Škoda Octavia dostává pohon, který dosud žádný model mladoboleslavské automobilky neměl. Poprvé se v nabídce značky objevuje plnohodnotný hybrid bez nutnosti nabíjení ze zásuvky. Novinka kombinuje benzinový motor 1,5 TSI se dvěma elektromotory a na výběr budou dvě výkonové varianty.
Jde o verzi, která doplňuje současný mild-hybrid. Nová Škoda Octavia Hybrid totiž na rozdíl od něj dokáže spalovací motor úplně odstavit a určitou dobu jet pouze na elektřinu. Řidič se přitom nemusí starat o nabíjení, protože s energií si pohonný systém hospodaří zcela sám.
Benzinový motor nemusí pohánět kola
Základem nového pohonu je čtyřválec 1,5 TSI evo2. Slabší varianta má samotný spalovací motor naladěný na 131 koní, výkonnější na 150 koní. Celkový systémový výkon je 136, respektive 170 koní.
K benzinovému motoru se přidávají dva elektromotory. Jeden funguje především jako generátor a zároveň zajišťuje startování spalovacího motoru. Druhý, kterým je trakční elektromotor, přímo pohání přední kola a při zpomalování dokáže pomocí rekuperace získávat energii zpět do baterie.
Klasickou vícestupňovou automatickou převodovku tu nehledejte. Hybrid používá novou jednostupňovou automatickou převodovku TQ250 a automatickou spojku, přes kterou lze benzinový motor mechanicky propojit s předními koly.
Právě díky tomu jde o sériově paralelní hybrid. Při nižších rychlostech může totiž spalovací motor pracovat pouze jako zdroj energie. V takovém případě pak pohání generátor, ten vyrábí elektřinu a samotná kola roztáčí elektromotor. Octavia tento způsob používá především do rychlosti přibližně 60 km/h, případně při nízkém stavu nabití baterie nebo při požadavku na výraznější zrychlení.
Při vyšší rychlosti a ustálené jízdě se systém přepne do paralelního režimu. Spojka propojí benzinový motor přímo s koly a elektromotor mu může podle potřeby pomáhat. O přepínání mezi jednotlivými způsoby pohonu se autonomně stará elektronika.
Škoda Octavia Hybrid může jet také pouze na elektřinu. Kapacita baterie 1,6 kWh sice neumožňuje dlouhou elektrickou jízdu, ale bez nastartování benzinového motoru auto ujede přibližně 2 km. Baterii není nutné (ale ani možné) připojovat k nabíječce. Energii získává rekuperací při brzdění nebo přes generátor poháněný spalovacím motorem.
Stav nabití si systém automaticky drží mezi 40 a 90 %. Elektronika při rozhodování zohledňuje mimo jiné rychlost, zatížení auta, sklon silnice a právě množství energie v baterii.
V režimech Eco a Normal může Octavia při uvolnění plynového pedálu ve vyšších rychlostech plachtit s vypnutým spalovacím motorem a zpomaluje jen mírně. Sport naopak nastavuje výraznější rekuperaci. Také její intenzitu ale systém průběžně upravuje automaticky.
Hybrid si bere poměrně velkou část kufru
Nová technika ovšem nepřináší jen výhody. Asi nejviditelnější nevýhoda se projevuje v zavazadlovém prostoru. Běžný liftback Octavia nabízí objem 600 litrů, hybridní provedení má však jen 460 litrů. Rozdíl je tedy 140 litrů. Po sklopení zadních sedadel se objem zvětší na 1 400 litrů místo 1 555 litrů u běžné Octavie. Ještě větší rozdíl je u praktičtějšího kombi. Standardní Octavia Combi má kufr o objemu 640 litrů, hybrid pouze 485 litrů. Přichází tedy o 155 litrů. Po sklopení zadních sedadel nabídne 1 540 litrů namísto 1 700 litrů.
Hybrid navíc nebude možné objednat s variabilní podlahou zavazadlového prostoru ani rezervním kolem. K dispozici nebude ani snížený podvozek nebo paket pro špatné cesty.
Palivová nádrž má objem 40 litrů. Nejvyšší rychlost je u obou výkonových provedení elektronicky omezená na 180 km/h.
Liftback i kombi, dvě výbavy
Full hybrid se tedy objeví v obou karosářských variantách Škody Octavia a ve výbavových stupních Selection a Sportline. Součástí standardní výbavy hybridu budou 17palcová kola Mensa, 13palcový displej infotainmentu, 10palcový Virtual Cockpit a označení HYBRID na víku zavazadlového prostoru.
Objednávky budou zahájeny už během října 2026 a k prvním zákazníkům by se měla auta dostat v prosinci. Ceny Škoda zatím nezveřejnila.
Zdroj: skoda-storyboard.com, skoda-storyboard.com
Štítky: hybrid, nový motor, Octavia, Škoda, Škoda Octavia, Škoda Octavia Hybrid