Sáhněme si do svědomí. Kdo mívá v autě jen tak volně položenou velkou lahev s pitím? V létě se já osobně bez ní neobejdu. A kdo vozí třeba na volno odložené lyže? Nebo nějaké nářadí, třeba klíč na kola po řešení defektu? A co třeba velký nákup jen tak odložený na sedadle? Každý by asi něco našel, ale […]
S podzimem jdou ruku v ruce kratší dny a brzy nastupující tma. A to znamená, že si především chodci musí dávat dobrý pozor na to, aby byli vidět. Ukládá jim to i zákon, ale z vlastní zkušenosti vím, že to řada z nich vůbec neřeší. Přitom tak ohrožují především sebe, protože souboj chodce s autem málokdy vyhrají právě ti slabší.
Automobilky se postupně předhání v rozšíření bezpečnosti svých modelů. Jednou z cest, jak posílit bezpečnost vozidel, je stále větší počet airbagů, které do nich výrobci instalují. Dříve byly airbagy jen vpředu, dnes jsou uloženy v několika místech interiéru, včetně sedadel. Vysvětlíme vám, jak airbagy fungují, za jak dlouho se nafouknou a proč je nutné být i kvůli nim
Řidiči mají řadu povinností, které musí dle zákona dodržovat. Jako účastníci provozu se musí řídit pravidly, která ale platí pro každého, kdo se toho provozu účastní. Tedy i pro cyklisty, chodce či koloběžkáře. Někteří to ale ignorují nebo o tom vůbec neví. Pražská městská policie během několika málo uplynulých hodin řešila hned dva mladíky na
Už od chvíle, kdy bylo ohlášeno, že se chystá norma Euro 7, která je tak přísná, že je otázkou, jaké budou její reálné dopady na spalovací auta, se řeší, jestli by nebylo vhodné ji přeci jen trochu upravit. Automobilky totiž kvůli ní musí vynaložit obrovské finance, ale fakticky jen na pár let, protože od roku
Jestli motoristy něco spojuje, pak je to všeobecná nelibost nad neustále zvyšujícím se počtem dotekových ovladačů v autech. Je jedno, jestli jde o klimatizaci, hlasitost audia či navigaci, vše je dnes, byť třeba jen částečně, pod dotykovým ovládáním. A je to k vzteku a nebezpečné. Spoustu dotekových ovladačů má ve svých modelech jednoznačně Volkswagen, ten
Lampy veřejného osvětlení budou současně i místem veřejného dobíjení elektromobilů. Taková by za několik let měla být realita v hlavním městě. Správce veřejného osvětlení, Technologie hlavního města Prahy (THMP), v rámci obnovy vyměňuje část běžných lamp za tzv. EV ready, tedy připravené k okamžitému osazení dobíjecími stanicemi pro elektromobily. „Boom elektromobilů u nás zatím nenastal,
Každý řidič pravidelně tankuje a když je potřeba, tak také dolije vodu do ostřikovačů. Ale sáhněme si do svědomí. Jak často kontrolujeme, případně doléváme a měníme olej v motoru? Jeho pravidelná kontrola a výměna je přitom nezbytnou součástí bezproblémového chodu auta. Není to žádná věda Minimálně zkontrolovat olej přitom zvládne opravdu každý. Zlaté pravidlo říká,
Vždy jednou za půl roku zveřejní ministerstvo dopravy statistiku bodovaných přestupků. A každoročně se ukazuje prakticky to stejné. Na prvních místech se pokaždé střídají ty stejné přestupky, které ale na silnicích vedou k těm nejhorším nehodám. Vždy jde o překračování maximální povolené rychlosti, ale i o používání mobilu za volantem. V prvním pololetí letošního roku
Viděli jste v poslední době nějakou reklamu na auto? Pokud ano, pak jste si jistě všimli, že všechny jsou si velmi podobné. Většinou jsou klidné, pomalé, zdůrazňují pocity a některé i ekologii. Občas tam to auto ani moc není. Trochu nuda, co myslíte? Pokud se mnou souhlasíte, pak se vám zcela jistě budou líbit nejnovější
Před několika dny vjel 72letý senior do protisměru na rychlostní silnici I/35 z Chrastavy do Liberce. Došlo k nehodě, při které čelně naboural do auta protijedoucí řidičky. Ani jeden z řidičů bohužel nehodu nepřežil. Další podobná situace se stala dnes znovu, tentokrát na silnici I/11 směrem na Opavu. K velmi riskantní jízdě došlo 21. října
V poslední době se šíří protesty proti současnému stavu planety, společnosti, a naopak podporující ekologii a střídmost. Všichni aktivisté tvrdí, že bojují za dobro, ale vybírají si pro to velmi zvláštní styl boje. Před nedávnem dvě ženy polily slavný obraz polévkou a přilepily se k rámu. V Česku se pak aktivisté lepí k zemi. A zdá se, že lepidlo
