Varovné kontrolky patří k nejdůležitějším způsobům, jak auto komunikuje s řidičem. I v době velkých displejů mají jednoduché piktogramy pořád své místo, protože dokážou rychle upozornit na stav některé funkce, varování nebo závadu. Na malý přístrojový štít se jich navíc vejde mnoho, takže vůz může řidiči předat několik informací najednou, aniž by ho zahltil dlouhým hlášením.
Řada kontrolek je čistě informativní a většina řidičů je dobře zná. Jenže moderní auta, především elektromobily, přinesla i symboly, se kterými se člověk za volantem běžně nepotká. Právě ty mohou v nečekané chvíli zaskočit. Někdy pomohou pochopit, co vůz právě dělá, jindy upozorňují na stav, který už vyžaduje rychlou reakci nebo návštěvu servisu.
Světla: ne každá ikona znamená totéž co dřív
Klasickou kontrolku mlhových světel zná téměř každý řidič. Zadní mlhovku najdeme i u elektromobilů Škoda, ale u předních světel je situace jiná. Ikonu předních mlhovek u moderních vozů značky nahradila kontrolka „Rozsvícená světla do špatného počasí“. Na první pohled může působit nezvykle, její význam je však jednoduchý. Vůz tím dává najevo, že jsou aktivní světla určená pro zhoršené podmínky, a řidič by je měl používat jen tehdy, kdy to skutečně odpovídá situaci na silnici.
Moderní vozy Škoda mají také pokročilé automatické svícení, které za běžných okolností obstará většinu práce samo. Kontrolky na přístrojovém štítu pak jasně ukazují, jakým způsobem auto právě svítí. Pokud však automatický režim není zapnutý, například proto, že ho řidič dříve vypnul, a systém vyhodnotí, že by bylo potřeba rozsvítit, objeví se upozornění „Nejsou zapnutá světla“. Podobný symbol s vykřičníkem uprostřed už znamená závadu žárovky nebo světelného modulu.
Vzduch v kabině a brzdy mohou varovat také
Jednou z méně obvyklých kontrolek je symbol okna ve dveřích. Ten upozorňuje na zvýšenou koncentraci CO₂ uvnitř vozu, tedy na prostředí, které není pro posádku zdravé. Auto v takové situaci zvýší otáčky ventilátoru, případně jej spustí i u vozu s vypnutým zapalováním. Posádka by zároveň měla otevřít okna a kabinu vyvětrat. V každém případě je nutné s vozem zajet do servisu.
Specifickou kontrolku mohou zobrazit také elektromobily a hybridy, které při zpomalování často využívají hlavně rekuperaci. Elektronika u nich přesto sleduje i stav klasických brzd. Pokud se rozsvítí upozornění „Opotřebované brzdové obložení“, není to zpráva k odkladu. Řidič má se zvýšenou opatrností neprodleně dojet do servisu.
Kontrolky na palubní desce mohou odhalit zásadní problém. Víte, co který symbol znamená?
Elektrický pohon: oranžová dovolí dojet, červená znamená konec jízdy
Kontrolku závady motoru zná většina řidičů už desítky let. U elektromobilů se ale objevuje její novější obdoba: „Závada elektrického pohonného systému“. Pokud svítí oranžově, znamená závadu, se kterou lze opatrně pokračovat v jízdě, ale je nutné neprodleně navštívit servis.
Oranžová kontrolka společně se symbolem ABS upozorňuje na závadu rekuperace. Červená barva už znamená vážný problém, při kterém nelze pokračovat v jízdě. Pokud se červená kontrolka rozsvítí společně s kontrolkou chladicí kapaliny, vůz hlásí přehřátí elektrického systému a ani v tomto případě není možné dál jet.
Nejvážnější situace nastává tehdy, když ikona svítí červeně společně s vykřičníkem. Takové upozornění značí nebezpečí požáru a vůz může rozeznít houkačku. Řidič musí auto neprodleně bezpečně odstavit, zapnout varovná světla, nechat posádku vystoupit, odejít do bezpečné vzdálenosti a kontaktovat záchranné složky.
