Maserati si připsalo milník, který na první pohled může působit jako interní záležitost pro sběratele a restaurátory. Ve skutečnosti ale jde o připomínku jednoho z důležitých momentů historie celé značky. Oddělení Maserati Classiche totiž vydalo své 100. osvědčení pravosti a jubilejní certifikát získal prototyp Maserati 3500 GT Vignale Convertible s číslem podvozku 101.505. Právě ten stojí na samém začátku tradice otevřených vozů gran turismo s trojzubcem ve znaku.
Sté osvědčení neputovalo k náhodnému vozu
Program Maserati Classiche funguje od roku 2021 v modenských dílnách automobilky a soustředí se na zachování historických vozů značky pro majitele i sběratele. Dnes je součástí projektu Bottega Fuoriserie a jednou z jeho nejdůležitějších služeb je právě ověřování pravosti. O výsledném certifikátu rozhoduje komise odborníků, která posuzuje technické prvky vozu, historickou dokumentaci i archivní materiály Maserati. Certifikace se vztahuje na auta starší 20 let a také na speciální či limitované série.
Volba jubilejního vozu proto není jen symbolická, ale i velmi výmluvná. Prototyp Maserati 3500 GT Vignale Convertible totiž nepředstavuje jen vzácný kus do sbírky, ale auto, které pomohlo definovat jednu důležitou větev vývoje Maserati. V době, kdy značka hledala podobu elegantního otevřeného cestovního vozu, se právě tento model stal zásadním bodem obratu.
Auto, od kterého se odvíjela další éra Maserati
Prototyp vznikl u Carrozzeria Vignale pod stylistickým vedením Giovanniho Michelottiho. Veřejnosti se představil na turínském autosalonu v roce 1959 a postaven byl v pouhých 5 exemplářích. Nešlo o běžný sériový model, ale o výjimečný projekt, který otevřel cestu pozdějšímu Maserati 3500 GT Vignale Convertible. To se pak mezi lety 1959 a 1964 vyrobilo přibližně v 250 kusech a ztělesňovalo eleganci i technickou vytříbenost italských vozů své doby.
Právě v tomto prototypu se poprvé jasně ukázala formule, která se s Maserati spojuje dodnes. Sportovní charakter, noblesní vzhled a radost z jízdy pod otevřeným nebem se tu spojily do jednoho celku. Dlouhá přední kapota, vyvážené proporce a čistě řešená zadní partie navíc přesně odpovídaly stylu italského automobilového designu konce padesátých let. Není těžké pochopit, proč Maserati tento vůz vnímá jako jeden ze svých historických pilířů.
Náročná obnova vrátila vůz do roku 1959
Automobil vznikl v Modeně na konci padesátých let a mezi roky 2023 až 2026 prošel pečlivou renovací přímo ve městě svého zrodu. Na pracích se podílelo Maserati Classiche a důležitou součástí celé obnovy bylo detailní ověření původních prvků podle archivních podkladů značky i za účasti specialistů automobilky. Nešlo tedy jen o opravu starého vozu, ale o snahu vrátit jej co nejpřesněji do podoby, v jaké se ukázal veřejnosti při premiéře v Turíně v roce 1959.
Výsledkem je automobil, který si zachoval historickou i technickou autenticitu a současně dobře ukazuje, jak Maserati ke svému dědictví přistupuje. Tady nejde jen o lesklou karoserii a slavné jméno. Důraz je kladen na původnost, správnou konfiguraci a věrnost době, v níž vůz vznikl. I proto má jubilejní certifikace větší význam než běžné formální potvrzení.
Vignale ve vzhledu, Maserati v technice
Na tomto prototypu je velmi silně vidět rukopis karosárny Vignale. Stříbrnou karoserii doplňuje interiér v odstínech slonové kosti a červené, modré koberce a jemné zlaté detaily. Celek odkazuje na barevnou identitu samotného Vignale a z auta dělá mimořádně působivý artefakt své éry.
Pod kapotou pracuje řadový šestiválec o objemu 3485 cm3 s karburátory Weber, který nabízí 235 koní při 5 500 otáčkách. Motor je spojen se čtyřstupňovou manuální převodovkou ZF. Techniku doplňuje přední zavěšení s dvojitými lichoběžníky, tuhá zadní náprava s podélnými listovými pery a drátová kola Borrani. Nejvyšší rychlost se pohybovala okolo 235 km/h, což z vozu dělalo nejen elegantní, ale i velmi rychlé gran turismo své doby.
Jubilejní Maserati se ukáže i veřejnosti
Význam jubilejního certifikátu nekončí v archivních složkách. Prototyp 3500 GT Vignale Convertible se od 16. do 19. dubna představuje na první edici Anantara Concorso Roma. V římské Villa Borghese, mezi Casina Valadier a Piazza Bucarest, se má sejít přibližně 70 mimořádně vzácných a prestižních italských vozů z celého světa. Maserati tak svou stou certifikaci okamžitě spojuje i s veřejnou prezentací auta, které pomohlo definovat podobu jeho otevřených modelů na dlouhá desetiletí dopředu.
Zdroj: Maserati
Platíte za autopojištění zbytečně moc?
Najděte nejlevnější nabídku během 2 minut a ušetřete až 4 500 Kč.
🔍 Porovnat ceny zdarmaNezávazné srovnání • Okamžitý výsledek
Nádhera, skvost. A ta jména okolo, Vignale, Michelotti, zkrátka stará dobrá Itálie🇮🇹👍