Mercedes-Benz, kterým jezdil Reinhard Heidrich, byl poškozen. Vůz ale prošel nákladnou renovací u soukromého majitele a vystaven bude jen na jediný den. Ozývají se však hlasy, že i přes tvrzení majitele nejde o to konkrétní auto, ve kterém byl na Heydricha spáchán atentát. Už dříve se objevily jiné vozy, o kterých se říkalo, že jde „právě o ten konkrétní vůz“. U žádného z nich ovšem pravost prokázána nebyla.
Podle ČTK renovaci mercedesu nedávno dokončil soukromý majitel, který jej památníku na jeden den zapůjčí. Stane se tak 24. května 2025 na akci ‚Den Jana Kubiše‘, kterou památník tradičně pořádá. Zda by vůz mohl být v budoucnu součástí expozice některého z tuzemských muzeí, zatím není jasné.
Ředitel Památníku Lidice, historik Eduard Stehlík, řekl pro ČTK, že během restaurování kabrioletu Mercedes 320B byl několikrát přizván jako externí expert k určovacím procedurám a přistupoval k nim velmi obezřetně s cílem prověřit skutečný původ. S kolegy si dal za cíl najít alespoň 15 takzvaných markantů, tedy specifických znaků pro identifikaci původu vozu. „My jsme jich tam našli asi 50,“ řekl ČTK Stehlík. Zásadní je podle něj mimo řady dalších patrné poškození auta v pravé zadní části, kde explodovala Kubišova bomba. Blatník nebyl na autě vyměněný, celá zadní část byla neodborně opravená, dalším prvkem bylo i poškození dveří na straně, kde seděl Heydrich.
Není to poprvé, kdy má jít o zaručeně jediný a pravý mercedes Reinharda Heydricha. Už dříve se odborníci shodovali, že najít to jedno konkrétní auto, by bylo opravdu obrovský zázrak. A fakt, že restaurovaný mercedes patřil právě Heydrichovi, zpochybňuje i majitel Muzea veteránů Slatinice Aleš Sobek. Ten pro ČTK řekl: „Je sice možné, že v tzv. nabíhací fázi vyráběl Daimler Mercedes automobily se starou karoserií (např. zde MB 290) a již novým motorem (MB 320). To však nebyl případ Heydrichova vozu, který byl zdokumentován ihned po atentátu.“ Podle něj lze z předrenovační fotografie odečíst typické známky karoserie MB 290 B, předchůdce typu MB 320 B.
O pravosti vozu nakonec pochybuje i historik Vojtěch Kyncl, který na svém facebooku napsal: „Eduard Stehlík a Jan Gazdík opět ukazují, jak se dělá ‚paměťová věda‘ bez důkazů. Nyní prezentuje jako téměř jistý nález Heydrichova mercedesu – aniž by existoval jediný seriózní doklad. Vůz je zrenovovaný, klíčová místa po útoku jsou převařená, a tedy znalecké ověření je nemožné. Přesto se veřejnosti servíruje legenda jako hotová věc.“
Co pamatuji, tak „zaručeně pravých Heydrichových Mercedesů“ už byla v minulosti nalezena celá řada, ale zatím se to nikdy nepotvrdilo.
Vzhledem k pověstné německé pečlivosti bych se ale divil, že by neexistovaly nějaké úřední dokumenty, ze kterých by šlo vyčíst výrobní číslo karoserie, motoru atd. a podle toho identifikovat příslušný vůz.
Když to jde poměrně snadno u mnoha tehdejších výrobků firmy Wolkswagen či bývalé firmy KDF, proč by to nemělo jít u Mercedesu nacistického pohlavára?
Pravděpodobnost, že se jedná o TEN správný mercedes je nejméně 90%. Pochybovači, ale bohužel neuvádějí žádná fakta, která by jejich kritiku podpořila. Za mě je to Heydrichův mercedes v celé své kráse
Jo a 290B to určitě není. Ani před rekonstrukcí. Takže „odborníci“ klid.
Zlaté české ruce ještě nezemřely. Mnoho násobně opakovaná lež se stává pravdou. Za peníze i v Praze dům.