Na drahých vozech se obvykle řeší technika, software nebo mechanické závady. V případě Ferrari 12Cilindri je ale důvod ke svolávací akci podstatně nezvyklejší. Automobilka musí v USA řešit problém s bočními okny a zadním oknem. Ta jsou totiž u části aut příliš tmavá a nesplňují tamní předpisy. Právě to z celé věci dělá kuriózní případ, protože nejde o poruchu samotného auta v tradičním slova smyslu, ale o homologaci a správnou specifikaci pro konkrétní trh.
Ferrari North America nahlásilo americkému úřadu NHTSA svolávací akci pro 80 vozů Ferrari 12Cilindri modelových let 2025 a 2026. Dotčená auta byla vyrobena od 4. října 2024 do 24. listopadu 2025 a automobilka zároveň uvedla, že problém se může týkat všech těchto vozů. Nejde přitom o celosvětovou záležitost, ale o auta vyrobená pro americký trh.
Problém nevznikl na silnici, ale už při specifikaci pro USA
Ferrari zjistilo, že některé vozy dostaly černá zadní a boční skla, která neodpovídají americkým požadavkům na propustnost světla. Podle dokumentů, které ke svolávací akci jsou, musí skla v osobních autech na americkém trhu propouštět nejméně 70 % světla. Pokud je hodnota nižší, může se zhoršit výhled řidiče a tím i zvýšit riziko nehody.
Ferrari uvádí, že příčinou byla chybná konfigurace technických parametrů modelu pro americký trh. Jinými slovy, vůz dostal specifikaci, která pro USA nebyla správně nastavená. Automobilka na problém narazila v březnu 2026 během předprodejní kontroly jednoho vozu v USA. Následné prověřování pak vedlo 11. března k rozhodnutí, že jde o homologační neshodu a je nutné spustit svolávací akci.
Řešení je jednoduché, ale svolávací akci to nezachrání
Oprava sama o sobě není složitá. Ferrari vymění zadní a boční okna za skla homologovaná pro americký trh, která budou splňovat požadavky normy FMVSS No. 205. Automobilka zároveň uvedla, že výrobu pro USA upravila už v březnu 2026, takže nově vyrobené vozy by tímto problémem trpět neměly.
Ferrari svolává model Purosangue. Může totiž přestat brzdit a může za to tak trochu spolujezdec
Majitelé dotčených aut mají dostat oznámení nejpozději do 15. května 2026 a stejně tak mají být informováni i ti, kteří se budou obracet na autorizované dealery. Ferrari také v dokumentech uvádí, že v souvislosti s touto záležitostí neevidovalo žádné záruční nároky ani hlášené incidenty. To znamená, že nejde o problém, který by už způsobil známé škody, ale spíš o drahou a nepříjemnou administrativně technickou chybu, kterou je potřeba napravit dřív, než přeroste v něco vážnějšího.
Zdroj: carscoops.com, caranddriver.com
💸 Ceny pojištění rostou!
Zajistěte si nejlevnější autopojištění, než zase zdraží.
📊 Porovnat a ušetřitZabere to jen 2 minuty • Výsledek hned
Zákaz nošení slunečních brýlí v autě co mají tmavé skla