Automobilka Volkswagen představila Golf sedmé generace sice už před pár měsíci, ale i nadále dokrmuje své zákazníky dalšími modifikacemi tohoto modelu. Nejprve to byl model Variant v rukou německých novinářů bez jediného náznaku maskování a následovala ostrá varianta R, která nabízí dvoulitrový přeplňovaný čtyřválec TSI a pohon všech kol. A pohon všech kol je právě to, o čem chci dnes mluvit.
Volkswagen totiž svůj 4Motion, nebo-li pohon všech kol začal nabízet do standartních modelů Golfu. Je jasné, že se svým Golfem chce zaútočit na co možná nejširší spektrum potenciálních zájemců a kupců. Jejich filozofie se totiž točí kolem jednoduché pravdy. Proč si vlastně kupovat rodinné SUV, když děti i nákup vám odveze Golf a ještě vám díky pohonu všech kol pomůže s případným problémem na silnici. Golf 4Motion sedmé generace bude v nabídce ve dvou naftových motorizacích, a to buď 1.6 TDI a nebo 2,0 TDI. A jak velí doba, obě tyto varianty budou vybaveny dnes (EU) velmi oblíbeným systémem Start/Stop.
Menší a slabší 1,6 TDI 4Motion bude pod kapotou schovávat stádo 105 koní a točivý moment 250 Nm. To znamená zrychlení z 0 na 100 km/h za 11,5 vteřiny a nejvyšší rychlost 187 km/h. To vše s kombinovanou spotřebou 4,5 litru.
Silnější 2,0 TDI 4Motion se bude chlubit výkonem 150 koní a 320 Nm točivého momentu. Zrychlení z 0 na 100km/h se odehraje za 8,6 vteřiny a maximální rychlost bude elektronicky omezena na 211 km/h. A ani tady vám spotřeba nezastaví krevní oběh. V kombinovaném cyklu by podle automobilky měla být jen 4,7 l/100 km. Uvidíme, jaká bude praxe.
[nggallery id=1877]
-AR-