Vzhledem k tomu, že naše populace neustále stárne, přibývá také seniorů, kteří jsou aktivními řidiči. Bohužel jsou to ale právě senioři, kteří se řadí k nejvíce ohroženým skupinám motoristů. A zároveň jsou častými viníky dopravních nehod. Aby mohl senior za volant, musí splnit zákonem stanovené požadavky. Jejich nedodržení vede ke ztrátě řidičáku, pokutám, ale také i k vážným […]
Evropská unie nechce spalovací motory, protože chce co nejméně emisí. Bojuje proti nim několik posledních let zpřísňováním emisních norem a svůj boj čím dál více přiostřuje. V posledních letech jí v žaludku leží velká SUV, která ovzduší znečisťují kvůli svým rozměrům a hmotnosti více. Plánuje tak například to, že čím větší auto budete mít, tím
Máte velké auto, za parkování zaplatíte víc peněz, zní z EU Přečíst celý článek...
Vlastnit supersport je drahé, protože servis takového auta není úplně jednoduchý, ale jsou částky a věci, které překvapí i otrlé majitele. Představte si, že máte pár let staré Ferrari, ale tlačítka v interiéru přišla o svůj původní povrch a stalo se z nich ošklivé lepkavé cosi, jako u běžných levných fiatů. Rozhodnete se tedy tlačítka
Český zákon říká, že „osoba sedící na sedadle povinně vybaveném bezpečnostním pásem, musí být tímto pásem řádně připoutaná“. Existují ovšem i výjimky, kdy tomu tak být nemusí. Znáte je? Kdo a kdy se nemusí v autě připoutat? Povinnost se v autě připoutat platí v Československu od 1. ledna 1967. Bezpečnostní pás je velmi důležitým bezpečnostním
Bezpečnostní pásy musíte mít při jízdě zapnuté, ale existuje i pár výjimek Přečíst celý článek...
Ministerstvo dopravy vydalo v prosinci metodický pokyn, který provádí techniky STK měřením vnějšího hluku u stojícího motorového vozidla ve stanicích technických kontrol. Máte-li upravený výfuk, s největší pravděpodobností technickou kontrolou neprojdete. O měření hlučnosti na STK se mluvilo už před několika lety a teď přichází do praxe. Ministerstvo dopravy k němu vydalo několikastránkový metodický pokyn,
Máte hlučný výfuk? Na STK už můžete mít problém, měření hlučnosti je tady Přečíst celý článek...
„Rychlost je špatná,“ zaznívá od mnoha politiků i organizací. Zachází to tak daleko, že se ve městech zavádějí třicítky, na dálnicích 100 km/h a na okreskách 80 km/h. Nizozemí chce jít ale ještě dál, mimo město by totiž měla platit maximální povolená rychlost 60 km/h. Vysoká rychlost je nepřítelem bezpečnosti na silnicích, tvrdí spousta lidí,
Na okreskách šedesátkou? Už i takové návrhy v Evropě padají Přečíst celý článek...
Nejmladší účastníci silničního provozu jsou z hlediska závažných dopravních nehod obzvlášť rizikovou, ale zároveň ohroženou skupinou. Jsou nepoměrně často zastoupeni mezi viníky dopravních nehod. Z celkového počtu dopravních nehod, které se během roku stanou v České republice, jich 11 % zaviní právě řidiči s praxí do 2 let. Z celkového počtu řidičů však tato skupina
Česká obchodní inspekce (ČOI) pravidelně u čerpacích stanic odebírá vzorky pohonných hmot, aby zajistila, zda vyhovují zákonu a zda tedy motoristé netankují pohonné hmoty nekvalitní nebo dokonce škodlivé. Kontroly probíhaly i v lednu letošního roku a ve výsledku nevyhověl jeden jediný kontrolní vzorek. ČOI v lednu zkontrolovala 238 vzorků pohonných hmot po celém Česku. Jediný vzorek, který
Jakmile se na silnici objeví sanitka nebo jiné složky IZS, kteří jedou se zapnutými majáky a sirénou, všichni řidiči by měli ihned uhnout z cesty. Faktem je, že ne každý řidič to dělá, někteří zmatkují, jiní majáky ignorují, další vůbec neví, co mají dělat. Osvěta je v tomto případě celkem běžná, ale je tu ještě další skupina
Během prvních dvou měsíců letošního roku si o výměnu končícího řidičského průkazu požádalo 108 490 řidičů, kterých se povinná výměna týkala. Pro nový řidičský průkaz si tak přišlo 12,5 % řidičů z celkových 868 tisíc, kterým letos platnost průkazu končí. Do konce roku zbývá vyměnit ještě přes 759 tisíc průkazů, nejvíce ve Středočeském a Jihomoravském
Evropská unie si chce posvítit na řidičské průkazy svých členských států. Chtěla by sjednotit pravidla i jejich platnost. Mluví například o řidičácích od 17 let, pro čerstvé řidiče by měly být tzv. na zkoušku, zákazy řízení by měly platit napříč zeměmi a podobně. Evropská komise ve středu představila návrhy na úpravu pravidel řidičských průkazů v
Zjednodušení bodového systému na tři pásma, zpřísnění trestů za nejzávažnější přestupky, zavedení řidičáku na zkoušku a možnost řídit od 17 let pod dohledem mentora. Tyto návrhy obsažené ve vládní novele zákona o provozu na pozemních komunikacích dnes podpořila Rada vlády pro bezpečnost silničního provozu. „Rada vlády jednomyslně podporuje hlavní pilíře návrhu aktualizace bodového systému a
