Audi a BMW vedou žebříček nejčastěji bouraných ojetin. Prodejci to ale v inzerátech nepřiznávají

Koupě ojetého auta je vždy tak trochu sázka do loterie. Na první pohled může vypadat perfektně, motor tiše přede, interiér je krásně zachovalý a i karoserie se pěkně leskne. Jenže na druhý pohled to často může být úplně jinak. Podle statistik společnosti Cebia prošla většina nabízených ojetých aut na českém trhu nějakou nehodou. A nebývá to jen drobný ťukanec, ale často i vážnější havárie.

Třeba u aut prověřovaných v červenci se ukázalo, že u 6 z 10 aut byla zaznamenána alespoň jedna škodní událost. Přitom v inzerátech se o tom dočtete jen zcela výjimečně. Oficiálně přiznanou nehodu mělo jen necelé půlprocento nabízených vozů. Jinými slovy, museli byste projít více než dvě stovky inzerátů, abyste našli jedno auto, u kterého je poškození otevřeně uvedeno.

Přečtěte si také:

Platí pojištění auta na Nürburgringu? To jsme zjišťovali u českých pojišťoven

V České republice bylo v roce 2024 vyrobeno rekordní množství vozidel. Meziroční nárůst byl o téměř 4 %

Nepřivolat k nehodě policii může být přestupkem. Platí to i pro nevyplnění záznamu o nehodě

Nejčastěji bouraná auta? Statistiky Cebia ukazují, že prvenství si drží prémiové značky. V červenci měly vozy Audi škodní událost u téměř 70 % prověřených aut. Jen o kousek za nimi skončilo BMW, třetí příčku obsadila Škoda. Do první pětky se vešly ještě Toyota a Mercedes-Benz. Do první desítky se pak dostaly i Hyundai, Volvo, Volkswagen, SEAT a Mazda. U luxusních značek se navíc častěji objevuje více než jedna nehoda, u Audi a BMW se průměrně jednalo téměř o dvě.

Proč je těch bouraných aut tolik? Důvodů je hned několik. Jednak se lidé přirozeně častěji zbavují aut po havárii než těch, která jsou v bezvadném stavu. Zároveň si kupci luxusnějších vozů více hlídají jejich historii, protože případná finanční ztráta je v takových případech vyšší. A v neposlední řadě se prostě jen málokterý prodejce přizná, že jeho auto má za sebou vážnou nehodu. Znamenalo by to pro něj nižší prodejní cenu a horší vyhlídky na prodej.

V Česku se prodává víc bouraných a poškozených aut než na Slovensku

Z čísel vyplývá jasné doporučení: na značce ani stáří vozu příliš nezáleží, prověřit před koupí by se měl každý vůz bez výjimky. Pravděpodobnost, že narazíte na auto, které bylo v minulosti bourané, je vysoká. A vyplatí se vědět, do čeho člověk investuje své peníze, ještě než podepíše kupní smlouvu. Ono totiž bourané auto neznamená nutně problém, pokud nebylo opravené jen tak narychlo.