Návrat jména Touareg se ještě nedávno zdál jako uzavřená kapitola. Volkswagen totiž oficiálně potvrdil, že současná generace vstoupila do posledního roku života, objednávky speciální edice FINAL EDITION běžely jen do konce března 2026 a výroba spalovacího Touaregu skončí ještě letos. Tím se uzavírá příběh modelu, který je na trhu od roku 2002 a za tři generace se ho prodalo přes 1,2 milionu kusů.
Jenže právě ve chvíli, kdy se zdálo, že Volkswagen za velkým SUV s tímto jménem definitivně zavře dveře, přichází obrat. Šéf prodeje značky Martin Sander v rozhovoru pro Autocar připustil, že automobilka hledá možnosti pro další generaci. Nešlo přitom o jen tak nějaké sdělení do ztracena. Sander otevřeně řekl, že Touareg sice není objemový model, ale v nabídce má své místo. A to je důležitá informace.
Konec jedné éry neznamená konec celé myšlenky
Touareg byl pro Volkswagen dlouhá léta zvláštní auto. Nikdy nepatřil mezi prodejní tahouny, ale zároveň pomáhal značce ukazovat, že umí nabídnout i velké, drahé a technicky vyspělé SUV. Oficiální materiály Volkswagenu připomínají, že právě s Touaregem vstoupila značka v roce 2002 do vyšší ligy a že si tím otevřela cestu do segmentu, kde do té doby tak silně zastoupená nebyla. Jeho konec proto není jen vyřazení jednoho modelu z ceníku, ale také konec určité role, kterou Touareg v nabídce plnil přes dvě desetiletí.
Právě tuto roli teď Volkswagen nechce úplně opustit. Martin Sander popsal zákazníky Touaregu velmi přesně. Podle něj jde o movité, ale nenápadné lidi, často podnikatele, kteří chtějí prostor, kvalitní zpracování a vysokou úroveň komfortu, ale nechtějí být spojováni s prémiovou značkou a nechtějí okázale vystavovat na odiv, čím jezdí. V tom je VW Touareg dlouhodobě výjimečný. Nabízel techniku a schopnosti blízké dražším sourozencům z koncernu, ale s logem Volkswagenu na přídi. A zdá se, že právě tahle kombinace má pro část klientely pořád smysl.
Elektromobil místo klasického SUV
Pokud by VW Touareg opravdu dostal nástupce, nemá jít o další spalovací auto. Sander potvrdil, že by šlo o čistě elektrický model a zároveň o velké SUV. Jinými slovy, Volkswagen neuvažuje o tom, že by jméno Touareg přesunul na menší nebo levnější auto. Naopak zjevně přemýšlí o tom, jak si v horní části nabídky udržet reprezentativní model i v době, kdy se portfolio postupně přesouvá k elektromobilům a zároveň se značka soustředí na objemovější a dostupnější vozy.
Volkswageny využívají několik druhů pohonu všech čtyř kol 4Motion. Vyzkoušeli jsme je v terénu
To zároveň vysvětluje, proč se kolem budoucího auta okamžitě začalo mluvit jako o možném ID. Touaregu. Magazín Electrek po zveřejnění rozhovoru s Martinem Sanderem napsal, že tento elektrický nástupce by pravděpodobně dorazil až po elektrickém Golfu, který se očekává kolem roku 2028. Jinými slovy, pokud projekt opravdu dostane zelenou, nepůjde o krátkodobou záležitost, ale spíš o model pro závěr dekády. Starší spekulace z loňska pak pracovaly přímo s rokem 2029 a s tím, že by šlo o jeden z prvních modelů na nové platformě SSP.
Co se zatím jen odhaduje
Tady je potřeba držet se při zemi. Potvrzené zatím není jméno, technika ani termín premiéry. Potvrzené je jen to, že Volkswagen takové auto zvažuje, že by mělo být elektrické a že by zůstalo velkým SUV. Vše ostatní je zatím ve fázi odhadů a dohadů. Nový model by mohl využít techniku příbuzných vozů Audi a Porsche, podobně jako dosud každý Touareg. Vzpomeňme na elektrické Porsche Cayenne jako možné vodítko k tomu, kam by se mohl případný nástupce posunout.
Právě odsud přicházejí i první neoficiální technické úvahy. Pokud by se Volkswagen držel logiky koncernových vazeb, mohl by budoucí elektrický Volkswagen Touareg nabídnout akumulátor kolem 113 kWh, nabíjení výkonem až 390 kW a pohon všech kol se dvěma elektromotory s výkonem kolem 324 kW/441 koní. Současně ale platí, že by tu asi měla být skromnější technika, aby se podařilo udržet cenu níž než u Porsche Caeynne. Starší zprávy navíc mluvily i o platformě SSP, výrobě v Bratislavě a dokonce o hypotetické variantě s prodlužovačem dojezdu, jenže to už je opravdu hodně předběžná rovina.
Z dnešního pohledu nicméně platí jedno. Spalovací Volkswagen Touareg letos skončí a to je oficiální. Stejně oficiální ale je i to, že Volkswagen nechce jen tak odejít z prostoru, který si tímto modelem za léta vybudoval. Návrat pod jménem Touareg, tentokrát v elektrické podobě, už proto nepůsobí jako planá fantazie. Pořád je to ale projekt ve fázi úvah, ne hotové auto. A právě to je na celé věci možná nejzajímavější. Volkswagen zjevně zjistil, že i v době levnějších elektromobilů a tlaku na objemové modely může mít tiché, velké a nenápadně luxusní SUV v nabídce stále své pevné místo.
Zdroj: carscoops.com, electrive.com, autocar.co.uk
Platíte za autopojištění zbytečně moc?
Najděte nejlevnější nabídku během 2 minut a ušetřete až 4 500 Kč.
🔍 Porovnat ceny zdarmaNezávazné srovnání • Okamžitý výsledek