Spalovací motory jsou špatné a budou zakázány, tvrdí (nejen) Evropská unie. Některé automobilky tak už nové spalovací motory nenabídnou a jen vylepšují ty stávající. Některé jiné automobilky s tím ovšem nesouhlasí a nové spalovací jednotky stále vyvíjejí. Takovou je například Toyota.
Elektromobilita je sice aktuálně preferována na plné čáře, ale ani tak se nesmí zapomínat na tradiční spalovací motory. Elektromobilita totiž podle Akio Toyody, předsedy dozorčí rady automobilky Toyota, není jedinou možností budoucnosti automobilového průmyslu. Do své nabídky tak bateriové elektromobily sice také zařazuje – a to jak pod značkou Toyota, tak i Lexus – ale pořád jich má v nabídce ve srovnání s jinými – převážně evropskými značkami – hodně málo.
Vnuk původního zakladatele automobilky, bývalý šéf značky a dnešní předseda dozorčí rady automobilky Akio Toyoda tvrdí, že bateriové elektromobily nikdy nebudou tvořit více než 30 % globálního trhu. Zbylých 70 % procent má tvořit množina aut spalujících benzin, naftu, hybridy a auta na vodíkové palivové články. Jiná situace ale asi bude v Evropě…
Toyoda potvrdil, že Toyota stále spalovací motory vyvíjí. Navíc nejen ty tradiční na benzin, ale také pro spalování vodíku. O naftových motorech ovšem nemluvil, dá se tedy předpokládat, že nad těmi už zlomila hůl i Toyota. Ostatně naftové motory už ve svých autech nenabízí ani dnes.