Hyundai připravuje druhou generaci modelu Bayon a první oficiální skici ukazují, že tentokrát nepůjde jen o nějakou decentní evoluci. Malý crossover, který byl od začátku navržen především pro evropský trh, dostane výrazně robustnější proporce a vzhledem se více přiblíží klasickému SUV.
Příchod nového Bayonu přitom není překvapením. Šéf Hyundai Motor Europe Xavier Martinet už na začátku roku 2026 potvrdil, že automobilka během následujících 18 měsíců uvede pět důležitých nových modelů. Mezi nimi výslovně jmenoval také nový Bayon. Maskované prototypy se následně objevily při zimních testech na severu Švédska.
Současná generace je v Evropě od roku 2021 a modernizací prošla v roce 2024. Hyundai ji původně vyvinul přímo s ohledem na evropský trh. Bayon zde zastává roli malého crossoveru, který velikostí zůstává blízko hatchbacku i20 a v nabídce značky stojí pod větší Konou.
Z nízkého crossoveru bude výraznější malé SUV
Právě vzhled se má ve druhé generaci změnit nejvýrazněji. Už zimní prototypy naznačovaly vyšší střechu, větší světlou výšku a celkově vzpřímenější karoserii. Nyní to potvrzují i první oficiální kresby.
Nový Hyundai Bayon má hranatější příď, výrazněji tvarovanou kapotu a robustní blatníky. Přední světla jsou rozdělena do několika částí a vysoko umístěné světlomety pro denní svícení mají výraznou grafiku. Podstatně mohutněji působí také spodní část nárazníku.
Z profilu je patrná stoupající spodní linie bočních oken a výraznější oplastování kolem kol. Celek působí podstatně více jako malé SUV než současný Hyundai Bayon, který svou siluetou stále připomíná spíše zvýšený hatchback.
Pro Hyundai jde o poměrně zásadní změnu charakteru. Současný Bayon měří jen 1500 mm na výšku a jeho koncepce je stále velmi blízká klasickému malému autu. Nová generace se podle dosud zveřejněných materiálů od tohoto pojetí viditelně vzdálí.
Kabina projde velkou změnou, evropské motory zatím neznáme
Hyundai ukázal také první kresbu interiéru. Palubní desce dominuje široká digitální část před řidičem a uprostřed vozu. Zároveň ale nezmizely klasické ovládací prvky. Na středové konzole jsou vidět otočné ovladače, takže alespoň část základních funkcí nemá být odkázána výhradně na dotykový displej.
Přesné rozměry obrazovek ani evropskou výbavu ale zatím Hyundai nezveřejnil. Stejně je tomu u pohonných jednotek. Zahraniční média již přinesla několik odhadů možných motorů, pro evropskou verzi však zatím automobilka žádnou konkrétní nabídku nepotvrdila. Bylo by proto předčasné některou z těchto variant uvádět jako hotovou věc.
Jisté naopak je, že Bayon zůstává součástí evropských plánů Hyundai. Automobilka při prezentaci svých výsledků za rok 2025 oznámila rozsáhlou modelovou ofenzivu a nový Bayon zařadila společně s novými generacemi i20 a Tucsonu, novou Konou a elektromobilem Ioniq 3 mezi pět klíčových novinek připravovaných pro Evropu.
Zdroj: carscoops.com, autoexpress.co.uk
Štítky: Bayon, Hyundai, Hyundai Bayon, nová generace