Dacia šokuje. Duster i Bigster nabídnou hybrid, LPG a čtyřkolku v jednom. Dojezd bude až 1500 km

Když se řekne Dacia, většině lidí naskočí jednoduchá a dostupná auta. Teď navíc rumunská značka připravila zcela novou generaci pohonů, které spojují kombinaci hybridu, LPG, čtyřkolky a automatu. A to všechno v jediném balíčku, který se objeví v modelech Duster a Bigster ještě do konce letošního roku. Hlavní hvězdou je nový motor G 150 4x4. V jádru jde o kombinaci benzinového tříválce s mild-hybridní technologií a zadního elektromotoru, který se zapojuje přes speciální dvoustupňovou převodovku. Díky tomu dokáže vůz jezdit čistě na elektřinu až 60 % času, pokud se pohybujete po městě. Navíc díky dvěma nádržím (na benzin a LPG) zvládnou Duster i Bigster dojezd až 1500 kilometrů na jedno kompletní natankování. V době, kdy je LPG stále poměrně levné, jde o velmi zajímavý recept na úsporu nákladů. Dacia mluví o snížení provozních výdajů až o třetinu a emisí CO₂ přibližně o 20 gramů na kilometr oproti současným čtyřkolkám. [clanek pocet="3"] Technicky je tohle řešení unikátní. Elektromotor na zadní nápravě dává okamžitý zátah v terénu, ale zároveň se dokáže úplně odpojit, když není potřeba. Řidič navíc dostane k dispozici šest různých jízdních režimů – od úsporného Eco až po Lock ("stálá" čtyřkolka) do nejtěžších podmínek. Nechybí ani kontrola sjíždění svahů, což ocení ti, kdo s autem míří dál než jen na chalupu. A aby toho nebylo málo, poprvé u Dacie můžete řadit i pomocí pádel pod volantem. [gallery ids="431383,431375,431376,459856,451097,451099"] Novinek se dočkal také Duster. Vedle hybridu G 150 přichází i s novou jednotkou Hybrid 155 (ten už v Bigsteru je), která umí v městském provozu jezdit čistě na elektřinu až 80 % času a startuje vždy bez spalovacího motoru. Doplňuje ji Mild hybrid 140 a také LPG verze Eco-G 120 s dojezdem až 1380 kilometrů. Dacia tím pokračuje ve své dlouhodobé sázce na LPG, kde je v Evropě jedničkou. [clanek pocet="1"] Kromě motorů prošel Duster i menším omlazením uvnitř. Dostal nové možnosti čalounění, černá kola ve výbavě Extreme a konečně také adaptivní tempomat, který je dokonce rovnou u některých verzí standardem.

Diskuze Zruš odpověď