EDIT g11 je upravené Porsche 997. Designem se přibližuje prvním 911

Pokud chcete nějaké opravdu speciální auto, které na silnici jen tak nepotkáte, budete si muset koupit něco z velmi limitované edice. V České republice vzniká velmi speciální Porsche 911. Na základech 997 Jméno EDIT Automotive vám asi nic neřekne, ale pokud bychom řekli Petr Novague, už byste se možná chytili. A pokud přeci jen ne, pak připomeňme novodobé "erko" HN R200, která bylo postaveno na základech Audi R8. A z dílny Petra Novague vyjíždí další zajímavá stavba, která tentokrát dostala název EDIT g11. [irp] Ta stojí na základech šesté generace Porsche 911 s kódovým označením 997, které sjíždělo z výrobních linek mezi lety 2005 až 2013. Poháněly ji vzadu umístěné atmosférické šestiválce a přeplňované šestiválce, které standardně poháněly zadní kola, případně u některých verzí i všechna čtyři kola. A právě ze čtyřkolek (Carrera 4, Carrera 4S, GTS, 4 GTS), které mají širší karoserii, stavba vzniká. Úplně nové Auto bude kompletně zrenovováno po mechanické stránce a decentně upraveno po stránce vzhledu. U auta proběhne kompletní rozborka motoru, vyměněno bude problematické ložisko IMS, válce dostanou nové vložky a opotřebované díly budou vyměněny za nové. Podobné péče se dostane i zbytku pohonného ústrojí a i řazení manuální převodovky bude zkráceno. [gallery ids="424908,424909,424910,424911,424912,424913,424914"] Důkladné péče bude věnována také podvozku, kde budou prvotřídní nastavitelné tlumiče Öhlins. Nová jsou také kovaná kola, pod nimiž se ukrývají větší a výkonnější brzdy z Porsche 911 GT3 s třmeny Brembo. Na přání mohou být brzdy karbon-keramické a mezi zadními koly může být samosvorný diferenciál. Základní tvary karoserie zůstanou u EDIT g11 zachovány bez výraznější změny, ale promění se přední i zadní nárazníky, světlomety a další detaily. Při úpravě designu hraje hlavní roli karbon, z něhož jsou všechny nové díly vyrobeny. Největší změny jsou v zadní části auta, odkud zmizely původní světlomety generace 997 a nahradil je černý pruh po vzoru prvních devět set jedenáctek. Mlhovka je pak umístěna centrálně v nárazníku, podobně jako to mají některé závoďáky. [adrotate banner="20"] Změny se dostanou i do interiéru, jenž bude nově přečalouněn, vyměněn bude volant a přepracována bude centrální konzola. Nebude samozřejmě chybět původní komfortní výbava jako klimatizace, vyhřívaná sedadla a podobně. [irp] Každý bude originál "Žádná dvě auta nebudou stejná," píše se na webu EDIT Automotive. Barvy a materiály budou záviset na každém jediném zájemci o toto auto. "Kreativita nezná meze," píše se dále na webu. Vzniknout by mělo 99 aut, přičemž každé z nich bude mít plaketku. Cena ovšem nebude úplně lidová. Na internetu se už jedno hotové auto objevilo a prodává se za 2,9 milionu korun.

Diskuze Zruš odpověď