Mercedes-Benz připomíná 25 let od uvedení modelu SL, generace s interním označením R 230. Tohle auto spojilo komfort pro dlouhé cesty s možnostmi dynamické jízdy, nabídlo pevnou skládací střechu a postupně dostalo motory V8 i V12. Výrobce jej dnes označuje za vyhledávanou moderní klasiku.
Mercedes-Benz R 230 přenesl tradici modelu SL do 21. století a současně v ní představoval generační změnu. Žádný předchozí model SL podle automobilky tak důsledně nespojoval klasické vlastnosti roadsteru s technickými možnostmi své doby. Vedle komfortu, sportovních výkonů a nadčasově pojatého designu přinesla nová generace také nemalé technické a bezpečnostní inovace.
Pevná střecha se otevřela za 16 sekund
Jedním z charakteristických prvků generace R 230 byla pevná skládací střecha vario-roof. Řidič ji mohl otevřít nebo zavřít tlačítkem v interiéru či pomocí tlačítka na klíči dálkového ovládání. Celá proměna trvala 16 sekund.
Přesně řízený pohyb střechy zajišťovalo 11 hydraulických válců, 17 koncových spínačů a řada senzorů. Součástí procesu bylo také otočení zadního skla kolem vodorovné osy, které při otevřené střeše zvětšovalo prostor pro zavazadla. Mercedes-Benz SL (R )230 tím spojoval výhody sportovního kupé a otevřeného roadsteru.
Mercedes-Benz nabídl také panoramatickou variantu střechy se skleněným dílem, kterou označuje za světové prvenství. Skleněná část vytvářela pocit jízdy pod otevřeným nebem i při zavřené střeše.
Mezi vyhledávaná provedení patří vozy vybavené prvky z programu designo, který předcházel dnešním výbavovým liniím MANUFAKTUR. Nabídka zahrnovala individuální barvy karoserie, prémiovou kůži nappa, dvoubarevné kombinace a vybrané dekorační prvky. Exempláře s výbavou designo podle Mercedesu-Benz dodnes patří mezi nejžádanější varianty této generace.
Od pětilitrového osmiválce po Black Series
Mercedes-Benz SL 500 se ve světové premiéře představil 31. července 2001 v hamburských halách Deichtorhallen. Pětilitrový motor V8 dosahoval výkonu 225 kW/306 koní. Zahájil modelovou nabídku, která postupně obsáhla komfortní cestovní verze i vysokovýkonné sportovní vozy.
Krátce po uvedení nové generace na trh přibyl Mercedes-Benz SL 55 AMG. Jeho kompresorem přeplňovaný osmiválec poskytoval 350 kW/476 koní. Na vrcholu nabídky později stály SL 600 s motorem V12 biturbo a SL 65 AMG Black Series s výkonem 493 kW/670 koní.
Sportovní provedení veřejnost viděla ještě před oficiálním představením nové modelové řady. Dne 29. července 2001 převzal Mercedes-Benz SL 55 AMG při Velké ceně Německa v Hockenheimu úlohu Safety Caru Formule 1. Stalo se tak tedy dva dny před světovou premiérou Mercedes-Benzu SL 500!
Odborný časopis sport auto v čísle 12/2001 při prvních dojmech z nové generace vyzdvihl její vzhled, technickou úroveň i skutečné sportovní schopnosti.
Vyšší tuhost, nový airbag a záruka pro starší vozy
Mercedes-Benz R 230 přinesl také novou koncepci pasivní bezpečnosti. Konstrukce karoserie kombinovala vysokopevnostní ocel, hliník, hořčík a různé druhy plastů. Díky lehké konstrukci dosahovala o 20 % vyšší torzní tuhosti než předchozí generace R 129.
Nově vyvinutý boční airbag pro hlavu a hrudník spojoval funkce okenního a bočního airbagu. Při nehodě snižoval riziko zranění posádky. Upravená aerodynamika zároveň zlepšovala ochranu cestujících před prouděním vzduchu při jízdě s otevřenou střechou.
Součinitel odporu vzduchu klesl na hodnotu 0,29. Předchozí generace R 129, které se pro její tvar přezdívalo „žehlička“, dosahovala hodnoty 0,32.
V závodě Mercedes-Benz v Brémách bylo mezi lety 2001 a 2011 vyrobeno celkem 169 433 sportovních vozů generace R 230. Výrobce jej řadí mezi modely, které utvářely jeho nabídku na počátku nového tisíciletí. K postavení vyhledávaného moderního klasiku podle něj přispěla skládací střecha, charakteristický design a široká nabídka od komfortních cestovních verzí po vysokovýkonné modely AMG.
Mercedes-Benz zároveň uvádí, že vysoká spolehlivost a velmi kvalitní ochrana proti korozi pomohly zachovat na silnicích mnoho dobře udržovaných exemplářů.
Stále platná prodloužená tovární záruka
Pro generace Mercedes-Benz SL R 230 a R 231 je v Německu dostupný záruční balíček MB-80. Aktuální podmínky jej určují pro vozy ve stáří od 12 do 20 let. Každoročně jej lze obnovovat nejvýše do 20. roku stáří vozidla nebo do celkového nájezdu 200 000 kilometrů.
Balíček kryje neočekávané náklady na opravy důležitých částí motoru, pohonu, elektroniky a hydraulických systémů. Opravy provádějí kvalifikovaní technici Mercedes-Benz. Výroční materiál uvádí také použití originálních dílů Mercedes-Benz Classic.
MB-80 je podle výrobce první zárukou Mercedes-Benz, kterou lze pro vozidlo sjednat dodatečně. Uzavření nebo prodloužení balíčku zajišťují zúčastnění partneři Mercedes-Benz v Německu. Záruční plnění lze podle aktuálních podmínek uplatnit u autorizovaných partnerů Mercedes-Benz v Evropě.
Zdroj: Mercedes-Benz, Mercedes-Benz, auto.cz
Ahoj, SL 55 AMG mám, strecha je celoskleněná. Najeto 31 tis km a tok výroby 2003. Jediný problém je, že se s tím nedá jezdit, řidičák máte do měsíce pryč. Max rychlost 310 km/hod.