveří a osvětlená loga Mansory, takže ani po usednutí za volant není pochyb o tom, v čem se člověk veze.
Přečtěte si také:
Výkon šel nahoru, čísla jsou skoro absurdní
Sériové Lamborghini Revuelto kombinuje atmosférický 6,5litrový motor V12 se třemi elektromotory a dává dohromady přes tisíc koní. Mansory posunulo laťku na celkem 1120 koní. Udělal to úpravou spalovacího motoru, který z původních 825 koní a 725 Nm posílil na 930 koní a 765 Nm.
A i když je to pořád plug-in hybrid (anebo možná právě proto…), dynamika už připomíná spíš ty nejlepší závoďáky: zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 2,3 s a maximální rychlost je kolem 355 km/h.
Platíte za autopojištění zbytečně moc?
Najděte nejlevnější nabídku během 2 minut a ušetřete až 4 500 Kč.
🔍 Porovnat ceny zdarmaNezávazné srovnání • Okamžitý výsledek