První video nového Subaru WRX už jsme si ukázali, ale s tím, jak se blíží jeho prodej, se vynořují další a další. Přiznám se, že se na tohle auto opravdu hodně těším, ještě více se nicméně těším na WRX STI, které by mělo přijít o dalších několik měsíců později…
Pod kapotou je přeplňovaný dvoulitrový boxer s přímým vstřikováním paliva a proměnlivým časováním ventilů o výkonu 268 koní. Jak je u Subaru zvykem, prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky nebo bezestupňové převodovky Lineartronic budou poháněna všechna čtyři kola. Jde vlastně o decentně upravený motor, který má pod kapotou Forester XT.
Podle prvních recenzí se zdá, že auto opět o trochu „změklo“, sedadla jsou pohodlnější, interiér vypadá o poznání civilněji, dá se připlatit za audio systém Harmann Kardon a vlastně, od modelu XV se interiér zase až tolik neliší (a to vlastně na pohled ani moc zvenku…).
V případě spojení motoru s bezestupňovým CVT Lineartronic směřuje 55% výkonu na zadní kola, v případě nutnosti však směřuje tam, kam je zrovna potřeba. Převodovka Lineartronic CVT má opět kořeny ve Foresteru XT, byla ale jinak nalazena. V normálním režimu se chová jako běžná bezestupňová převodovka, v manuálním režimu nabídne šest virtuálních stupňů a ve sportovním režimu jich je dokonce osm. Změna rychlostí prý probíhá rychleji než u Lexusu IS-F… Novinkou je také systém Launch Control.
Dost řečí, pokud umíte anglicky, podívejte se na první novinářské testy z prosluněné Kalifornie a udělejte si názor sami. My máme jasno, už se na něj těšíme…!
-PS-
Štítky: nová generace, subaru, test, wrx