Rekonstrukce a velkoplošné opravy krajských silnic a mostů v Libereckém kraji pokračují i letos. Krajští radní na svém posledním jednání otevřeli další veřejné zakázky a zároveň shrnuli, v jaké fázi jsou už připravované stavby. Vedle konkrétních úseků silnic se znovu vrací i otázka financování. Především kvůli tomu, že návrh rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury na rok 2026 zatím nepočítá s penězi na silnice II. a III. třídy.
Letos má začít 38 stavebních akcí. Některé už znají dodavatele
Kraj plánuje v roce 2026 zahájit celkem 38 stavebních akcí, které se týkají oprav a rekonstrukcí silnic a mostů. Část z nich už je posunutá dál.
„V letošním roce plánujeme zahájit celkem 38 stavebních akcí, jedná se o opravy a rekonstrukce krajských silnic a mostů, z toho už jsme vybrali dodavatele pro 9 zakázek, známe například dodavatele na veřejnou zakázku k rekonstrukci silnice III/2716 Hrádek nad Nisou – Rynoltice, včetně nových chodníků, dále na velkoplošnou opravu silnice III/27920, III/27921 a III/27924 ve Všeni a velkoplošnou opravu silnice III/2886 Návarov. Dalších 5 zakázek čeká na hodnotící komisi, 3 zakázky zahájíme tento týden. a připravujeme podklady k zahájení dalších 21 veřejných zakázek, takže kraj opět pokračuje v opravách a rekonstrukcích všech významných úseků,“ uvedl náměstek hejtmana pro dopravu Daniel David.
Přečtěte si také:
Jinými slovy, část staveb už má vybraného dodavatele, další jsou před hodnocením a u několika se výběrová řízení rozbíhají bezprostředně.
Peníze ze SFDI zatím v rozpočtu 2026 chybí. Kraj to chce znovu otevřít se státem
Hejtman Martin Půta upozorňuje, že rozpočet SFDI na rok 2026 zatím neobsahuje prostředky na opravy silnic II. a III. třídy, přestože právě tyto komunikace tvoří základ regionální dopravy.
„Vloni jsme investovali do rekonstrukcí silnic a mostů 1,155 miliardy korun, z toho podpora ze SFDI činila pouze 80,8 milionu korun, což bylo přibližně poloviční částka oproti našim požadavkům. Jako předseda komise pro dopravu Asociace krajů České republiky nadále stojím za názorem, že stát by měl krajské silnice aktivně podporovat. Lidé, kteří žijí ve venkovských či odlehlých oblastech, jezdí po krajských komunikacích častěji než po dálnicích nebo silnicích I. třídy, proto pevně věřím, že potřebné finanční prostředky získáme. Budeme o tom jednat v únoru s ministrem dopravy Ivanem Bednárikem a v březnu také jako hejtmani s celou vládou,“ dodal hejtman Martin Půta.
Podle něj byla situace podobná i loni, kdy se nakonec peníze v rozpočtu našly, konkrétně šlo o dvě miliardy korun. V praxi to podle přepočtu znamenalo zhruba 200 kilometrů zrekonstruovaných silnic. Hejtman zároveň připomíná, že prostředky SFDI pocházejí z daně z minerálních olejů a paliv, kterou platí i lidé, kteří po dálnicích nebo silnicích I. třídy vůbec nejezdí. I proto považuje za logické, aby se část těchto peněz vracela do krajských rozpočtů.
Konkrétní zakázky, které teď kraj posouvá dál
Na jednání krajské rady padla rozhodnutí i o konkrétních projektech. Některé míří do vyhlášení výběrového řízení, jiné řeší dotace či závazek spolufinancování.
Velkoplošná oprava silnic III/26835 a III/26836 na trase Brniště, Velenice a Svitava má mít hodnotu zakázky maximálně 58 748 337,39 korun včetně DPH. Stavět se má začít letos a hotovo má být do 150 dnů od převzetí staveniště. Délka velkoplošné opravy silnice III/26835 je 3419 metrů a u silnice III/26836 pak 3208 metrů.
Další akcí je silnice III/2711 a chodník v Bílém Kostele nad Nisou, první etapa v úseku od č. p. 161 po č. p. 297. Předpokládaná hodnota veřejné zakázky je zastropována částkou 47 294 570,55 korun včetně DPH za akci A + B. Kraj má investovat do rekonstrukce silnice maximálně 18 818 437,26 korun včetně DPH a obec Bílý Kostel nad Nisou do nových chodníků maximálně 28.476.133,28 korun včetně DPH. I zde se počítá se zahájením letos a dokončením do 180 dnů po převzetí staveniště, délka silnice a jednostranného chodníku u této etapy je 494 metrů.
Do výběrového řízení míří také velkoplošná oprava silnice III/27011 mezi Brništěm a Lindavou. Hodnota zakázky nesmí překročit 35 626 496,38 korun včetně DPH. Realizace se má vejít do 100 dnů od převzetí staveniště, délka úseku silnice a chodníků je 3.292 metrů.
Smržovka řeší odvodnění, u II/263 se počítá i s předfinancováním evropské dotace
Kraj se zároveň chystá podpořit projekt ve Smržovce zaměřený na dešťovou kanalizaci v ulici Tyršova. Součástí má být i nová retenční nádrž a regulovaný odtok, aby při silných deštích nedocházelo k zatápění silnic a okolních pozemků. Kraj má na akci poskytnout účelovou dotaci 3,5 milionu korun.
Přečtěte si také:
U větší stavby na silnici II/263 v úseku Valteřice a Horní Police kraj schválil závazek spolufinancování. Projekt má zahrnovat opravy asfaltového povrchu, úpravy odvodnění, krajnic a dopravního značení na 3,4 kilometru dlouhém úseku. Stavba je plánována na roky 2026 až 2027 a navazuje na schválený projektový záměr z roku 2022.
Celkové náklady projektu dosahují téměř 94 milionů korun. Liberecký kraj se má podílet částkou přes 42 milionů korun, z toho 9 milionů tvoří povinný 15% podíl žadatele a 33 milionů nezpůsobilé výdaje. Kraj zároveň deklaruje připravenost předfinancovat dotaci z Evropské unie ve výši více než 51 milionů korun v letech 2026 až 2027 prostřednictvím rozpočtu kraje, aby projekt mohl začít včas.
Platíte za autopojištění zbytečně moc?
Najděte nejlevnější nabídku během 2 minut a ušetřete až 4 500 Kč.
🔍 Porovnat ceny zdarmaNezávazné srovnání • Okamžitý výsledek