Automobilky škrtají další praktický detail. Stropní madla doplácejí na nové požadavky
Praktické madlo nad dveřmi bývalo samozřejmostí. Moderní auta ho ale čím dál častěji obětují kvůli prostoru, aerodynamice i bezpečnosti.
Praktické madlo nad dveřmi bývalo samozřejmostí. Moderní auta ho ale čím dál častěji obětují kvůli prostoru, aerodynamice i bezpečnosti.
Španělská značka SEAT dostává další šanci. Čekají ji hybridní novinky, ale levný elektromobil s jejím logem zatím nepřijde.
Firemní spalovací auta mohou přijít o část daňových a finančních výhod. Evropský návrh počítá s podporou elektromobilů z Evropy.
StudentCar Titan ukazuje, že špičkový vývoj elektromobilů může vznikat i na univerzitě. Český prototyp má 815 koní a čtyři místa.
Čínská auta v Evropě rychle přibývají, ale německá data ukazují výrazný problém se zůstatkovou hodnotou a důvěrou kupujících.
Hyundai v Americe spouští mobilní servis, který přijede rovnou až k zákazníkům a zvládne běžnou údržbu i rutinní opravy.
Premiéra Ferrari Luce měla být mimořádně přísně hlídaná. Za únik informací údajně hrozila pokuta 600 tisíc eur.
Toyota nechce, aby GR GT skončilo u spekulantů nebo influencerů. Kupce nového supersportu bude čekat pečlivý výběr.
Xiaomi dodalo v prvním čtvrtletí přes 80 tisíc elektromobilů, přesto jeho automobilová divize skončila ve ztrátě 3,1 miliardy jüanů.
Šéf Lamborghini Stephan Winkelmann vysvětluje, proč značka odkládá čistý elektromobil a místo něj sází na plug-in hybridy.
Šéf Mercedes-Benzu varuje, že zákaz spalovacích aut od roku 2035 nemusí přinést očekávaný přechod k elektromobilům.
Dacia podle Euro NCAP necílí na pět hvězd. Spor ukazuje, jak těžké je sladit dostupnou cenu a moderní bezpečnostní výbavu.