Setkali jste se někdy s místem pro přecházení? Ať už jako řidič nebo chodec? A věděli jste přesně, jak se na takovém místě chovat? Teď se na toto místo důkladněji podíváme. Jak se na něm silnice přechází?
Rozdíl je právě v přednosti
Přechod pro chodce asi každý zná. Jde o místo na pozemní komunikaci určené pro přecházení chodců a označené příslušným dopravním značením. Je určen pro přecházení vozovky, případně i jiných jízdních pásů. A také platí, že každý přechod pro chodce musí být na vozovce vyznačen vodorovným dopravním značením, tedy takzvanou „zebrou“. Řidiči musí chodcům umožnit přejít přes přechod, často se to označuje jako přednost chodců na přechodu. Ale pozor, chodci přednost nemají!
„Před vstupem na vozovku se musí chodec přesvědčit, zdali může vozovku bezpečně přejít, aniž by ohrozil sebe ale i ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích. Chodec smí přecházet vozovku, jen pokud s ohledem na vzdálenost a rychlost jízdy přijíždějících vozidel nedonutí jejich řidiče k náhlé změně směru nebo rychlosti jízdy,“ upozorňuje zákon.
Chodci až příliš často zapomínají na své povinnosti. Ohrožují přitom ale hlavně sebe
Oproti tomu místo pro přecházení není vyznačeno zebrou. Jde o stavebně upravené úseky pozemních komunikací, které usnadňují přecházení chodců přes komunikaci. Jsou označena dopravní značkou a slouží pouze pro snadnější překonání komunikace. Mívají podobu ostrůvku nebo bezbariérového sníženého okraje chodníku. Pozor na to, že řidiči nemusí povinně u tohoto místa chodcům zastavovat. Chodci tedy smí přejít vozovku buď v případě, že po ní nikdo nejede nebo je někdo pustí.
Například obec Dolní Břežany v místech pro přecházení vidí řadu výhod. „Chodec nevstupuje do vozovky s falešným pocitem absolutní přednosti a tím bezpečnosti, nesnižují kapacitu komunikace stejný režim pro pěší i cyklisty a umožňují přejít komunikaci s vyšší povolenou rychlostí než 50 km/h,“ píšou Dolní Břežany na svém webu. Řada odborníků ale nesouhlasí a tvrdí, že chodcům v přecházení dělají akorát zmatek a jsou zbytečná. „Jestli je v zákoně, že chodec je povinen použít přechod, chtějme, aby opravdu lidé chodili po přechodech. Tento nový model je podle něj převzatý ze zahraničí. Jde o model převzatý ze zahraničí, kde mají čtyři druhy přechodů a na každém platí něco jiného. Jsem vyznavač toho, že čím méně budeme mít komplikovaná pravidla silničního provozu, tím lépe. Když bude existovat několik variant, které se budou lišit v detailech, nikdo nebude vědět, co to znamená,“ řekl před časem pro iDnes dopravní expert Jaroslav Hořín.
Napišme to pro chodce co nejjednodušeji. Tam, kde není zebra, nemá chodec žádnou přednost. A to se týká i míst, kde je křižovatka silnic.