Kdo v těchto dnech míří autem na pražské ruzyňské letiště, měl by počítat s výrazně delší cestou než obvykle. Okolí letiště komplikuje přestavba mimoúrovňové křižovatky Aviatická u dálnice D7 a kolony se tu mohou tvořit i několik kilometrů dlouhé. Stačí drobná nehoda nebo třeba hustší provoz ve špičce a cesta na letiště se může změnit o boj o to, aby vám neuletělo letadlo.
Policie kvůli tomu v okolí letiště posílila dopravní hlídky a varuje řidiče, aby nevyjížděli na poslední chvíli. Kritické jsou hlavně úseky u křižovatky Aviatická a Lipská, kde je průjezd v rámci stavebních prací zúžený. Na části příjezdových a odjezdových tras se jezdí jen jedním pruhem, což při silném provozu stačí k okamžitému vytvoření dlouhých kolon.
Největší potíže přicházejí ve špičce
Dlouhé kolony se tu naštěstí netvoří po celý den, ale přicházejí nárazově. Nejrizikovější bývá ranní špička zhruba mezi 8. a 10. hodinou a odpolední provoz mezi 14. a 16. hodinou. Právě v těchto časech se potkává běžná doprava s cestujícími mířícími na letiště, taxíky, hotelovými transfery, zásobováním a dalšími vozy, které se pohybují v okolí terminálů.
Vedoucí odboru dopravní policie Josef Šašek proto doporučuje využít městskou hromadnou dopravu, především spojení od stanice metra Nádraží Veleslavín. Trolejbusová linka 59 je pro cestu na letiště v současné situaci nejjistější volbou, protože se vyhýbá nejproblematičtějším místům uzavírek. Z Nádraží Veleslavín se k terminálům dostane zhruba za čtvrt hodiny. Další možností je linka 100 ze Zličína, případně linka 191 od Anděla, i když ta je časově výrazně delší.
Letiště už cestující na komplikace upozorňuje také vlastní informační kampaní. Doporučuje plánovat cestu s větší rezervou a u odletů počítat nejen se samotnou jízdou k terminálu, ale také s odbavením, bezpečnostní kontrolou a případnými frontami v letištní hale.
Dálnice D7 a D8 se propojí. Středočeský kraj plánuje miliardovou stavbu
Drobné nehody umí zdržení ještě znásobit
Dopravní situaci zhoršují i drobné kolize. Od začátku rekonstrukce už se v oblasti řešila řada menších nehod, které sice nemusí být vážné, ale na zúžených komunikacích dokážou provoz rychle ochromit. Jakmile se jeden z pruhů ucpe nebo auta nemohou plynule pokračovat dál, zdržení a kolony velmi rychle narůstají.
To je pro cestující na letiště zásadní problém. Běžná dopravní zácpa navíc není důvodem, kvůli kterému by se dalo automaticky spoléhat na cestovní pojištění. Pokud cestující nestihne let jen proto, že podcenil dopravní situaci, může jít o velmi drahou chybu. Rezerva při odjezdu tak není opatrnost navíc, ale v současné situaci nutnost.
Riziko navíc poroste s blížícími se prázdninami. Letiště v nejsilnějších letních dnech odbaví až kolem 70 tisíc cestujících denně a každý letní měsíc jím projdou přibližně dva miliony lidí. V okolí terminálů se proto bude pohybovat více aut, autobusů, taxíků i cestujících než během běžného období.
Stavba potrvá dlouho, hotovo má být na podzim 2027
Současné komplikace souvisejí s rozsáhlou přestavbou mimoúrovňové křižovatky Aviatická na silnici I/7 u dálnice D7. Ředitelství silnic a dálnic zahájilo práce v dubnu 2026, samotná dopravní omezení u letiště začala výrazně zasahovat provoz od 25. května. Zprovoznění stavby je ale plánované až na září 2027.
Zdroj: Policie ČR, ct24.ceskatelevize.cz