Asi se dalo čekat, že na elektrifikaci si řidiči standardních vozů tak nějak zvyknou. Ostatně, nic moc jiného jim nezbývá. Dalo se ale také čekat, že zákazníci supersportovních značek tak smířliví nebudou. Zdá se ale, že už i oni jsou schopni akceptovat alespoň nějakou formu elektrifikace. Dokazují to prodeje Ferrari, které byly v uplynulém roce rekordní. A téměř polovina všech prodaných aut byla právě elektrifikovaná.
Uplynulý rok byl pro Ferrari velmi úspěšný. Dodávky nových vozů zákazníkům se automobilce podařilo o 3,3 % zvýšit, a to na konečných 13 663 dodaných aut. Plných 44 % pak tvořily hybridní modely, zbylých 56 % prodejů auta se spalovacím motorem. Pokud bychom srovnali uplynulý rok a rok 2022, odběr hybridů se zdvojnásobil. A podle Ferrari jde o trend, který se bude zvyšovat, především s uvedením modelu Purosangue.
A jakkoliv Ferrari bylo ještě před pár lety s uvedením čistokrevného elektromobilu jen velmi opatrné, konec příštího roku by jej nakonec měla odhalit. Vyrábět jej bude v nové továrně určené jen pro elektromobily, která už vzniká v Maranellu a která by ještě letos měla být slavnostně otevřená. Ferrari předpokládá, že do konce dekády budou elektromobily tvořit 40 % všech jeho prodejů, dalších 40 % by si do té doby měly ukousnout hybridy. Zbylých 20 % hodlá Ferrari, dokud to půjde, ponechat klasickým vozům se spalovacím motorem. Šéfové Ferrari pak věří, že bude možné je udržet při životě, a to třeba i s použitím syntetických paliv.
Ferrari má vyprodáno na 2 roky dopředu, přesto znovu otevírá objednávky na Purosangue
Do té doby se ale automobilka rozhodně nudit nebude. Objednávkové čekací listiny jsou plné až do konce roku 2025, takže pokud dnes objednáte nějaké Ferrari do výroby, dočkáte se nejdříve v roce 2026.