Řízení: závada se projeví i za volantem
Kontrolka „Závada v servořízení“ patří mezi varování, kterého by si řidič měl všimnout nejen na přístrojovém štítu, ale také přímo při ovládání auta. Oranžově svítící kontrolka znamená částečný výpadek servořízení, tedy nižší účinek posilovače. V takové situaci je vhodné vypnout a znovu zapnout zapalování a popojet několik metrů. Pokud žlutá kontrolka nezhasne, lze opatrně pokračovat v jízdě, ale je nutné zajet do servisu.
Červená kontrolka signalizuje úplný výpadek servořízení a s vozem už se nesmí pokračovat v jízdě. Zvláštním případem je blikající kontrolka. Pokud spolu se žlutě blikajícím symbolem vůz zobrazí hlášení o závadě v zámku řízení, lze opatrně pokračovat v jízdě a vyhledat servis. Jestliže kontrolka bliká červeně, pokračování v jízdě není možné.
Jiná situace nastává, pokud se spolu se žlutě blikající kontrolkou objeví hlášení, že je nutné pohybovat volantem. To znamená, že není odblokovaný zámek řízení. Řidič má volantem zkusit pohybovat střídavě na obě strany. Pokud se řízení neodblokuje, s autem nelze pokračovat v jízdě.
Želva v elektromobilu: výkon je omezený, někdy výrazně
Mezi nové symboly typické pro elektromobily patří takzvaná želva, tedy kontrolka „Omezený nebo nedostatečný jízdní výkon“. Může se rozsvítit ve dvou základních situacích. Oranžově svítí tehdy, když je baterie velmi chladná a nedokáže dodat plný výkon, nebo když je její stav nabití nízký, ale ještě ne kritický. Rychlost vozu je potom podle podmínek omezena maximálně na 130 km/h. Pokud je příčinou studená baterie, je potřeba ji jízdou zahřát. Pokud jde o nízké nabití, řešením je dobíjení.
Červeně svítící želva znamená vážnější stav. V baterii zbývá minimum energie, případně je opravdu extrémně prochladlá. Auto se může pohybovat jen rychlostí kolem 7 km/h a hrozí, že se v provozu zastaví. Pokud je baterie studená, má se vůz připojit na 10 minut k nabíjecí stanici. Když stanice není v dosahu, je možné baterii přibližně 10 minut zahřívat jízdou. Poté je nutné zastavit, vypnout a znovu zapnout zapalování. Pokud kontrolka stále svítí, postup zahřátí se má opakovat.
Záchrana pro méně zkušené řidiče. Telefony iPhone budou brzy rozpoznávat chybové kontrolky v autě
Jestliže je problémem nízký stav nabití a lze bezpečně dojet k nabíjecí stanici, je nutné baterii dobít. Pokud to bezpečně možné není, vůz je potřeba odstavit a vyhledat pomoc servisu. Význam všech kontrolek by měl řidič vždy ověřit v návodu k obsluze konkrétního vozu.
Elektronický zvuk chrání chodce
Další méně známou ikonou je symbol auta s reproduktorem na střeše. Ten značí závadu elektronického zvuku motoru, takzvaného e-Soundu. U elektromobilu nejde o maličkost, protože tento zvuk slouží jako varování pro chodce. Pokud kontrolka svítí, lidé v okolí auta nemusí jeho přítomnost včas zaznamenat. Řidič by měl pokračovat zvlášť opatrně a co nejdříve vyhledat servis.
Fontána je kontrolka, kterou se vyplatí nepřehlížet
Vedle závažných varování existují i kontrolky, které řidiči spíše pomáhají předejít nepříjemnostem. Typickým příkladem je ikona „fontány“, která upozorňuje na nízkou hladinu kapaliny do ostřikovačů. Výhoda je v tom, že se rozsvítí ještě předtím, než kapalina úplně dojde. Řidič tak má čas zastavit například u čerpací stanice a doplnit ji.
Tento detail mají vozy Škoda už od konce 90. let. Může působit banálně, ale ve špatném počasí má velký význam. Bez kapaliny do ostřikovačů se špinavé čelní sklo rychle stává bezpečnostním rizikem. I zdánlivě obyčejná kontrolka proto může rozhodnout o tom, zda bude jízda přehledná a bezpečná.
Zdroj: Škoda