BMW řady 7 patří mezi auta, u nichž se technická vyspělost bere téměř jako samozřejmost. Právě proto dnes u podobných vozů čím dál častěji rozhoduje něco jiného než samotná technika. Důležitou roli hraje i to, jak auto vypadá, jak působí navenek a nakolik dokáže odlišit svého majitele od těch ostatních. Právě na to teď míří německé studio LARTE Design, které představilo novou exteriérovou konfiguraci.
Novinka vychází z body kitu LARTE Performance a hlavním rozpoznávacím prvkem je provedení z tmavě fialového karbonu. LARTE Design uvádí, že tento projekt je možné objednat po celém světě a individuální specifikaci dodá zákazníkovi do 24 hodin od poptávky.
BMW řady 7 jako základ pro individualizaci
Zájem o individualizaci v segmentu vrcholných manažerských sedanů dál roste, a to nejen v Evropě, ale také na trzích Blízkého východu. BMW řady 7 generace G70 se mezitím zařadilo mezi nejvýraznější a technicky nejpokročilejší modely své třídy. Současně ale platí, že právě kvůli své popularitě začíná na silnicích působit až příliš unifikovaně.
LARTE Design se proto nesnaží vůz technicky měnit nebo přepisovat jeho charakter. Místo toho staví na výraznějším vizuálním pojetí, které má dát sedanu jednoznačně osobitější tvář, aniž by se muselo sáhnout do jeho továrního základu: „Sedmička je technicky výjimečné auto. Naším úkolem není ji zlepšovat. Má být nezaměnitelně osobitá. Fialový karbon není volba barvy. Je to technické rozhodnutí, které odráží určitý standard vlastnictví.“
Sedmidílný kit bez vrtání a bez zásahu do konstrukce
Pro BMW řady 7 připravili v LARTE Design sedmidílnou exteriérovou sadu. Ta zahrnuje překryt předního nárazníku, boční prahy, nástavce kol, spoiler víka kufru, zadní difuzor a integrovaná brzdová světla. Důležité je, že všechny díly jsou navržené pro montáž do originálních upevňovacích bodů.
V praxi to znamená žádné vrtání, žádné strukturální zásahy do karoserie a plnou kompatibilitu s továrními asistenčními systémy BMW, senzory i elektronikou. Právě to je u podobných úprav klíčová, protože odděluje čistě designový zásah od přestavby, která by mohla zasáhnout do funkce vozu.
Velkou pozornost v LARTE Design věnují i samotnému materiálu. Fialový pigment totiž není nanesený až na povrch jako lak nebo fólie. Je integrován přímo do struktury karbonového vlákna už při výrobě. Výsledkem má být větší hloubka barvy, nikoliv jen efektní povrch, dále odolnost vůči UV záření a také rozměrová stálost jednotlivých dílů. Komponenty procházejí vytvrzováním v autoklávu a vznikají v německém závodě LARTE Design v podmínkách certifikovaných TÜV.
Kontrast místo okázalosti
LARTE Design popisuje vizuální logiku celé konfigurace jako práci s kontrastem, nikoliv s dekorací. Bílý lak podle studia vytváří architekturu vozu, zatímco fialový karbon do ní přináší hloubku a konkrétnost. Pozornost tak nemá směřovat na auto jako celek v tom nejokázalejším smyslu, ale na jednotlivé tvary a plochy, tedy na linii kapoty, profil prahů nebo rovinu zadního difuzoru.
Právě tím má vzniknout efekt vozu, který nepůsobí vulgárně, ale nápadněji. I volba samotného odstínu má podle studia vlastní logiku. Fialová zde nemá fungovat jako módní výstřelek na jednu sezonu, ale jako barva s dostatečnou vizuální váhou, která obstojí i s odstupem času.
Zdroj: LARTE Design, autoevolution.com
🚗 Nové autopojištění za 2 minuty
Vyplňte pár údajů a hned uvidíte nejvýhodnější nabídky na trhu.
⚡ Spočítat pojištěníBez registrace • Okamžitý výsledek