Ředitelství silnic a dálnic může díky rozpočtu SFDI zahájit všechny stavby, které na rok 2026 připravilo

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) má v tuto chvíli připravené smlouvy k podpisu se zhotoviteli staveb v celkové hodnotě 17,5 miliardy korun bez DPH. Jde o deset velkých investičních akcí, které jsou po technické stránce připravené tak, aby se po schválení rozpočtu mohlo přejít rovnou k realizaci. Důležitou podmínkou je, aby rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na rok 2026 prošel také Poslaneckou sněmovnou. Vláda ho už schválila a pro ŘSD v něm počítá s částkou 81,1 miliardy korun. Jakmile bude rozpočet potvrzený i poslanci, může ŘSD začít podepisovat a rozjíždět stavby v terénu. Deset velkých staveb je připravených k podpisu Mezi akcemi, které jsou už „na stole“ a čekají jen na podpis smluv, patří například východočeské dálniční stavby D11 z Jaroměře do Trutnova a D35 z Úlibic do Hořic. Připravená je také přestavba mimoúrovňové křižovatky Aviatická na D7 v Praze nebo obchvat města Plasy v Plzeňském kraji na silnici I/27. [clanek pocet="3"] Kromě těchto známějších projektů má ŘSD připravené i další stavby, které často řeší konkrétní dopravní problém v regionu. Patří sem osm kilometrů dlouhá Martinovická spojka na I/16 mezi Mladou Boleslaví a Martinovicemi, přestavba mimoúrovňové křižovatky Okrouhlá v Libereckém kraji nebo napřímení silnice I/57 za Krnovem v Moravskoslezském kraji. Rozpočet SFDI má otevřít cestu k zahájení téměř všech letošních plánů Podle ŘSD se do rozpočtu podařilo poskládat prostředky tak, aby nebylo nutné škrtat klíčové stavby připravené na tento rok. Generální ředitel ŘSD Radek Mátl to shrnul takto: „Vládou schválený rozpočet SFDI nám umožní zahájit prakticky všechny stavby, které máme aktuálně připravené na tento rok do realizace. Také bude možné pokračovat s výstavbou všech rozestavěných staveb, v přípravě strategických akcí a zahájit realizaci přes 30 nových velkých investičních akcí na dálnicích a silnicích I. třídy. Je to velmi pozitivní zpráva pro všechny řidiče a řidičky. Budou se dál stavět nové dálnice a silnice I. třídy, které pomohou k dalšímu rozvoji České republiky.“ https://auto-mania.cz/velky-dalnicni-plan-na-2026-otevrit-se-ma-39-km-rozestavet-dalsich-111-km/ Vedle toho už ŘSD vede také další velkou vlnu soutěží. Aktuálně jsou vypsaná výběrová řízení na zhotovitele u 17 investičních akcí s předpokládanou hodnotou 24,4 miliardy korun bez DPH. Dálnice: letos se má začít stavět až 105 kilometrů ŘSD počítá s tím, že se v roce 2026 začne stavět až 105 kilometrů dálnic, a to včetně dvou úseků D35 plánovaných jako PPP projekt. Mezi nejdůležitější dálniční stavby se vedle D11 řadí také poslední dva úseky na dálnici D6 v souhrnné délce 15 kilometrů a PPP části D35 od Opatovce po Mohelnici. Právě tam má vzniknout i nejdelší dálniční tunel v Česku, tunel Dětřichov dlouhý čtyři kilometry. [clanek pocet="3"] Radek Mátl k tomu doplnil jasný cíl pro dvě klíčové trasy: „To znamená, že nejdéle do roku 2029 budou jak dálnice D11, tak dálnice D6 kompletně hotové.“ Součástí letošních plánů je také zahájení dvou úseků dálnice D55, konkrétně mezi Kokory a Přerovem a mezi Napajedly a Babicemi. https://auto-mania.cz/dalnice-obchvaty-nadrazi-stat-posila-do-dopravy-1693-miliardy-a-slibuje-rozjezd-klicovych-staveb/ Silnice I. třídy a obchvaty: peníze mají být i na dlouho čekané stavby Vedle dálnic se do plánu dostává i řada staveb na silnicích I. třídy, často v podobě obchvatů měst a obcí. Finance mají podle ŘSD pokrýt například první etapu obchvatu Znojma, obchvat Břeclavi a Bučovic na jižní Moravě, obchvat Pelhřimova na Vysočině, jihovýchodní obchvat Pardubic a také dálniční obchvat východočeských Úlibic. „Jsou to stavby, které si zaslouží velkou pozornost, a jsem moc rád, že také na ně se finanční prostředky najdou,“ uvedl Radek Mátl. Z letošního na příští rok se odkládá jen malé množství staveb a oprav. Patří mezi ně obchvat Šternberka v Olomouckém kraji, rekonstrukce mimoúrovňové křižovatky Držovice na D46 u Prostějova, telematické systémy na dálnici D6 nebo stavba střediska správy a údržby dálnic Střítež na D11. Podle šéfa ŘSD jde většinou o posuny, které nemají mít dopad na provoz: „Většinou jde o investiční akce, jejichž posun nebude mít žádný negativní dopad na provoz. Posun je způsobený aktuálním stavem jejich přípravy.“ [clanek pocet="3"] Co se má letos otevřít a kolik se staví už teď V roce 2026 chce ŘSD zprovoznit téměř 40 kilometrů nových dálnic a dalších 21 kilometrů nových úseků silnic I. třídy. Zároveň se jedná o tom, zda by se proti původnímu plánu nemohl otevřít dřív také úsek D35 mezi Džbánovem a Litomyšlí, ideálně už letos. Aktuálně ŘSD staví 135 kilometrů nových dálnic a téměř 67 kilometrů silnic I. třídy. Pokud rozpočet SFDI pro rok 2026 dostane ve Sněmovně finální potvrzení, může se rozpracovaný seznam staveb rychle proměnit v reálné práce na dalších místech republiky.