Hyundai zkouší, kam až může posunout elektrické rodinné MPV Staria. Na veletrhu CMT (Caravan, Motor und Touristik) ve Stuttgartu ukázal koncept Staria Camper a přímo se ptal návštěvníků, zda by o takové auto stáli. V praxi jde o ukázku toho, jak by se velkoprostorové MPV mohlo proměnit v obytný vůz připravený pro vícedenní cestování.
Koncept, který má prověřit zájem o elektrické „obytné MPV“
Hyundai Staria Camper vznikla jako výstavní kus navazující na nově představenou Starii Electric. Hyundai tím reaguje na kombinaci dvou trendů, která je v Evropě čím dál viditelnější, tedy na rostoucí zájem o elektrickou mobilitu a chuť cestovat nezávisle, ideálně bez hotelů a s vlastním zázemím na palubě.
Zároveň je zřejmé, že automobilka zatím nic neslibuje. Vývoj případné sériové verze má stát na přímé zpětné vazbě z veletrhu CMT. Právě reakce návštěvníků mají rozhodnout, jestli se koncept posune dál, nebo zůstane jen atraktivní ukázkou možností.
Přečtěte si také:
Střecha se solárem a energie pro vybavení na palubě
Nejvýraznějším prvkem je plně integrovaná elektricky ovládaná výsuvná střecha. Hyundai ji navrhl tak, aby co nejméně zasahovala do aerodynamiky a nezvyšovala hluk při jízdě. Pro delší pobyty bez dostupnosti elektrické sítě je ve střeše solární panel o výkonu 520 W. Při zhruba pětihodinovém slunečném dni má zvládnout vyrobit až 2,6 kWh elektřiny, kterou lze využít pro palubní funkce.
Energie ze solárního panelu má pomáhat napájet výbavu typickou pro obytné provedení. Počítá se s kuchyňkou včetně 36litrové ledničky, se sprchou a také se systémem regulace teploty v kabině.
Interiér pro cestování i nocleh, důraz na soukromí
Uvnitř se koncept drží jednoduché logiky: přes den prostor pro posádku, večer co nejrychleji připravené spaní. Přední sedadla lze otočit o 180 stupňů, zadní část se dá jedním tlačítkem proměnit na lůžko pro dva. Nechybí odkládací prostory a praktické stolečky, které mají fungovat jak uvnitř, tak venku.
Zajímavým detailem jsou zadní skla s elektronicky nastavitelnou průhledností, která mají zvýšit soukromí posádky i celkovou bezpečnost. Kdo by přesto chtěl „klasiku“, koncept počítá také s obyčejnými závěsy. Ovládání komfortních funkcí má usnadnit samostatný výklopný displej infotainmentu umístěný v zadní části.
Přečtěte si také:
Pokud by přišla sériovka, základem má být Staria Electric
Hyundai otevřeně říká, že případná sériová Staria Camper by vycházela ze Starie Electric. Ta má využívat techniku z platformy E-GMP s 800voltovou architekturou, akumulátor o kapacitě 84 kWh a elektromotor s výkonem 160 kW/218 koní, který pohání přední kola. Dojezd v této konfiguraci se uvádí na úrovni zhruba 400 km (WLTP). Současně zaznívá i realistická poznámka, že velké a méně aerodynamické auto jednoduše víc nabídnout nezvládne.
Otázkou zůstává, zda by Hyundai u obytné a tedy těžší varianty sáhl po úpravách pohonného ústrojí. Zatím to potvrzené není. Jisté je pouze to, že Staria byla v Evropě dosud dostupná už jen hybridní, ale v letošním roce bude už jen elektrická.
Na výstavním kuse se navíc objevuje detail, který naznačuje, že konkrétní exponát může být ještě se spalovacím motorem. Napovídá tomu přední maska s měděnými prvky. Elektrický Hyundai Staria má mít příď uzavřenou a nabíjecí port ukrytý právě v přední části.
💸 Ceny pojištění rostou!
Zajistěte si nejlevnější autopojištění, než zase zdraží.
📊 Porovnat a ušetřitZabere to jen 2 minuty • Výsledek hned