520 koní, Akrapovič a čtyřlístek: Alfa Romeo znovu otevírá objednávky na vrcholné modely Giulia QV a Stelvio QV
Alfa Romeo od začátku března v Evropě znovu otevře objednávky na Giulia a Stelvio Quadrifoglio a prodlouží výrobu do 2027.
Alfa Romeo od začátku března v Evropě znovu otevře objednávky na Giulia a Stelvio Quadrifoglio a prodlouží výrobu do 2027.
BMW M slibuje pokračování šestiválců a V8, chystá až 30 modelů do roku 2029. Euro 7 mění výkon v Evropě.
Elektřina ano, ale ne za každou cenu. BMW M si chce nechat šestiválec i V8 Přečíst celý článek...
Trh s ojetými elektromobily v Česku zažívá revoluci. Zatímco dříve byla elektrická auta vnímána jako experiment, dnes se stávají racionální volbou pro rodiny i firmy. S nárůstem nabídky ale roste i riziko nákupu vozu s nejasnou historií baterie. V tomto hloubkovém průvodci se podíváme na to, jak funguje moderní trh, na co si dát pozor při diagnostice a proč se vyplatí vsadit na specialisty, kteří elektromobilitou skutečně žijí.
Čína chystá novou normu pro bezpečnost řízení. Od 1. 1. 2027 mají zmizet výjimky v testech a yoke volanty nemusí projít.
Netradiční volanty narazily. Čína zpřísňuje testy a yoke už nemá šanci projít Přečíst celý článek...
Stellantis potichu vrací naftové motory do evropských modelů včetně 308 a Astry. Důvodem je slabší zájem o elektromobily.
BMW M naznačuje konec manuálu. Šéf divize vysvětluje limity točivého momentu i vývoje a ukazuje, které modely ještě zůstávají.
Ford chystá levný elektrický pick-up pro rok 2027. Místo velké baterie sází na aerodynamiku, 48V architekturu a velké odlitky.
Volkswagen má po 35 tisících místech řešit další úspory: do konce 2028 chce snížit náklady o 20 %. Ve hře jsou i továrny.
Nedostatek paměťových čipů kvůli AI tlačí na ceny. Ford už mluví o tlaku na zdražování a trh hlásí i panické nákupy.
Toyota Motor Europe staví v Polsku cirkulární továrnu na auta na konci životnosti. Ročně zpracuje téměř 20 000 vozů.
BMW se nevyhýbá ostrému off-roadu jako rivalovi proti Mercedes-Benzu třídy G a Land Roveru Defender.
Toyota mění šéfa: CFO Kenta Kon převezme vedení od 1. 4. 2026, Koji Sato míří k průmyslové spolupráci. Důvodem je tlak Číny, cla a zisk.