Nové Porsche 911 GT3 zajelo Nordschleife za 6:56,249 minuty. Je tu nejrychlejším sériovým autem s manuální převodovkou
Porsche 911 GT3 s manuálem je nejrychlejším sériovým vozem na Nordschleife – čas 6:56,294 minuty překonal rekord o 9,5 sekundy.
Porsche 911 GT3 s manuálem je nejrychlejším sériovým vozem na Nordschleife – čas 6:56,294 minuty překonal rekord o 9,5 sekundy.
Manuální převodovky z aut mizí. V nabídce už je nenajdeme u spousty mainstreamových aut, ale hlavně u těch sportovních. Porsche ale manuál ještě úplně neopustilo, nabízí ho třeba i v nové 911 GT3. A s tou má velké plány. Chce s ní překonat rekord pro auta s manuální převodovkou na okruhu Nürburgring, který tam už
Porsche 911 GT3 nabízí od svého uvedení v roce 1999 dokonalou kombinaci závodních genů a každodenní použitelnosti. U příležitosti 25. výročí svého vzniku bude nový model poprvé uveden na trh současně ve dvou verzích: jako sportovní vůz zaměřený na závodní dráhu se zadním křídlem a jako nenápadnější verze s paketem Touring. Díky paketům na míru
Faceliftovaná Porsche 911 GT3 a 911 GT3 Touring se představují Přečíst celý článek...
Sabine Schmitz byla „královnou Nürburgringu“, ale v březnu roku 2021 nás bohužel na následky vážné nemoci opustila. Její um za volantem a speciálně na tomto epickém německém okruhu byl ovšem brilantní, jak dokazuje za volantem BMW M5 generace E39. Video natáčelo na on-board kameru auto za ní, kterým nebylo nic jiného než Porsche 911 GT3
Jízda ve sportovním autě je zážitek sám o sobě, ale skuteční nadšenci se shodují na tom, že manuální převodovka dodává celé zkušenosti další rozměr. S ní jsou totiž prý s autem spojení zcela. V době, kdy manuály z aut mizí, ale stále ještě existují auta, která na ně nedají dopustit. A to i ta supersportovní
Tohle jsou nejrychlejší auta s manuálem. Na stovku zrychlují pod 3 sekundy Přečíst celý článek...
Porsche Tequipment nabízí sadu Manthey Performance Kit pro aktuální model 911 GT3 pro ještě lepší výkony na okruhu. Porsche 911 GT3 vybavené Manthey Performance Kitem a poháněné motorem o výkonu 375 kW/510 koní dosáhlo na Nordschleife času 6:55,737. Díky tomu je přesně o 4,19 sekundy rychlejší než standardní 911 GT3. Úpravy jsou zaměřené na aerodynamiku
Walter Röhrl je motoristická ikona. Je to velmi úspěšný jezdec a testovací jezdec automobilky Porsche. A právě on se projel i po mosteckém okruhu, přičemž pilotoval nejnovější Porsche 911 GT3. Je jen málo lidí, kteří dokázali vodit auto podobně jako Walter Röhrl, je to (nejen) hvězda závodů skupiny B. Tenhle chlapík se narodil 7. března
Je neskutečné, jak se technika a schopnosti aut posouvají. Rekordní čas nejnovějšího Audi RS 3 na okruhu Nürburgring to jen potvrzuje. Tento 400koňový sedan je totiž stejně rychlý nebo rychlejší než spousta jen o pár let starších supersportů. A to včetně Bugatti Veyron! Audi posadilo při své rekordní jízdě, o které jsme psali zde (a
Špičkový sportovec, který se nechlubí svými schopnostmi a miluje neokázalost: to je nové Porsche 911 GT3 s paketem Touring. Zájemci si již mohou objednávat sedmé vydání působivého cestovního vozu s maximálním výkonem 375 kW/510 koní a paketem výbavy, který se u předchůdce ukázal jako nesmírně oblíbený. Puritánské 911 GT3 o hmotnosti pouhých 1418 kg je
Předsériové testování nových automobilů bývá náročné. Liší se podle toho, o jaké auto jde, protože rodinné SUV projde rozhodně jinými testy než sportovní vůz. Třeba u Porsche 911 GT3 bylo součástí jednoho testování najet 5000 kilometrů na plný plyn rychlostí 300 km/h. Nové Porsche 911 GT3 je vážně rychlé auto, vždyť okruh Nürburgring zajelo o
Policejní honičky bývají divoké. Divoká byla i ta, která se letos v lednu stala ve Velké Británii, jen trochu jinak. Neprobíhala totiž v nijak závratně vysoké rychlosti, ale o kritické situace nouze nebyla. Nakonec policie ukradené Porsche 911 GT3 vytlačila ze silnice. Ulice v britském Birminghamu se v lednu letošního roku staly svědkem policejní honičky,
Porsche se rozhodlo nové 911 GT3 popustit uzdu. Sedmá generace tohoto vysoce výkonného sportovního vozu byla opět vyvinuta v těsné spolupráci s firmou Porsche Motorsport. Do sériového modelu se tak podařilo jako nikdy předtím důsledně přenést čistě závodní technologie: přední náprava v uspořádání s dvojitými lichoběžníky, propracovaná aerodynamika vč. zadního křídla s horním uchycením nebo
Porsche 911 GT3 se představuje. Jeho rychlost a schopnosti jsou dechberoucí Přečíst celý článek...