V řadě českých měst se postupně začínají objevovat takzvané sdílené zóny. Zjednodušeně řečeno se dá říct, že nikdo kromě tramvají tam přednost nemá, všichni jsou si rovni a každý musí dávat pozor jak na sebe, tak hlavně na ty ostatní a často křehčí účastníky provozu. To znamená, že motoristé musí dávat velký pozor na cyklisty a chodce a cyklisté zase hlavně na chodce.
Řidiči musí pamatovat na to, že řidiči musí při předjíždění cyklistů ve městě dodržovat odstup minimálně 1,5 metru a mimo město minimálně 2 metry. Parkování je zakázáno nejméně osm metrů od vjezdů na ulici a křižovatek s cyklostezkami. A to se netýká jen sdílených zón, kde je zpravila parkování zcela zakázáno.
„V oblastech určených pro cyklisty je zastavení zakázáno. Přerušovanou bílou čáru na kraji vozovky by vozidla měla překračovat pouze v nezbytných případech, například kvůli překážkám nebo opravám silnice. Cyklistická stezka oddělená nepřerušovanou bílou čarou musí zůstat nepřekročena, i když je na ní překážka,“ vysvětlili specialisté z Dekry.
Ve sdílených zónách platí velmi specifická pravidla i pro cyklisty. „Cyklisté nesmí používat zvonek k uvolnění cesty ani jezdit příliš rychle. Zejména je potřeba dávat pozor, aby cyklisté neohrozili děti, zranitelné osoby a seniory. To vyžaduje jízdu přiměřenou rychlostí a vždy být připraven brzdit. Pokud cyklisté jedou příliš rychle, riskují pokutu,“ doplnila Dekra. Pamatujte ale, že jediný, kdo má ve sdílených zónách vždy přednost, je tramvaj.
Platíte za autopojištění zbytečně moc?
Najděte nejlevnější nabídku během 2 minut a ušetřete až 4 500 Kč.
🔍 Porovnat ceny zdarmaNezávazné srovnání • Okamžitý výsledek