Letošní rok bude v Praze a okolí co se dopravy a kolon týče opravdu náročný. A to je možná ještě slabé slovo. K mnoha rekonstrukcím, třeba Plzeňské nebo Kbelské ulice, přidá Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájení rekonstrukce tradičního dopravního špuntu u Pražského okruhu. Budou se bourat mosty i přidávat jízdní pruhy. Jestli to ale dopravě pomůže, to je otázkou.
Řeč je o navýšení kapacity na křižovatce, kde se setkává Pražský okruh a dálnice D5. Jde o místo, kam vede dálnice D7 i D6 a především také nájezd vedoucí z dálnice D5. Připojování na pražský okruh je tak velkou bolístkou. Nápor dopravy, především té kamionové, je obrovský a toto místo jej nemá šanci zvládat. Často jsou tady mnohakilometrové kolony kamionů.
Ředitel ŘSD Radek Mátl na svém twitterovém účtu informoval, že ŘSD obdrželo šest nabídek na realizaci úpravy tohoto místa. Přičemž stavět a bourat se má začít už do konce 1. pololetí tohoto roku. Pracovat se bude jak na okruhu, tak i na Rozvadovské spojce a dálnici D5. Ta by měla být u Prahy rozšířena na 6 pruhů. A kvůli tomu budou zbourány dva mosty přes dálnici a následně znovu postaveny tak, aby zasahovaly přes všech šest jízdních pruhů. Hotovo má být až v roce 2028.
Toto místo je dopravně nesmírně vytížené, dle dat z dopravy tudy denně projede i 75 tisíc aut. A toto číslo jen poroste. Tři pruhy dálnice D5 v každém směru jistě pomohou, ale je otázkou, jak moc. Okruh má dále za Ořechem jen dva pruhy, Rozvadovská spojka také. Takže jedním místem se třemi pruhy jistě projede víc aut, ale kolony se i nadále budou tvořit. Jen asi o kousek jinde.
ŘSD obdrželo 6 nabídek na realizaci přestavby křižovatky D0 a D5 “D0 MÚK Třebonice, 0. etapa zkapacitnění”. Nejvýhodnější nabídku podala spol. SILNICE GROUP a.s. za nabídkovou cenu 568,1 mil. Kč (cca 88% předpokladu) a s nejkratší dobou zprovoznění jednotlivých sekcí. pic.twitter.com/4b4Q5U0cS1
— Radek Mátl (@MatlRadek) February 19, 2026
Zdroj: Ředitelství silnic a dálnic, zdopravy.cz
🚗 Nové autopojištění za 2 minuty
Vyplňte pár údajů a hned uvidíte nejvýhodnější nabídky na trhu.
⚡ Spočítat pojištěníBez registrace • Okamžitý výsledek
Tak nejdriv bych udelal tri pruhy u Orechu kde zacina mirne stoupani, tam si myslim ze je nejvetsi bolistka. Po stoupani uz „spunt“zmizi a pokud tam neni tukanec taknto jede. Ale opravdu by bylo v nejblizsi dobe udelat dalnici z Jihlavy na Plzen. Casem ten kamionovy tranzit z vychodu a zpet bude stoupat.
Řešíte rozšíření pruhů u nájezdů a výjezdů,je jedno kolik tam bude pruhů.Kolony tam budou pořád.Misto toho,aby postavil někdo dálnici z Brna,nebo z Jihlavy okolo Tábora na Plzeň .Z Brna na Rozvadov jede asi 75 procent kamionů, zbytečně jedou až do Prahy.Musime si uvědomit, že pro tranzit sme ve středu Evropy.
ať uchazeči nabídli cokoliv, konečná cena bude, díky vymyšleným vícepracím minimálně dvojnásobná. Probatum est.