Škoda 110 R patří k autům, která na silnici rozhodně vypadají sexy. Už při premiéře na brněnském veletrhu v roce 1970 působila sto desítka jako zjevení a dnes je z ní jedna z nejvyhledávanějších starých škodovek. Není to jen zásluha vzhledu. Své udělal i sportovní odkaz modelu, z něhož později vzešly slavné soutěžní speciály v čele se Škodou 130 RS.
Teď na sebe tenhle příběh znovu upozornil v severní Itálii. V Cremoně se objevil na prodej kus z roku 1972, tedy z raného období výroby, kdy měla Škoda 110 R ještě původní podobu přídě. První série si totiž vystačila jen s dvojicí předních světlometů, ta se čtyřmi předními světlomety dorazila v lednu 1973. U sběratelsky ceněných veteránů bývá právě takový detail důležitější, než by se na první pohled mohlo zdát.
Raný exportní kus, který zůstal věrný své době
Prodávaná škodovka má být exportní verzí, která zamířila už jako nová do Itálie a tam také strávila celý život. To z ní dělá ještě zajímavější auto, protože hlavní vývozní proud směřoval jinam a v roce 1973 putovalo do zahraničí 93 % z přibližně šesti tisíc vyrobených kupé. Zájem o model byl tehdy opravdu velký a Škoda z toho dokázala udělat úspěšné exportní auto, přestože v Československu nikdy nešlo o masově rozšířený vůz.
Na tomhle exempláři je přitažlivé také to, že nejde o zrenovovaný kus. Jde prý o udržovaný a servisovaný vůz v původním stavu, což dnes bývá pro mnoho zájemců cennější než auta po renovaci, protože tím se smaže část původního charakteru. Jsou tu navíc i dobové exportní prvky včetně sportovního volantu, litých kol a pětice analogových přístrojů v interiéru. Právě podobné detaily dělají z obyčejného starého auta sběratelský kus s osobností.
Dávno nešlo jen o vzhled
Škoda 110 R se vyráběla v Kvasinách mezi lety 1970 a 1980 a celkem vzniklo 57 085 kusů. Pod zadní kapotou pracoval čtyřválec s objemem 1,1 litru, který byl spojen se čtyřstupňovou manuální převodovkou. Jde o lehké kupé se pohonem zadních kol, které na svou dobu vůbec nejezdilo špatně. Navíc je u něj přesně ten druh mechanické poctivosti, který dnes na klasických autech láká nejvíc.
Dnes už navíc Škoda 110 R není levnou vstupenkou do světa veteránů. Zachovalých aut je málo, rané kusy se objevují jen výjimečně a jejich cena tomu odpovídá. U italského exempláře je v inzerátu částka 27 000 eur (v překladu přes 650 tisíc korun).
Zdroj: auto.pravda.sk, carandclassic.com
Platíte za autopojištění zbytečně moc?
Najděte nejlevnější nabídku během 2 minut a ušetřete až 4 500 Kč.
🔍 Porovnat ceny zdarmaNezávazné srovnání • Okamžitý výsledek